Премьер-министр Казахстана провел встречу с представителями крупной логистической компании Rhenus Group по вопросам сотрудничества в транспортно-логистической сфере. Rhenus Group имеет сеть из 70 терминалов в Европе.
Действующие проекты и идеи строительства новых совместных предприятий с акцентом на увеличение транзитной мощности Казахстана посредством модернизации инфраструктуры складирования и развития железнодорожных перевозок, позволят создать цепочку поставок из Европы в Центральную Азию.
На сегодняшний день через территорию Казахстана проходит Транскаспийский международный транспортный маршрут, соединяющий страны Европы с Китаем и Юго-Восточной Азией. Для совершенствования и модернизации работы коридора государство активно сотрудничает с Азербайджаном и Грузией по сокращению времени прохождения товаров.
За последние несколько лет возросла роль Казахстана в глобальной логистике, поэтому страна полностью готова к открытой работе с инвесторами для раскрытия транспортно-логистического и транзитного потенциала.
#Казахстан, #Европа, #Экономика, #Логистика
Действующие проекты и идеи строительства новых совместных предприятий с акцентом на увеличение транзитной мощности Казахстана посредством модернизации инфраструктуры складирования и развития железнодорожных перевозок, позволят создать цепочку поставок из Европы в Центральную Азию.
На сегодняшний день через территорию Казахстана проходит Транскаспийский международный транспортный маршрут, соединяющий страны Европы с Китаем и Юго-Восточной Азией. Для совершенствования и модернизации работы коридора государство активно сотрудничает с Азербайджаном и Грузией по сокращению времени прохождения товаров.
За последние несколько лет возросла роль Казахстана в глобальной логистике, поэтому страна полностью готова к открытой работе с инвесторами для раскрытия транспортно-логистического и транзитного потенциала.
#Казахстан, #Европа, #Экономика, #Логистика
13 июня 2024 года Армения стала 43-й страной, подписавшей с NASA лунную программу о совместной деятельности по исследованию и освоению Луны, Марса и других космических объектов, и территорий.
Взаимное сотрудничество благоприятно скажется на технологическом прогрессе всех стран-участниц и поспособствует достижению значительных результатов в области научных исследований космоса.
NASA в рамках лунной программы планирует создать всю необходимую инфраструктуру для долговременного присутствия на Луне. Однако для достижения этой цели необходимо разработать технологичный способ перемещения материалов по поверхности естественного спутника Земли. В рамках программы «Инновационные передовые концепции» инженеры NASA начали работать над магнитно-левитационной железной дорогой.
В отличие от наземных автомобильных и железных дорог, магнитная транспортная сеть не будет является постоянной инфраструктурой и потребует только минимальной подготовки поверхности (выравнивание лунного реголита). Дорога будет полностью автономной и простой в развертывании, предполагается что она сможет перевозить до 100 тонн полезного груза в день.
NASA предполагает что магнитная железная дорога позволит перемещать воду и топливо между отдаленными объектами на Луне. Также технология предоставит возможность использовать добытые на поверхности ресурсы, для обеспечения бесперебойной работы астронавтов на лунных базах в 2030-х годах.
#Космос, #Технологии, #Логистика, #Международные_отношения
Взаимное сотрудничество благоприятно скажется на технологическом прогрессе всех стран-участниц и поспособствует достижению значительных результатов в области научных исследований космоса.
NASA в рамках лунной программы планирует создать всю необходимую инфраструктуру для долговременного присутствия на Луне. Однако для достижения этой цели необходимо разработать технологичный способ перемещения материалов по поверхности естественного спутника Земли. В рамках программы «Инновационные передовые концепции» инженеры NASA начали работать над магнитно-левитационной железной дорогой.
В отличие от наземных автомобильных и железных дорог, магнитная транспортная сеть не будет является постоянной инфраструктурой и потребует только минимальной подготовки поверхности (выравнивание лунного реголита). Дорога будет полностью автономной и простой в развертывании, предполагается что она сможет перевозить до 100 тонн полезного груза в день.
NASA предполагает что магнитная железная дорога позволит перемещать воду и топливо между отдаленными объектами на Луне. Также технология предоставит возможность использовать добытые на поверхности ресурсы, для обеспечения бесперебойной работы астронавтов на лунных базах в 2030-х годах.
#Космос, #Технологии, #Логистика, #Международные_отношения