«Над Белгородской, Брянской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской областями, Краснодарским краем, Крымом и акваторией Черного моря».

«Мы видим, что власти некоторых стран в нарушение международного морского права пытаются ограничить движение судов наших экономоператоров, мирных подчеркну.

Недавно додумались до возможности захвата наших судов и продажи награбленного у нас имущества. Разумеется, это не что иное, как пиратство и разбой. И если это на практике начнёт реализовываться, мы вынуждены будем отвечать зеркально».

«В области складывается непростая ситуация с топливом.

Последний террористический акт противника создал нам определённые проблемы. Нам предстоит поменять логистику доставки ГСМ», — сообщил глава региона.

▫️Отпуск топлива физическим и юридическим лицам будет осуществляться по дням, в зависимости от номерных знаков ТС (чётные, нечётные числа). Например, 12 августа заправить авто смогут те, чьи госномера оканчиваются на чётную цифру, 13-го – на нечётную. И так далее.

▫️Начинает действовать запрет на заправку топлива в канистры.

▫️Вводим также лимиты на объём отпускаемого топлива: бензин (АИ‑92, АИ‑95) – не менее 15 л и не более 30 л в одни руки. Дизельное топливо – до 60 л в черте населённых пунктов и до 200 л на АЗС, расположенных на межмуниципальных, региональных и федеральных трассах в пределах области.

▫️Для координации обстановки на АЗС привлечём сотрудников МВД, а также волонтёров.

ℹ️Западноевропейские псы истошно лают про так называемый российский теневой флот. Давайте разберёмся, о чём это?

Под ним подразумеваются обычные торговые суда, которые ходят под нероссийским флагом, но выполняют перевозки в наших интересах. Подобный флаг обычно называют «удобным», или «благоприятным». Это такая система, где судно регистрируется в стране, отличной от страны владельца, ради экономии на налогах и регулировании. К ним относятся Панама, Либерия, Маршалловы Острова, Багамы, Белиз, Бермуды, Каймановы Острова, Кипр, Мальта, Сейшелы. Конечно, никаких прав у европейских собак задерживать такие суда ни в соответствии с Конвенцией по международному морскому праву 1982 года, ни в соответствии с национальным законодательством нет. Это чистой воды произвол.

Но отсюда вытекает один важный вывод: абсолютное большинство западноевропейских судов также ходят под удобными флагами. А значит что? Значит, руководствуясь симметричным подходом (что справедливо), Россия вправе атаковать любое торговое судно вражеских стран, находящееся как в наших, так и в нейтральных водах при наличии достаточных подозрений, что оно перевозит груз в интересах противника. То есть любой груз! И таких судов очень много. Наши Вооружённые силы способны резко расширить работу за границы Черноморского бассейна!

Ровно об этом и доложил сегодня командующий Тихоокеанским флотом Верховному главнокомандующему».

«Вражеский БПЛА прицельно атаковал идущего по улице 13-летнего мальчика. У него не было шанса выжить, он погиб на месте... Бесчеловечное преступление».

«Три человека погибли, в том числе восьмилетний ребенок...

Из числа пострадавших 12 человек госпитализированы, двое из них — взрослый и ребенок — находятся в тяжелом состоянии. Остальные получили амбулаторное лечение...

Большая часть ударов пришлась по Новороссийску, там повреждено около 60 жилых домов...

Что касается ситуации в Геленджике: в микрорайоне Голубая Бухта повреждены порядка 20 домов, три из них полностью разрушены...

Также есть повреждения частных домов в Анапе и Темрюкском районе».

Беспилотными летательными аппаратами поражены:

▫️ в порту Черноморск – резервуары с ГСМ и объекты портовой инфраструктуры, используемые для разгрузки и хранения грузов военного назначения;

▫️ в порту Одесса – сухогруз с военным имуществом, оборудованный средствами РЭБ, и танкер с топливом для ВСУ.

▫️ Кроме того, в порту Очаков Николаевской области нанесено поражение украинскому патрульному катеру.

«Рано или поздно это, естественно, произойдет и, естественно, исхожу из того, что на наших условиях».