Официально: Xiaomi намерена выпускать умные электромобили | trashbox
Китайский производитель смартфонов Xiaomi заявил о выходе на новый для себя рынок автомобилей. Компания создаёт дочернее предприятие для управления бизнесом умного электротранспорта (Smart Electric Vehicle Business). Другими словами, Xiaomi планирует выпускать интеллектуальные электромобили. Сначала об этом сообщил Дэвид Лю (David Liu), который отвечает за работу с глобальными социальными сетями, а затем информация появилась на официальной Twitter-странице компании.
Китайский производитель смартфонов Xiaomi заявил о выходе на новый для себя рынок автомобилей. Компания создаёт дочернее предприятие для управления бизнесом умного электротранспорта (Smart Electric Vehicle Business). Другими словами, Xiaomi планирует выпускать интеллектуальные электромобили. Сначала об этом сообщил Дэвид Лю (David Liu), который отвечает за работу с глобальными социальными сетями, а затем информация появилась на официальной Twitter-странице компании.
Xiaomi показала прототип своего первого электромобиля — это «дом на колёсах» | vc
Xiaomi представила свой электромобиль на презентации Xiaomi 2021. По словам гендиректора компании Лэй Цзюнья, автомобиль разработали за три месяца.
Электромобиль создали по просьбе одного из клиентов компании — на Новый год Xiaomi решил осуществить желания трёх клиентов, один из которых предложил компании разработать собственный автомобиль. О том, будет ли компания серийно производить его, и других деталях глава компании не сообщил.
В «дом на колёсах» будут встроены «умные» устройства производства Xiaomi, добавил гендиректор.
Xiaomi представила свой электромобиль на презентации Xiaomi 2021. По словам гендиректора компании Лэй Цзюнья, автомобиль разработали за три месяца.
Электромобиль создали по просьбе одного из клиентов компании — на Новый год Xiaomi решил осуществить желания трёх клиентов, один из которых предложил компании разработать собственный автомобиль. О том, будет ли компания серийно производить его, и других деталях глава компании не сообщил.
В «дом на колёсах» будут встроены «умные» устройства производства Xiaomi, добавил гендиректор.
В России стартовало производство полицейских электромобилей | tadviser
В конце марта 2021 года Тульский машиностроительный завод (Туламашзавод) приступил к производству полицейской версии своего электромобиля «Муравей». По мнению разработчиков, бесшумный миниатюрный грузовик может быть востребован для охраны порядка в парках.
«Мы решили сделать такой полицейский вариант. Его можно использовать в прогулочных зонах, в парках – полицейские проехали, посмотрели, не нарушает ли кто порядок? Нарушителей можно в кузовок посадить. Автомобиль хорош тем, что компактный и экологически безопасный – он на электрической тяге, то есть никаких вредных выбросов»,
— рассказал РИА Новости исполняющий обязанности технического директора предприятия Сергей Провоторов.
В конце марта 2021 года Тульский машиностроительный завод (Туламашзавод) приступил к производству полицейской версии своего электромобиля «Муравей». По мнению разработчиков, бесшумный миниатюрный грузовик может быть востребован для охраны порядка в парках.
«Мы решили сделать такой полицейский вариант. Его можно использовать в прогулочных зонах, в парках – полицейские проехали, посмотрели, не нарушает ли кто порядок? Нарушителей можно в кузовок посадить. Автомобиль хорош тем, что компактный и экологически безопасный – он на электрической тяге, то есть никаких вредных выбросов»,
— рассказал РИА Новости исполняющий обязанности технического директора предприятия Сергей Провоторов.
Премьера электрокроссовера Kia EV6 | itc
После предварительной премьеры электрокроссовера Kia EV6, которая прошла ровно две недели назад, корейцы наконец провели полноценный анонс, объявив все параметры новинки.
Кроссовер на платформе E-GMP (на той же платформе построен Hyundai Ioniq 5) будет предлагаться в трех версиях — базовой EV6, более производительной EV6 GT-line и спортивной EV6 GT, двух вариантах батарей (58,0 кВтч и 77,4 кВтч) и двух вариантах привода (RWD и AWD). Версия EV6 GT-Line доступна с обоими вариантами батарей, а для EV6 GT предусмотрена только батарея с увеличенным запасом хода. Это первый электромобиль марки Kia, который будет доступен как с приводом на одну ось, так и с полным приводом.
После предварительной премьеры электрокроссовера Kia EV6, которая прошла ровно две недели назад, корейцы наконец провели полноценный анонс, объявив все параметры новинки.
Кроссовер на платформе E-GMP (на той же платформе построен Hyundai Ioniq 5) будет предлагаться в трех версиях — базовой EV6, более производительной EV6 GT-line и спортивной EV6 GT, двух вариантах батарей (58,0 кВтч и 77,4 кВтч) и двух вариантах привода (RWD и AWD). Версия EV6 GT-Line доступна с обоими вариантами батарей, а для EV6 GT предусмотрена только батарея с увеличенным запасом хода. Это первый электромобиль марки Kia, который будет доступен как с приводом на одну ось, так и с полным приводом.
Lexus показала концепт-кар LF-Z: это будущее электрокаров компании | trashbox
Японская компания Lexus, выпускающая исключительно премиальные автомобили, тоже активно приступила к электрификации своих будущих моделей — ещё в 2019 году компания представила концепт LF-30, а сегодня, 30 марта, компания показала новинку под названием LF-Z. Стоит отметить, что это именно концепт, который покажут на выставке, но до серийного производства данный автомобиль, конечно, не доберётся. С другой стороны, представители компании отметили, что все серийные авто будут основаны на дизайне и особенностях LF-Z, так что, фактически, это лекало, основываясь на котором дизайнеры Lexus будут делать новые электрокары.
Исходя из этого можно сразу отметить довольно необычную лицевую часть авто с тонкими фарами, напоминающими глаз хищной птицы, а также отсутствие решётки радиатора и «обманки» вместо «ноздрей». Дело в том, что автомобилю на электрической силовой установке иметь решётку радиатора, что неудивительно, не нужно, как и воздухозаборники в форме «ноздрей», но отказаться от столь привычного дизайнерского решения производитель пока что не решился. Впрочем, выглядит лицевая сторона LF-Z достаточно стильно и современно. Да и задняя часть автомобиля тоже не отстаёт — там можно заметить габариты, вытянутые вдоль всей панели в форме единой полосы.
Японская компания Lexus, выпускающая исключительно премиальные автомобили, тоже активно приступила к электрификации своих будущих моделей — ещё в 2019 году компания представила концепт LF-30, а сегодня, 30 марта, компания показала новинку под названием LF-Z. Стоит отметить, что это именно концепт, который покажут на выставке, но до серийного производства данный автомобиль, конечно, не доберётся. С другой стороны, представители компании отметили, что все серийные авто будут основаны на дизайне и особенностях LF-Z, так что, фактически, это лекало, основываясь на котором дизайнеры Lexus будут делать новые электрокары.
Исходя из этого можно сразу отметить довольно необычную лицевую часть авто с тонкими фарами, напоминающими глаз хищной птицы, а также отсутствие решётки радиатора и «обманки» вместо «ноздрей». Дело в том, что автомобилю на электрической силовой установке иметь решётку радиатора, что неудивительно, не нужно, как и воздухозаборники в форме «ноздрей», но отказаться от столь привычного дизайнерского решения производитель пока что не решился. Впрочем, выглядит лицевая сторона LF-Z достаточно стильно и современно. Да и задняя часть автомобиля тоже не отстаёт — там можно заметить габариты, вытянутые вдоль всей панели в форме единой полосы.
Kernow Robotics: малые мобильные роботракторы | robotrends
Основанная в 2019 году Kernow Robotics, Объединенное Королевство, разрабатывает небольшие автоматизированные мини-тракторы, призванные поддержать фермеров в условиях дефицита услуг сезонных рабочих.
По словам разработчиков, модульные мобильные платформы предназначены, в первую очередь, для точечного опрыскивания посевов и автоматизации процесса прополки
Brexit и последствия политики властей, направленной на борьбу с вирусом, лишили английских аграриев доступа к услугам европейских сезонных рабочих. Обстоятельства подталкивают современных фермеров к роботизации - особое внимание отводится технологиям точечного опрыскивания, механической прополки и автоматизированного сбора урожая.
Основанная в 2019 году Kernow Robotics, Объединенное Королевство, разрабатывает небольшие автоматизированные мини-тракторы, призванные поддержать фермеров в условиях дефицита услуг сезонных рабочих.
По словам разработчиков, модульные мобильные платформы предназначены, в первую очередь, для точечного опрыскивания посевов и автоматизации процесса прополки
Brexit и последствия политики властей, направленной на борьбу с вирусом, лишили английских аграриев доступа к услугам европейских сезонных рабочих. Обстоятельства подталкивают современных фермеров к роботизации - особое внимание отводится технологиям точечного опрыскивания, механической прополки и автоматизированного сбора урожая.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Промышленные роботы FANUC помогают собирать мебель на Фабрике Мирлачева в Ижевске | robotrends
На "Фабрике Мирлачева", Ижевск, Удмуртия, в производстве мебели задействован РТК на базе роботов FANUC. Робот на пенополиуретановом участке обеспечивает равномерное нанесение клея на детали из пенополиуритана, чему способствует высокоточное позиционирование. Автоматизация среди прочего позволяет избегать пересыхания, недолива или перерасхода клеевого состава. Достигнуто увеличение скорости и объемов производства.
На "Фабрике Мирлачева", Ижевск, Удмуртия, в производстве мебели задействован РТК на базе роботов FANUC. Робот на пенополиуретановом участке обеспечивает равномерное нанесение клея на детали из пенополиуритана, чему способствует высокоточное позиционирование. Автоматизация среди прочего позволяет избегать пересыхания, недолива или перерасхода клеевого состава. Достигнуто увеличение скорости и объемов производства.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Студенты из Швеции создали беспилотную систему уборки мусора с помощью дронов и роботов в сотрудничестве с Volvo | bespilot
Студенты трех университетов в сотрудничестве с Volvo и компанией Renova, занимающейся переработкой отходов создали проект беспилотной уборки мусора. Беспилотный дрон на крыше мусоровоза сканирует территорию и помогает роботу найти мусорные контейнеры, которые он автоматически собирает, перевозит до мусоровоза, очищает и увозит обратно.
Система, которую назвали ROAR project работает так: мусоровоз приезжает для сбора мусора из контейнеров, водитель нажимает на кнопку, после этого одновременно запускается робот, а с крыши машины поднимается беспилотник. Сверху дрон быстро находит мусорные контейнеры и сообщает роботу об их местонахождении. Робот в автоматическом режиме забирает контейнер, довозит его до машины, где мусорный контейнер также на автоматике очищается. Во время действий робота и дрона водитель может наблюдать и контролировать процесс.
Студенты трех университетов в сотрудничестве с Volvo и компанией Renova, занимающейся переработкой отходов создали проект беспилотной уборки мусора. Беспилотный дрон на крыше мусоровоза сканирует территорию и помогает роботу найти мусорные контейнеры, которые он автоматически собирает, перевозит до мусоровоза, очищает и увозит обратно.
Система, которую назвали ROAR project работает так: мусоровоз приезжает для сбора мусора из контейнеров, водитель нажимает на кнопку, после этого одновременно запускается робот, а с крыши машины поднимается беспилотник. Сверху дрон быстро находит мусорные контейнеры и сообщает роботу об их местонахождении. Робот в автоматическом режиме забирает контейнер, довозит его до машины, где мусорный контейнер также на автоматике очищается. Во время действий робота и дрона водитель может наблюдать и контролировать процесс.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Подводный робот PowerRay для рыбалки и съемки видео | bespilot
Компания PowerVision из США представила подводного робота PowerRay для рыболовства и подводных съемок. Управлять роботом можно из мобильного приложения, также он поддерживает очки виртуальной реальности.
PowerVision Robot Corporation, разработчик беспилотных летательных аппаратов, робототехники и технологий передачи больших объемов данных представил подводного бота PowerRayTM еще в 2017 г. Основное предназначение робота: эффективная рыбалка в пресной, соленой и ледяной воде, а также съемка фото и видео.
Компания PowerVision из США представила подводного робота PowerRay для рыболовства и подводных съемок. Управлять роботом можно из мобильного приложения, также он поддерживает очки виртуальной реальности.
PowerVision Robot Corporation, разработчик беспилотных летательных аппаратов, робототехники и технологий передачи больших объемов данных представил подводного бота PowerRayTM еще в 2017 г. Основное предназначение робота: эффективная рыбалка в пресной, соленой и ледяной воде, а также съемка фото и видео.
UVR продемонстрировала возможность перевозки груза беспилотным Ка-26 | robotrends
Разработчики летающих дронов активно соревнуются за первенство в сегменте грузовых. Речь идет не о доставке пиццы, а о более тяжелых грузах - от 150 кг и более.
Судя по новостям разработки, первенство пока что за теми, кто создает грузовые дроны путем переоборудования пилотируемых аппаратов
Недавно мы рассказывали о трансформации американского вертолета Elvis Sikorsky S-64 Skycrane в беспилотник, который по грузоподъемности лидирует среди беспилотных аппаратов двойного назначения. Практически одновременно с этим мы получили новость от разработчика дрона №1 среди гражданских. UVR Combo Drone, который ранее был пилотируемым вертолетом Ка-26, уже выполнил полеты с тяжелым грузом.
Разработчики летающих дронов активно соревнуются за первенство в сегменте грузовых. Речь идет не о доставке пиццы, а о более тяжелых грузах - от 150 кг и более.
Судя по новостям разработки, первенство пока что за теми, кто создает грузовые дроны путем переоборудования пилотируемых аппаратов
Недавно мы рассказывали о трансформации американского вертолета Elvis Sikorsky S-64 Skycrane в беспилотник, который по грузоподъемности лидирует среди беспилотных аппаратов двойного назначения. Практически одновременно с этим мы получили новость от разработчика дрона №1 среди гражданских. UVR Combo Drone, который ранее был пилотируемым вертолетом Ка-26, уже выполнил полеты с тяжелым грузом.
Forwarded from Техно Фил
На днях в Калифорнии заметили новую конфигурацию беспилотника Apple. Часть сенсоров переехала со знаменитого «матраса» на корпус машины. На боковых гранях теперь можно различить несколько радаров и лидаров. Такое расположение уже можно назвать золотым стандартом отрасли.
В США прошли испытания первой в мире электрической пожарной машины | trashbox
Пожарная служба Тусона в Аризоне провела испытания первой в мире электрической пожарной машины. Автомобиль с увеличенным запасом хода был разработан австрийской компанией Rosenbauer, которая поставляет широкий спектр спасательных средств и услуг в более чем 100 стран мира.
Транспортное средство обладает футуристичным кузовом, под которым находится шестицилиндровый дизельный двигатель. Он же и является генератором для аккумуляторной батареи, доступной в двух конфигурациях: 50 кВт⋅ч и 100 кВт⋅ч.
Грузовик оснащён двумя электродвигателями Volvo, расположенными по одному на каждую ось, и двухступенчатой коробкой передач, которая встроена в каждый двигатель
Инновационная пожарная машина развивает в общей сложности 490 лошадиных сил и до 50 000 Нм крутящего момента, а дизельный двигатель грузовика имеет мощность 272 лошадиные силы. Аккумулятор поддерживает функцию быстрой зарядки. Так, от станции на 150 кВт можно пополнить до 80% запаса энергии всего лишь за час.
Пожарная служба Тусона в Аризоне провела испытания первой в мире электрической пожарной машины. Автомобиль с увеличенным запасом хода был разработан австрийской компанией Rosenbauer, которая поставляет широкий спектр спасательных средств и услуг в более чем 100 стран мира.
Транспортное средство обладает футуристичным кузовом, под которым находится шестицилиндровый дизельный двигатель. Он же и является генератором для аккумуляторной батареи, доступной в двух конфигурациях: 50 кВт⋅ч и 100 кВт⋅ч.
Грузовик оснащён двумя электродвигателями Volvo, расположенными по одному на каждую ось, и двухступенчатой коробкой передач, которая встроена в каждый двигатель
Инновационная пожарная машина развивает в общей сложности 490 лошадиных сил и до 50 000 Нм крутящего момента, а дизельный двигатель грузовика имеет мощность 272 лошадиные силы. Аккумулятор поддерживает функцию быстрой зарядки. Так, от станции на 150 кВт можно пополнить до 80% запаса энергии всего лишь за час.
Hey Google: Fiat выпустил автомобили с дизайном и технологиями Google | trashbox
Компания Fiat в сотрудничестве с Google представила специальные версии автомобилей линейки Fiat 500, куда вошли модели Fiat 500, 500L и 500X — все с элементами дизайна Google. Новинки отличаются значками Hey Google на колёсных арках, а также нашивками и ярлычками на сиденьях. Как сообщает ресурс vc.ru, впервые итальянский автопроизводитель использует эмблему другой компании в своих автомобилях.
Все вышеназванные автомобили оборудованы сенсорными экранами с поддержкой голосового помощника Google Assistant
Благодаря интеграции с Mopar Connect владельцы машин могут подключаться к ним удалённо, запрашивать и получать информацию об автомобиле, взаимодействовать с ним через смартфон или с помощью умного дисплея Google Nest Hub, отслеживать местоположение и прошлые поездки.
Компания Fiat в сотрудничестве с Google представила специальные версии автомобилей линейки Fiat 500, куда вошли модели Fiat 500, 500L и 500X — все с элементами дизайна Google. Новинки отличаются значками Hey Google на колёсных арках, а также нашивками и ярлычками на сиденьях. Как сообщает ресурс vc.ru, впервые итальянский автопроизводитель использует эмблему другой компании в своих автомобилях.
Все вышеназванные автомобили оборудованы сенсорными экранами с поддержкой голосового помощника Google Assistant
Благодаря интеграции с Mopar Connect владельцы машин могут подключаться к ним удалённо, запрашивать и получать информацию об автомобиле, взаимодействовать с ним через смартфон или с помощью умного дисплея Google Nest Hub, отслеживать местоположение и прошлые поездки.
Калифорнийский стартап представил электрокроссовер Humble One с запасом хода 800 км, зарядкой от солнечных панелей и ценником $109 тыс | itc
Основанный в 2020 году калифорнийский стартап Humble Motors представил свое первое творение — электрокроссовер Humble One, который разработчики называют «первым в мире кроссовером с питанием от солнца». Дело в том, что все плоские поверхности электромобиля разработчики собираются покрыть высокоэффективными солнечными панелями, которые будут обеспечивать запас хода до 100 км в день.
В частности, панели разместят на крыше, дверях, стеклах и даже в неких раскладывающихся элементах. Суммарная площадь всего солнечного паруса должна составить 7,65 м², чего должно хватать на 97 км (60 миль) пробега в идеальных условиях.
Даже в неблагоприятных природных условиях панели должны обеспечить 16 км (10 миль) пробега после дня заряда, что в принципе лучше, чем ничего
В данный момент на сайте стартапа собирают предзаказы на электрокроссовер Humble One в размере $300, при этом стоимость базовой версии без дополнительных опций составит $109 тыс. Производство модели собираются запустить в 2024 году, первые доставки клиентам — в 2025 году.
Основанный в 2020 году калифорнийский стартап Humble Motors представил свое первое творение — электрокроссовер Humble One, который разработчики называют «первым в мире кроссовером с питанием от солнца». Дело в том, что все плоские поверхности электромобиля разработчики собираются покрыть высокоэффективными солнечными панелями, которые будут обеспечивать запас хода до 100 км в день.
В частности, панели разместят на крыше, дверях, стеклах и даже в неких раскладывающихся элементах. Суммарная площадь всего солнечного паруса должна составить 7,65 м², чего должно хватать на 97 км (60 миль) пробега в идеальных условиях.
Даже в неблагоприятных природных условиях панели должны обеспечить 16 км (10 миль) пробега после дня заряда, что в принципе лучше, чем ничего
В данный момент на сайте стартапа собирают предзаказы на электрокроссовер Humble One в размере $300, при этом стоимость базовой версии без дополнительных опций составит $109 тыс. Производство модели собираются запустить в 2024 году, первые доставки клиентам — в 2025 году.
Tesla представила дизельный джип для стран, которые не заботятся об экологии | trashbox
В рамках улучшения финансового положения компания Tesla анонсировала весьма необычный для себя автомобиль — дизельный джип CyberDiesel. Он будет официально продаваться исключительно в странах, не заботящихся об экологии. Илон Маск анонсировал джип на своей странице в Twitter сегодня, 1 Апреля.
Из-за карантинных ограничений Tesla провела исключительно онлайновый анонс новой модели, раскрыв лишь некоторые технические характеристики авто
Производитель также не опубликовал фотографии или рендеры CyberDiesel (видимо, приберегая это до ближайшей автомобильной выставки) — благо на официальном видео (выше) машина отчётливо демонстрируется со всех сторон как в лаборатории, так и на реальной дороге в Калифорнии. Там же показываются три основные расцветки: бело-голубая, чёрно-красная и розово-золотая.
В рамках улучшения финансового положения компания Tesla анонсировала весьма необычный для себя автомобиль — дизельный джип CyberDiesel. Он будет официально продаваться исключительно в странах, не заботящихся об экологии. Илон Маск анонсировал джип на своей странице в Twitter сегодня, 1 Апреля.
Из-за карантинных ограничений Tesla провела исключительно онлайновый анонс новой модели, раскрыв лишь некоторые технические характеристики авто
Производитель также не опубликовал фотографии или рендеры CyberDiesel (видимо, приберегая это до ближайшей автомобильной выставки) — благо на официальном видео (выше) машина отчётливо демонстрируется со всех сторон как в лаборатории, так и на реальной дороге в Калифорнии. Там же показываются три основные расцветки: бело-голубая, чёрно-красная и розово-золотая.
Toyota поможет Tesla с выпуском недорогого электрического кроссовера | trashbox
Toyota и Tesla объединятся для совместной работы над созданием новых электромобилей. Такая информация появилась в отчёте, опубликованном южнокорейской газетой Chosun llbo.
В документе было сказано, что компании обсуждают планы по совместному производству инновационной платформы для компактного внедорожника
Однако есть предположение, что отчёт южнокорейской газеты может быть первоапрельской шуткой, поскольку официальных заявлений от Toyota или же Tesla не поступало. Тем не менее, некоторые авторитарные западные СМИ восприняли эту новость достаточно серьёзно.
Toyota и Tesla объединятся для совместной работы над созданием новых электромобилей. Такая информация появилась в отчёте, опубликованном южнокорейской газетой Chosun llbo.
В документе было сказано, что компании обсуждают планы по совместному производству инновационной платформы для компактного внедорожника
Однако есть предположение, что отчёт южнокорейской газеты может быть первоапрельской шуткой, поскольку официальных заявлений от Toyota или же Tesla не поступало. Тем не менее, некоторые авторитарные западные СМИ восприняли эту новость достаточно серьёзно.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha создают универсальную съемную батарею, которая будет подходить к электромотоциклам любого из четырех брендов | itc
Японские производители мотоциклов объединили свои усилия для создания универсальной съемной батареи, которая сможет использоваться в любых электромотоциклах брендов Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha. Таким образом один владелец сможет держать в своем мотопарке сразу несколько электрических моделей различных брендов, запитывая их от одной батареи.
В таком случае покупка нового мотоцикла может обойтись заметно дешевле, так как при желании владельцу не придется оплачивать дорогостоящий аккумулятор в каждом из новых мотоциклов. Помимо межбрендовой универсальности съемная батарея позволяет легко забрать на зарядку домой только аккумуляторный блок, оставив железного коня на парковке или возле дома.
Японские производители мотоциклов объединили свои усилия для создания универсальной съемной батареи, которая сможет использоваться в любых электромотоциклах брендов Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha. Таким образом один владелец сможет держать в своем мотопарке сразу несколько электрических моделей различных брендов, запитывая их от одной батареи.
В таком случае покупка нового мотоцикла может обойтись заметно дешевле, так как при желании владельцу не придется оплачивать дорогостоящий аккумулятор в каждом из новых мотоциклов. Помимо межбрендовой универсальности съемная батарея позволяет легко забрать на зарядку домой только аккумуляторный блок, оставив железного коня на парковке или возле дома.
Почему коллаборативные роботы будут незаменимы в «умном» производстве | robotrends
Согласно известному афоризму американского ученого Уоррена Бенниса на заводах будущего понадобятся только двое: человек и собака. Человек кормит собаку, а собака не подпускает человека к оборудованию, которое исправно работает в автоматическом режиме. Эта цитата очень емко описывает то, как должно выглядеть и функционировать идеальное «умное» производство.
Но в обозримом будущем количество людей на заводах и фабриках вряд ли сократится до одного сотрудника. И это даже несмотря на то, что новые технологии сделали автоматизацию доступнее не только для промышленных гигантов, но и для малых и средних фирм.
Одно можем сказать точно — значительно увеличится число наших роботизированных коллег. И этому есть ряд причин
События 2020 года еще больше подстегнули темпы автоматизации в промышленности, а также заставили компании всерьез задуматься об обеспечении непрерывности бизнеса даже в таких сложных условиях. Именно такие решения, как коллаборативные роботы, автономные мобильные роботы и автоматически управляемые транспортные средства вкупе с облачными решениями для удаленной работы и диагностики позволили промышленным компаниям не останавливать производство полностью, при этом соблюдая все антиковидные меры и не подвергая своих сотрудников опасности.
Согласно известному афоризму американского ученого Уоррена Бенниса на заводах будущего понадобятся только двое: человек и собака. Человек кормит собаку, а собака не подпускает человека к оборудованию, которое исправно работает в автоматическом режиме. Эта цитата очень емко описывает то, как должно выглядеть и функционировать идеальное «умное» производство.
Но в обозримом будущем количество людей на заводах и фабриках вряд ли сократится до одного сотрудника. И это даже несмотря на то, что новые технологии сделали автоматизацию доступнее не только для промышленных гигантов, но и для малых и средних фирм.
Одно можем сказать точно — значительно увеличится число наших роботизированных коллег. И этому есть ряд причин
События 2020 года еще больше подстегнули темпы автоматизации в промышленности, а также заставили компании всерьез задуматься об обеспечении непрерывности бизнеса даже в таких сложных условиях. Именно такие решения, как коллаборативные роботы, автономные мобильные роботы и автоматически управляемые транспортные средства вкупе с облачными решениями для удаленной работы и диагностики позволили промышленным компаниям не останавливать производство полностью, при этом соблюдая все антиковидные меры и не подвергая своих сотрудников опасности.
Китайский конкурент Tesla протестировал свой автопилот на автомагистралях протяжённостью более 3000 км | trashbox
Китайский стартап по производству электромобилей XPeng в минувшем месяце достиг важного этапа в разработке своей системы автономного вождения, известной как Navigation Guided Pilot (NGP). Автопилот компании функционирует совместно с системой Xpilot, объединяющей все функции помощи водителю, и соответствует второму уровню автономности по шкале SAE (водитель всё ещё должен быть готов взять управление на себя). Однако, как показали недавние масштабные испытания автопилота XPeng, сценариев, когда приходится брать на себя управление автомобилем, крайне мало.
В марте компания XPeng пригласила журналистов, экспертов и энтузиастов принять участие в тестировании системы NGP, установленной в автомобилях XPeng P7
Для это был выбран довольно сложный для электромобилей маршрут между Гуанчжоу и Пекином протяжённостью 3 675 км. Его сложность заключается в том, что он охватывает более 3 тыс. км автомагистралей, на которых проверялись ключевые функции NGP, включая въезд и выезд с дороги, движение в полосе, обгон и регулировка ограничения скорости.
Китайский стартап по производству электромобилей XPeng в минувшем месяце достиг важного этапа в разработке своей системы автономного вождения, известной как Navigation Guided Pilot (NGP). Автопилот компании функционирует совместно с системой Xpilot, объединяющей все функции помощи водителю, и соответствует второму уровню автономности по шкале SAE (водитель всё ещё должен быть готов взять управление на себя). Однако, как показали недавние масштабные испытания автопилота XPeng, сценариев, когда приходится брать на себя управление автомобилем, крайне мало.
В марте компания XPeng пригласила журналистов, экспертов и энтузиастов принять участие в тестировании системы NGP, установленной в автомобилях XPeng P7
Для это был выбран довольно сложный для электромобилей маршрут между Гуанчжоу и Пекином протяжённостью 3 675 км. Его сложность заключается в том, что он охватывает более 3 тыс. км автомагистралей, на которых проверялись ключевые функции NGP, включая въезд и выезд с дороги, движение в полосе, обгон и регулировка ограничения скорости.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Tesla Autopilot упорно пытался справиться с сумасшедшим вьетнамским трафиком, но в итоге потерпел фиаско | itc
Для поднятия настроения предлагаем забавный ролик, где показаны смелые попытки Tesla Autopilot проехать по одной из оживленных улиц вьетнамского Хошимина с плотным потоком машин и хаотично маневрирующими между ними мотоциклами.
Для поднятия настроения предлагаем забавный ролик, где показаны смелые попытки Tesla Autopilot проехать по одной из оживленных улиц вьетнамского Хошимина с плотным потоком машин и хаотично маневрирующими между ними мотоциклами.