Кадры из Пролетарска, где продолжает гореть нефтебаза после атаки украинского БПЛА.

И снова мосты. Теперь с понтонами.

Выскажу непопулярную вещь. Зацикливание на теме мостов, мол чего хохлы нам их уничтожают, а мы им нет, и после уничтожения у нас будет катастрофа, и мол наши руководители специально не хотят разрушать мосты противника -это всё таки бред.

И вот доказательства. На фото, спутниковые снимки НАТО, понтонные переправы, через реку Сейм. Которые заменяют те самые разрушенные мосты. Как я недавно писал, время развертывания такой переправы, совсем небольшое. И если наши инженеры не спали, то должны были заблаговременно подготовиться. И как мы видим, именно это и произошло. Понтонные переправы были развернуты сразу после разрушения мостов ударами противника. Да, понтоны тоже могут выводить из строя. Увы. Правда замена поврежденной секции, от силы полчаса.

Поэтому уничтожение мостов конечно же бьёт по логистике. Ухудшает ее, ведь вместо скоростного движения, надо съезжать на грунтовку, медленно ехать по понтонам. Но это тем не менее лучше, чем ничего. И плюс, понтонов может быть много, больше чем мостов.

Именно поэтому никакой катастрофы у нас не произошло, несмотря на разрушение стационарных мостов. Так что это не панацея по изоляции поля боя.

Уничтожение переправ играет роль при резких маневрах, когда счёт идёт на минуты. Тогда отсутствие транспортной связности на несколько часов может повлиять и привести к катастрофе. Если же резерв времени имеется, и ситуация ближе к позиционной - особого эффекта от разрушения мостов не получится.

И да, это играет в обе стороны. А ещё, по тезису что мы не разрушаем мосты противника, сходу по поиску нашел несколько видое, как именно это мы делаем. За последние пару месяцев причём, а если задаться целью, то примеров уйма. Да, мне скажут, что мол это фигня, небольшие реки, а надо сносить мосты через Днепр.

Надо. Только опять же, математика. Для надёжности такие мосты, с учётом необходимости преодоления ПВО, и чтоб не просто поцарапать, как было весной 22го, надо на каждый мост применять до 30 ракет типа Искандер. Сколько мостов через Днепр, нетрудно найти. Примерно оценить объем применения ракет, тоже не составляет проблем.

Кто не в состоянии самостоятельно посчитать и сделать выводы, даю подсказку - технических возможностей легко и непринужденно уничтожить мосты через Днепр у нас нет. Не заговор рептилоидов, а просто объективная реальность. При всём желании.

И это ещё надо учесть, что восстановить мост глубоко в тылу, не составляет огромной проблемы. Даже такой огромный и сложный, типа крымского. То есть вбухать все запасы ОТРК, ради того, чтоб противник через пару месяцев восстановил мосты - крайне нерационально. На период ремонта они сделают паромные переправы из того же стандартного понтонного парка, проблемы разве что с ЖД. Но жд мосты через Днепр, стальные фермы в основном, которые очень ремонтопригодные. Опять же, можно вспомнить сколько раз пытались такой мост в Затоке уничтожить. Максимум неделя на ремонт.

Есть способы надёжно и надолго вывести такие мосты из строя. Авиацией разбомбить опоры. Но авиация туда не достаёт. А у существующих ракет БЧ и точность не даёт никакой гарантии их полного разрушения.

Так что в данном случае, упрёк не по адресу. Мосты там где есть возможность дотянуться, мы уничтожаем, вон пруфы. А рвать жилы чтоб дотянуться до мостов через Днепр, тратить на них все запасы ракет, нерационально по полученному результату. Поэтому их попробовали в 22м году разрушить, убедились что существующими средствами это нереально, поэтому сосредоточились на уничтожение мостов в прифронтовой зоне.

А вот средства по сносу мостов, которые можно было подготовить за два года, это тема для отдельного разговора. И вот тут как раз и есть вопросы, почему ничего не было сделано, хотя вариантов довольно много, и реализуемо во вполне умеренные сроки.

Русский Инженер -
✅ подписаться