Присоединяюсь к тезису товарищей о том, что освобождение Артёмовска, да ещё в годовщину освобождения Мариуполя, неплохо было бы отметить массированным ток-шоу в прайм-тайм по всем основным каналам, а потом массированным же салютом. И вместе с тем не удивляюсь тому, что ничего этого нет.

Идущая (параллельно битве России с передовым отрядом колонизаторов и вылюдей) битва Пригожина с министерством обороны вызывает у меня ту же досаду, что, я так думаю, и у всех остальных. Всякое царство, разделившееся само в себе..., и далее по тексту. Конспирологические теории мне не кажутся применимыми. Зато кажутся очень подходящими некоторые психологические объяснения.

Ни на что и ни на кого не намекаю (и это вообще не про какого-то конкретного человека), но есть такая болезнь, когда сознание отказывается воспринимать реальность. Человек вроде бы понимает, что так, как прежде, он делать уже не может, что так, как прежде, уже нельзя. И всё равно делает. По инерции.

Спрашиваешь у него - понимаешь? Понимаю, говорит. И даже объяснить может. Проходит три минуты, и он делает то же самое. Видит войну, разворачивается налево-кругом и идёт в сторону танкового биатлона.

Он не хочет иначе. И не хочет так сильно, что уже и не может иначе.

Боюсь, мы должны будем пережить не один неприятный удар и не одно большое поражение, прежде чем это изменится. ВСУ, конечно, можно было бы победить и при всех вышеперечисленных особенностях, но перед нами не ВСУ.

Но это будет завтра. А сегодня - с праздником нас. И с годовщиной.

ПС Президент поздравил "Вагнер" и сообщил, что герои будут представлены к наградам. И это большой шаг в нужную сторону.

Пожалуй, одной из основных внутренних причин колоссальных людских потерь и военных неудач ВСУ является фетишизация боевых возможностей зарубежного вооружения и военной техники.

И, если в случае с воспетыми из каждого утюга Байрактарами, Джавелинами и Хаймарсами дело обстоит чуть полегче, поскольку это вооружение, не оправдав надежд на статус вундерваффе, все-таки в основном исключает вариант прямого боестолкновения живой силы, то надежды на поставленные Западом танки и возможные поставки истребителей F-16 выглядят в перспективе гораздо мрачнее.

Все эти танки, "Леопарды", "Абрамсы" и другие железные изделия класса "возбужденный трактор" - отнюдь не супероружие и уничтожаются так же, как и все остальные: даже полуголые хуситы вполне успешно дезинтегрировали десятки М1А2 Абрамс саудитов. А ведь каждый танк населен танкистами, для подготовки которых нужны время, средства и технические возможности, и которые погибают.

То же самое и с F-16, достоинства которого в боевом отношении не слишком велики: легкий истребитель-бомбардировщик прошлого века, который в США уже используется в качестве мишеней, является чуть осовремененным аналогом советского МиГ-21 по массовости выпуска и, собственно, вариантам боевого применения, никакими выдающимися возможностями он не обладает. Соответственно, заявленный Киевом размер поставок F-16 в 40-50 машин при обучении пилотов в 3-4 месяца практически ничего не изменит: летчики-недоучки на средней паршивости лiтаках разделят судьбу прежних, куда более опытных кадровых пилотов, гораздо быстрее, чем можно представить.

Самым интересным является вопрос - что станет для Киева очередной идеей-фикс после танков и F-16? Что-то новое из оружия предположить сложно, разве что авианосцы и подводные лодки, которые, само собой, рассматртваются чисто гипотетически.

Подытоживая фетишизацию Украиной иностранных ВВТ, отметим, что надежды Киева на то, что техника сама собой все решит, выглядят нелепо и глупо: главное - подготовленный должным образом личный состав, которого становится все меньше и меньше.

В Москву прибыли еще 6 электросудов, собранных на заводе в Санкт-Петербурге 👍🏻

В ближайшее время речные трамвайчики будут проходить испытания. Эти электросуда первыми начнут ходить по Москве-реке, всего в этом году на маршрут планируется вывести 10 корабликов, в следующем будет уже 24.

Каждый трамвайчик российского производства сможет перевозить до 42 пассажиров, им будут доступны wi-fi, розетки для подзарядки гаджетов, места для перевозки велосипедов и самокатов.

Подзаряжаться электросуда будут от специально построенных причалов во время стоянки. Всего на 2 маршрутах откроют 23 причала-«шайбы» нового типа.