⚡️FAA одобрили возврат второй ступени Starship в место старта (В документах это называется RTLS - Return To Launch Site)

Теперь SpaceX имеет право делать это во время испытательных полётов. Тем не менее в ближайшем 12-м полёте делать этого не будут. Очевидно, что нужно проверить, как ведёт себя в реальных условиях 3-е поколение Starship.

Однако в 13 или 14 полётах возврат возможет в случае, если корабль хорошо себя покажет

На стартовой площадке лунной ракеты SLS вновь проблемы с заправкой жидкого водорода:

В ходе подготовительных тестов 12 февраля NASA провели так называемый confidence test — частичное заполнение жидким водородом топливного бака ракеты SLS (Space Launch System), чтобы проверить недавно заменённые уплотнения, которые не позволили провести до конца генеральную репетицию по заправке топливом.

Во время теста возникла проблема с оборудованием на земле, что привело к снижению потока жидкого водорода.

В общем, NASA будут дополнительно очищать систему и проверят оборудование, прежде чем заменят фильтр, который, возможно, стал причиной проблемы.

Тут также пишет и негодует Эрик Бергер:

После миссии «Артемида-1» у НАСА было буквально три года, чтобы поработать над наземными системами ракеты SLS и усовершенствовать их. Ежегодный бюджет на «наземное вспомогательное оборудование» для SLS составляет около 650 миллионов долларов. Это совершенно неприемлемо.

И кажется, что с такими успехами ни о каком старте в марте речи и быть не может.

Что-то в NASA не очень с публичностью

В это трудно поверить, но у ракеты SLS… очередой перенос по срокам. И снова из-за утечки водорода.

Если вы задаетесь вопросом «а где обещанный запуск астронавтов к Луне?», то добро пожаловать в удивительный мир коммуникаций NASA про Artemis, где анонс важных апдейтов тактично выкатывают в вечер пятницы, а проваленный тест называют «успешным».

Что происходит?
В этот четверг NASA проводили частичную заправку водородом для ракеты SLS, чтобы собрать данные о ремонтных работах интерфейса заправочно-дренажной мачты центральной ступени (простите за канцелярит).

Важно: это не репетиция заправки, а тест для оценки ремонтных работ. Поэтому ни анонсов, ни трансляций, ни прозрачности.

Предварительное заключение — ремонт не помог и степень утечки водорода в этой части всё ещё превышает допустимые значения. И NASA попробуют повторить тест в других условиях. То есть у повторной репетиции всё ещё нет даты, а запуск в марте мягко говоря под вопросом.

Важный контекст происходящего.
После неудачной репетиции был пост по информации от друзей канала, что повторная репетиция старта с заправкой (WDR) может пройти лишь в начале марта. Затем западные индустриальные инсайдеры начали писать про повторную репетицию 13 или 14 февраля, а на начало марта не WDR, а уже старт. В итоге, 13 февраля была на репетиция заправки, а так называемый confidence test, то есть тест для оценки. И если бы он прошёл успешно, то уже тогда бы назначали дату для репетиции с полной заправкой, о которой говорилось в изначальном посте. В общем, что снаружи NASA полная путаница, что по попыткам узнать что-то внутри.

Сегодня 14 февраля в 23:15 по МСК планируется стыковка Crew Dragon миссии Crew-12 c модулем "Гармония" Международной космической станции!

На борта корабля наш российский космонавт Андрей Федяев!
Кто ещё не подписался на его канал - давайте поддержим! Долетит на станцию, дорвётся до своего канала - а там вы!

Касание, мягкий захват, жесткий захват.
Crew-12 в составе МКС!

Лунный сосисон от Джеффа Безоса.

Журналист Эрик Бергер поделился подробностями плана Blue Origin по ускорению первой лунной высадки в рамках программы Artemis, который отлично заполняет пробелы из предыдущего поста в канале. Заголовок выше кратко описывает архитектуру этой задумки. Итак, есть 2 типа миссий.

Беспилотный тест:
- Для этой архитектуры необходимо 3 запуска ракеты New Glenn;
- Первые 2 пуска выводят по одному разгонному блоку на низкую околоземную орбиту;
- Третий запуск выводит аппарат Blue Moon MK2-IL (уменьшенная версия MK2 на базе MK1);
- Все 3 части стыкуются на опорной орбите в одну систему;
- Затем первый разгонный блок выводит 2 других части на высокоэллиптическую орбиту (позже сгорает в атмосфере);
- Затем второй разгонный блок выводит MK2-IL на замкнутую орбиту вокруг Луны (15 на 100км);
- С этой орбиты MK2-IL проводит посадку, а затем и демонстрация взлёта с поверхности Луны.

Ускоренная пилотируемая миссия:
- Для этой архитектуры необходимо уже 4 запуска ракеты New Glenn;
- Первые 3 пуска выводят по одному разгонному блоку на низкую околоземную орбиту;
- Четвёртый запуск выводит аппарат Blue Moon MK2-IL (уменьшенная версия MK2 на базе MK1);
- Все 4 части стыкуются на опорной орбите в одну систему;
- Затем первый разгонный блок выводит 3 других части на эллиптическую орбиту;
- Затем второй разгонный блок доводит до лунной прямолинейной гало-орбите (в этом плане NRHO присутствует) и там же стыкуется с Orion;
- Затем экипаж перебирается в MK2-IL и начинает спуск с помощью третьего разгонного блока на низкую лунную орбиту;
- После этого посадка, экспедиция, взлёт и стыковка с Orion.

Бергер также уточняет, что у него нет информации по конструкции разгонного блока от Blue Origin, и построен ли он на базе системы Transporter, а также как выглядит MK2-IL и является ли он адаптированной версией MK1 (друзья канала утверждают, что да).

Ну и сам план наглядно показывает, как Blue Origin планируют решать проблему энергетики — нагромождением разгонных блоков. Это лишь отчасти проще перезаправки на орбите, тк всё ещё требуется стыковка. Ну и представьте какого считать осцилляции на этой сосиске из ступеней.

Сам план чуть проще того, который необходим для Starship HLS с двумя полными перезаправками на двух орбитах или требований для Blue Moon MK2, но даже эта архитектура сложнее текущего плана в китайской лунной программе — там для высадки требуется всего 2 запуска.

Вообще-то про Гиперион все еще Дэн Симмонс написал, но учёные пишут фанфрики )

Происхождение колец Сатурна и Гипериона объяснили столкновением лун 

https://naked-science.ru/article/astronomy/kolets-saturna-i-giperion