#РазвитиеТранспортавМире
#Китай@razvitie_metro_msk
В Сычуане запущен первый в мире безрельсовый поезд:
🎥 Новинка! Первый в мире безрельсовый поезд | The world's first trackless train in China
👁 2 раз ⏳ 263 сек.
➰ Источник ВК
#Китай@razvitie_metro_msk
В Сычуане запущен первый в мире безрельсовый поезд:
🎥 Новинка! Первый в мире безрельсовый поезд | The world's first trackless train in China
👁 2 раз ⏳ 263 сек.
Сюжет о первом в мире безрельсовом поезде в Китае
Донаты: https://www.donationalerts.ru/r/travel_together
Содействие развитию канала:
Сбербанк 42...
➰ Источник ВК
Vk
Новинка! Первый в мире безрельсовый поезд | The world's first trackless train in China
Сюжет о первом в мире безрельсовом поезде в Китае Донаты: https://www.donationalerts.ru/r/travel_together Содействие развитию канала: Сбербанк 42...
Для всех, кто интересуется необычными видами транспорта, предлагаем очень интересные и подробные репортажи о Вуппертальской подвесной дороге, ее истории и ее настоящем. Фотографии в репортажах тоже очень качественные.
История:
https://technolirik.livejournal.com/153609.html
Поездка в вагончике и не только:
https://technolirik.livejournal.com/154105.html
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
#РазвитиеТранспортавМире
🔗 История Вуппертальской подвесной дороги
➰ Источник ВК
История:
https://technolirik.livejournal.com/153609.html
Поездка в вагончике и не только:
https://technolirik.livejournal.com/154105.html
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
#РазвитиеТранспортавМире
🔗 История Вуппертальской подвесной дороги
➰ Источник ВК
Livejournal
История Вуппертальской подвесной дороги
Подвесная дорога в Вуппертале является главной достопримечательностью города и уникальной транспортной системой, не имеющей аналогов на континенте. Про эту подвесную дорогу слышал каждый, кто интересуется индустриальной и транспортной культурой, настало время…
Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
После четырех лет согласований наконец подписан контракт и начинается строительство самого длинного в мире погружного туннеля – Фемарнбельтского.
#РазвитиеТранспортавМире@razvitie_metro_msk
#Дания@razvitie_metro_msk
#Германия@razvitie_metro_msk
🔗 Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
➰ Источник ВК
После четырех лет согласований наконец подписан контракт и начинается строительство самого длинного в мире погружного туннеля – Фемарнбельтского.
#РазвитиеТранспортавМире@razvitie_metro_msk
#Дания@razvitie_metro_msk
#Германия@razvitie_metro_msk
🔗 Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
➰ Источник ВК
Яндекс Дзен
Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
Между Данией и Германией начинают строить самый длинный в мире погружной туннель
#Это_интересно
Дорогие друзья, мы продолжаем расширять географию освещения основной тематики нашего сообщества и выходим за пределы России и СНГ. Ведь для того, чтобы давать наиболее объективную и обоснованную оценку изменениям в сфере развития транспортной сферы Москвы, необходимо руководствоваться, в том числе, и зарубежным опытом проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов. Задавая новые тенденции никогда нельзя пренебрегать возможностью изучить опыт других городов и стран.
Поэтому в предстоящие выходные проект «РМТМ» в рамках рубрики #Это_интересно дарит всем своим подписчикам возможность познакомиться с аспектами развития общественного транспорта и строительства метрополитена за рубежом. Но и любопытные места нашего города вниманием не обойдем.
Одним из примеров применения нетривиальных для транспортной инфраструктуры решений является уникальный троллейбусный поворотный круг в немецком городе Золинген:
#РазвитиеТранспортавМире
#Троллейбус
#НаземныйТранспорт
#Германия
Дорогие друзья, мы продолжаем расширять географию освещения основной тематики нашего сообщества и выходим за пределы России и СНГ. Ведь для того, чтобы давать наиболее объективную и обоснованную оценку изменениям в сфере развития транспортной сферы Москвы, необходимо руководствоваться, в том числе, и зарубежным опытом проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов. Задавая новые тенденции никогда нельзя пренебрегать возможностью изучить опыт других городов и стран.
Поэтому в предстоящие выходные проект «РМТМ» в рамках рубрики #Это_интересно дарит всем своим подписчикам возможность познакомиться с аспектами развития общественного транспорта и строительства метрополитена за рубежом. Но и любопытные места нашего города вниманием не обойдем.
Одним из примеров применения нетривиальных для транспортной инфраструктуры решений является уникальный троллейбусный поворотный круг в немецком городе Золинген:
#РазвитиеТранспортавМире
#Троллейбус
#НаземныйТранспорт
#Германия
#ДоброеУтроРМТМ
#Это_интересно
В течение двух дней проект «РМТМ»® в рамках рубрики #Это_интересно предоставляет всем своим подписчикам возможность узнать больше о развитии общественного транспорта в зарубежных странах:
В Китае поезд проезжает прямо через жилой дом
В Чунцине, одном из крупнейших по населению городов Китая, одна из линий монорельса проходит прямо через жилой дом. Его жильцы могут сесть в поезд на станции Лизиба, которая занимает два этажа дома — седьмой и восьмой.
Монорельсовая линия построена так, что проходит через отверстие в жилом 19-этажном здании. Ближайшие стены квартир соприкасаются с тоннелем, а расстояние до боковых и нижних окон не достигает и метра.
Хотя местные живут практически на оживленной станции, шум от поездов подавляет специальное оборудование. Издание Daily Mail утверждает, что этот звук тревожит жильцов не больше, чем работающая посудомоечная машина, но, по другим данным, люди жалуются на шум и головные боли.
Такое решение — результат компромисса: благодаря ему стало возможно не сносить все здание ради новой монорельсовой линии. Представитель департамента городского транспорта сказал: «Наш город очень плотно застроен, и поиск места для новых дорог становится сложной задачей».
В городе Чунцин на юго-востоке Китая живет 49 миллионов человек на площади 80 тысяч квадратных километров — на этой территории могут дважды уместиться Нидерланды (для сравнения, 12-миллионная Москва занимает 2500 квадратных километров). В такой ситуации градостроителям приходится творчески подходить к распределению пространства.
#РазвитиеТранспортавМире
#Монорельс
#Китай
#Это_интересно
В течение двух дней проект «РМТМ»® в рамках рубрики #Это_интересно предоставляет всем своим подписчикам возможность узнать больше о развитии общественного транспорта в зарубежных странах:
В Китае поезд проезжает прямо через жилой дом
В Чунцине, одном из крупнейших по населению городов Китая, одна из линий монорельса проходит прямо через жилой дом. Его жильцы могут сесть в поезд на станции Лизиба, которая занимает два этажа дома — седьмой и восьмой.
Монорельсовая линия построена так, что проходит через отверстие в жилом 19-этажном здании. Ближайшие стены квартир соприкасаются с тоннелем, а расстояние до боковых и нижних окон не достигает и метра.
Хотя местные живут практически на оживленной станции, шум от поездов подавляет специальное оборудование. Издание Daily Mail утверждает, что этот звук тревожит жильцов не больше, чем работающая посудомоечная машина, но, по другим данным, люди жалуются на шум и головные боли.
Такое решение — результат компромисса: благодаря ему стало возможно не сносить все здание ради новой монорельсовой линии. Представитель департамента городского транспорта сказал: «Наш город очень плотно застроен, и поиск места для новых дорог становится сложной задачей».
В городе Чунцин на юго-востоке Китая живет 49 миллионов человек на площади 80 тысяч квадратных километров — на этой территории могут дважды уместиться Нидерланды (для сравнения, 12-миллионная Москва занимает 2500 квадратных километров). В такой ситуации градостроителям приходится творчески подходить к распределению пространства.
#РазвитиеТранспортавМире
#Монорельс
#Китай
Зачем городу ТПУ и как их делать грамотно узнаете в статье Аркадия Гершмана:
https://gre4ark.livejournal.com/423915.html
#Это_интересно
#РазвитиеТранспортавМире
#ТПУ
https://gre4ark.livejournal.com/423915.html
#Это_интересно
#РазвитиеТранспортавМире
#ТПУ
Livejournal
Зачем городу ТПУ и как их делать хорошо
Не бывает хороших городов с плохим общественным транспортом. А чтобы автобусы, метро и электрички вывозили город, они должны работать как единое целое, а не как самостоятельный вид транспорта с конкуренцией за пассажиров. Поэтому важна координация и пересадки…