🗓 78 лет назад приказом начальника ЦАГИ на базе лаборатории штопора и аэродинамической трубы Т-105 была создана лаборатория №5 — «для решения научных задач в области геликоптеростроения и штопора самолётов».

Возглавил лабораторию и геликоптерный сектор Михаил Леонтьевич Миль — ведущий на тот момент специалист по винтокрылой технике в команде. Вокруг него собралась небольшая группа энтузиастов, которым предстояло с нуля осваивать новое направление.
Уже осенью 1947 года был готов полноразмерный макет трёхместного вертолёта ЭГ-1, одобренный правительственной комиссией. А 12 декабря 1947 года вышло постановление о создании ОКБ-4 — будущего легендарного ОКБ Миля.

Это было время жарких споров и смелых инженерных решений. Конкуренция между конструкторскими школами только подстёгивала прогресс. И именно тогда закладывался фундамент для будущих Ми — вертолётов, покоривших небо.

🚁#ВертолетыРоссии #ИсторияАвиации #Миль #ЦАГИ #ОКБМиля