#голосование #нашмэт
Увеличиваем рыночную стоимость 10 муниципальных помещений заложенных по кредиту ВПАТП №7 в 2018 году с 72 до 74М
Кредит - 60М под 10,5% должны были погасить в этом году, перенесли до апреля 2022
Особо отмечается, что помещения нельзя продавать, если кредит не будет погашен (согласно ФЗ, конечно)
Интересно, что за 2020 г ВПАТП7 получило убыток в 53М рублей, а за 1ю четверть 2021 - 6М. Такими темпами убытки в этом году могут быть аж вдвое меньше. А если вообще никого не перевозить...
Кстати, недавно администрация закинула ВПАТП7 субсидию в 37,7М р, "взяв" их из денег на переселение людей из сараев в человеческое жилье (46,5М)
А между тем, человеческой транспортной схемы, где исключалось бы дублирование маршрутов общественного транспорта жители так и не увидели.
По-сути, убытки МУП МЭТ и ВПАТП - субсидии владельцев маршрутных такси
Увеличиваем рыночную стоимость 10 муниципальных помещений заложенных по кредиту ВПАТП №7 в 2018 году с 72 до 74М
Кредит - 60М под 10,5% должны были погасить в этом году, перенесли до апреля 2022
Особо отмечается, что помещения нельзя продавать, если кредит не будет погашен (согласно ФЗ, конечно)
Интересно, что за 2020 г ВПАТП7 получило убыток в 53М рублей, а за 1ю четверть 2021 - 6М. Такими темпами убытки в этом году могут быть аж вдвое меньше. А если вообще никого не перевозить...
Кстати, недавно администрация закинула ВПАТП7 субсидию в 37,7М р, "взяв" их из денег на переселение людей из сараев в человеческое жилье (46,5М)
А между тем, человеческой транспортной схемы, где исключалось бы дублирование маршрутов общественного транспорта жители так и не увидели.
По-сути, убытки МУП МЭТ и ВПАТП - субсидии владельцев маршрутных такси
Яндекс в Москве собирает беспилотные трамваи
https://t.iss.one/DtRoad/11526
#нашмэт мог бы вполне сделать это раньше Москвы - скоростному не нужно поворачивать
https://t.iss.one/DtRoad/11526
#нашмэт мог бы вполне сделать это раньше Москвы - скоростному не нужно поворачивать
Telegram
Дептранс Москвы💉
🗞На сайте «Ведомости» вышло интервью с Максимом Ликсутовым о работе Московского транспорта с пассажирами и обратной связи от них и беспилотном будущем Москвы. Полностью интервью читайте тут, а вот только несколько интересных инсайдов:
🔹Face Pay в ближайшие…
🔹Face Pay в ближайшие…
Недавно в Волгограде отстранили 168 работников МУП "МЭТ" как непривитых. Без сохранения зарплаты, конечно.
И вообще у #нашмэт вечно долги, живут на дотации, постоянно что-то продают
Или например ДГХ администрации Волгограда занимается тем, что шлет отписки. Денег всегда нет, а делать что-то должны, по их мнению, жильцы самих домов. Максимум - включение в федеральную программу БКД. Ни освещение сделать, ни мусор убрать.
Почему так? Просто люди весьма уважаемые по Волгоградским меркам, а получают мало :(
Посмотрите сами - ну как на такие копейки можно эффективно работать?
Кстати, не могу найти Земцова. Замы есть, а шефа нет. Может кто-нибудь помочь?
И вообще у #нашмэт вечно долги, живут на дотации, постоянно что-то продают
Или например ДГХ администрации Волгограда занимается тем, что шлет отписки. Денег всегда нет, а делать что-то должны, по их мнению, жильцы самих домов. Максимум - включение в федеральную программу БКД. Ни освещение сделать, ни мусор убрать.
Почему так? Просто люди весьма уважаемые по Волгоградским меркам, а получают мало :(
Посмотрите сами - ну как на такие копейки можно эффективно работать?
Кстати, не могу найти Земцова. Замы есть, а шефа нет. Может кто-нибудь помочь?
На самом деле меня дико разозлил ответ замруководителя ДГХ Комлева о том, что вместо переработки стратегии, добавления и оптимизации маршрутов, и вообще каких-либо подвижек, текущую стратегию просто продлевают еще на два года
Не жили с нормальным ОТ и не надо начинать #нашмэт
Хотя руководитель ДГХ Земцов еще в июне писал мне, что ведется разработка новой концепции и там будет "учет выявленных проблем" и "улучшения схемы общественного транспорта"
И вот думай теперь кто из них врет - руководитель или его зам?
Или надо читать по административному? Мол разработка нового документа определенно ведется, но это дело долгое, году к 2023 может и закончим
Не жили с нормальным ОТ и не надо начинать #нашмэт
Хотя руководитель ДГХ Земцов еще в июне писал мне, что ведется разработка новой концепции и там будет "учет выявленных проблем" и "улучшения схемы общественного транспорта"
И вот думай теперь кто из них врет - руководитель или его зам?
Или надо читать по административному? Мол разработка нового документа определенно ведется, но это дело долгое, году к 2023 может и закончим
Заметки на полях (#нашмэт):
Договор с ООО "СТГП" и администрацией Волгограда был подписан 2016.12.01, срок действия - 10 лет. После 450М транзакций комиссию (речь была про 5%) обещали снизить (ДГХ хочет это сделать в следующем году)
На 2021.09.01 совершено 390+М транзакций или в среднем за 4 года:
100М в год или
8,33М в месяц или
277к в день или
16,34к в час (считая, что транспорт ходит 17 часов в сутки с 6 до 23) или
272 в минуту
В среднем - потому что за 9 месяцев 2021 года было перевезено 62,6М пассажиров
Из них около 60% оплачивали безналом, т.е., на сколько я понимаю, было произведено 37,5М транзакций
Также, в 2020 году количество перевезенных пассажиров снизилось на треть по сравнению с 2019
Договор с ООО "СТГП" и администрацией Волгограда был подписан 2016.12.01, срок действия - 10 лет. После 450М транзакций комиссию (речь была про 5%) обещали снизить (ДГХ хочет это сделать в следующем году)
На 2021.09.01 совершено 390+М транзакций или в среднем за 4 года:
100М в год или
8,33М в месяц или
277к в день или
16,34к в час (считая, что транспорт ходит 17 часов в сутки с 6 до 23) или
272 в минуту
В среднем - потому что за 9 месяцев 2021 года было перевезено 62,6М пассажиров
Из них около 60% оплачивали безналом, т.е., на сколько я понимаю, было произведено 37,5М транзакций
Также, в 2020 году количество перевезенных пассажиров снизилось на треть по сравнению с 2019
Из ДГХ ответили про комиссии на оплату за общественный транспорт - кому интересно про #нашмэт