Автомобили, автомобили
Буквально всё заполонили...
И самокаты, кстати, тоже...
В Госдуму внесли законопроект по внедрению прогрессивной шкалы штрафов за превышение скорости на электросамокатах.
При превышении на 5–10 км/ч штраф останется прежним (800 рублей), но при превышении на 10–15 км/ч штраф увеличится до 3000 рублей, на 15–20 км/ч — до 4000 рублей, а более чем на 20 км/ч — до 5000 рублей.
Как инспекторы ДПС будут гоняться за самокатчиками не уточняется.
#электросамокаты #новый_законопроект
#Госдума
Буквально всё заполонили...
И самокаты, кстати, тоже...
В Госдуму внесли законопроект по внедрению прогрессивной шкалы штрафов за превышение скорости на электросамокатах.
При превышении на 5–10 км/ч штраф останется прежним (800 рублей), но при превышении на 10–15 км/ч штраф увеличится до 3000 рублей, на 15–20 км/ч — до 4000 рублей, а более чем на 20 км/ч — до 5000 рублей.
Как инспекторы ДПС будут гоняться за самокатчиками не уточняется.
#электросамокаты #новый_законопроект
#Госдума
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛴Ученые выяснили неожиданный полезный эффект от электросамокатов…
⚡️Или москвичи придумали необычный способ использовать самокаты для преодоления луж.
#столица #электросамокаты
👉Подпишись на Реальные новости
⚡️
#столица #электросамокаты
👉Подпишись на Реальные новости
СИМ-СИМ, закройся: электросамокаты остались без контроля.
В России с каждым годом растет количество самокатов — и кикшеринговых, и частных. Естественно, увеличивается количество аварий с участием средств индивидуальной мобильности, повышается градус недовольства у водителей, "бомбит" у пешеходов.
Госдума РФ вносит изменения в правила дорожного движения, появляются ГОСТы, ограничения по скорости СИМ — сегодня она составляет 25 км/ч, начинаются попытки сортировать электросамокаты по массе — предельная сейчас составляет 35 кг.
Приоритет на тротуарах — у пешеходов, на дорогах — у водителей, но все равно главными на дороге остаются самокатчики, которые порой даже не подозревают о том, что вводятся новые ПДД специально для них, ограничивается скорость и появляются нормативы.
Ведь никто не обязывает сдавать на права для того, чтобы сесть (или встать) на железного коня нового поколения, никто не штрафует за превышение скорости, доказать которое практически невозможно, не останавливает для проверки на алкотестере — механизмов контроля для нововведений нет, а ГИБДД гоняться за каждым встречным нарушителем на колесах не будет, пока он не окажется под колесами чьей-то машины. Тогда, кстати, виноват будет водитель авто, прецеденты уже есть. Суд всегда становится на сторону пешехода, а самокатчик пока по нормативам всего лишь бешено мчащийся пешеход.
Проблема возникла не на пустом месте — по идее средства индивидуальной мобильности не должны никому мешать, передвигаться на них разрешено по специально отведенной для этого велодорожной структуре. Но в России, как мы помним, две беды — и вот к чему приводит их гибридизация…
#электросамокаты
#пдд
#госдума
В России с каждым годом растет количество самокатов — и кикшеринговых, и частных. Естественно, увеличивается количество аварий с участием средств индивидуальной мобильности, повышается градус недовольства у водителей, "бомбит" у пешеходов.
Госдума РФ вносит изменения в правила дорожного движения, появляются ГОСТы, ограничения по скорости СИМ — сегодня она составляет 25 км/ч, начинаются попытки сортировать электросамокаты по массе — предельная сейчас составляет 35 кг.
Приоритет на тротуарах — у пешеходов, на дорогах — у водителей, но все равно главными на дороге остаются самокатчики, которые порой даже не подозревают о том, что вводятся новые ПДД специально для них, ограничивается скорость и появляются нормативы.
Ведь никто не обязывает сдавать на права для того, чтобы сесть (или встать) на железного коня нового поколения, никто не штрафует за превышение скорости, доказать которое практически невозможно, не останавливает для проверки на алкотестере — механизмов контроля для нововведений нет, а ГИБДД гоняться за каждым встречным нарушителем на колесах не будет, пока он не окажется под колесами чьей-то машины. Тогда, кстати, виноват будет водитель авто, прецеденты уже есть. Суд всегда становится на сторону пешехода, а самокатчик пока по нормативам всего лишь бешено мчащийся пешеход.
Проблема возникла не на пустом месте — по идее средства индивидуальной мобильности не должны никому мешать, передвигаться на них разрешено по специально отведенной для этого велодорожной структуре. Но в России, как мы помним, две беды — и вот к чему приводит их гибридизация…
#электросамокаты
#пдд
#госдума
Накануне.ru
СИМ-СИМ, закройся: электросамокаты остались без контроля
Второй год Правительство пытается начать контролировать самокатчиков, но к концу сезона общественники заявляют – мер недостаточно, самокаты остаются без контроля.