Безусловно, шеврон – зачет. Для тех, кто не знает: есть такая манера в политических кругах сокращать между собой по первым буквам ФИО. Проще говоря, Юрий Петрович Трутнев – это ЮПТ. Ну а от ЮПТ до позывного «Юпитер» дорога в одну мысль.

Однако кое-что гораздо важнее, чем позывной и шеврон вместе взятые, – системность и стабильность поддержки СВО со стороны как Дальнего Востока, так и Юрия Трутнева лично.

Не открою большого секрета, если скажу, что на передовой многие знают Трутнева лично и разнообразная помощь идет не только от поездки к поездке, а постоянным каждодневным потоком. Как и подшефные территории, которые снова посетил Трутнев, шаг за шагом непрерывно восстанавливаются.

В эту поездку о проведении масштабных работ и соблюдении сроков отчитались Докучаевск, Торез и Старобешево. Уже давно к восстановлению территорий подключены все одиннадцать дальневосточных регионов. Сейчас региональные группы от Приморского, Камчатского, Забайкальского краев, Магаданской, Сахалинской областей и Еврейской автономной области уже завершили ремонтные работы на объектах, включенные в план выполнения работ 2024 года. По-моему, такая система есть вообще только в рамках Дальневосточного федерального округа.

В Москве состоялось первое заседание Совета по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике Морской коллегии России.

Совет по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике создан в целях выполнения возложенных на Морскую коллегию задач по выработке мер, направленных  на проведение государственной морской политики на арктическом направлении

☝️ Заседание провели помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и руководитель Совета, полпред Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

🧊 Рассмотрены вопросы, связанные с анализом и выявлением угроз национальной безопасности в Арктике, оценкой состояния и перспектив развития международной, в том числе военно-политической обстановки в Арктике и социальной-экономической ситуации в Арктической зоне Российской Федерации.

⬆️ Подчеркнуто, что ускорение экономического и инфраструктурного освоения Арктики, сохранение за нашей страной неотъемлемого контроля над арктической территорией, а также шельфом и Северным морским путем является одним из ключевых приоритетов национальной морской политики.

🚢Выработаны предложения, направленные на создание новых верфей, развитие технологий строительства грузовых судов с ледовым классом. Сделан акцент нанеобходимости поддержания работоспособности имеющейся иностранной техники и оборудования, создании собственных линий продукции, ускоренном развитии отечественных технологий в сфере бурения, геологоразведки, строительства судов и верфей, арктической инфраструктуры.  

📄Отдельное внимание уделено дополнительным мерам по развитию научно-технологического потенциала для освоения Арктики. Предложено проработать вопрос о целесообразности формирования программы технологического развития Арктики. Подчеркнута необходимость налаживания собственных линий разработки продукции и технологий для освоения арктического региона.

🧪 Указано на важность проведения фундаментальных и междисциплинарных прикладных научных исследований, связанных с особенностями функционирования оборудования и материалов, поведения элементов северной экосистемы и организации жизнедеятельности людей в непростых климатических условиях.