Возведение 🚗 путепровода в районе 🚊 платформы «Быково», строящегося в рамках развития МЦД-3

📹: kosh_marius

#ДорожноеСтроительство
#Быково
#МЦД3
#D3

https://www.youtube.com/watch?v=MvYYZ6FOZC8

#ЭтоИнтересно

Архитекторы станции «Кленовый бульвар» в издании «Моё метро» объясняют, почему оформление станции не соответствует её названию:

"Название станции «Кленовый бульвар» нам дали готовое. По аналогии с одноимённой улицей. Но на самом деле это не бульвар. И клёнов там нет…

Мы подошли к проекту с исторической, культурной и архитектурной точек зрения. Станция расположена вблизи музея-заповедника «Коломенское». Это ярчайшая доминанта всей Москвы. В чём суть самого «Коломенского»? Во дворце царя Алексея Михайловича и в Дьяковом городище. «Коломенское» – уникальный пример деревянной дворцовой архитектуры в стилистике русского деревянного зодчества. И мы применили некие объёмно-пространственные мотивы, напоминающие луковичный силуэт куполов."

#КленовыйБульвар
#БКЛ

#РазвитиеМетрополитенавМире
#КНДР

Редкие кадры из метрополитена столицы КНДР – Пхеньяна

📹: homeless.backpacker

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: petrov_metrov

#ТоннельМетро

#ДоброеУтроРМТМ

📷: Metroman_2

#Новогиреево
#Калининская_линия
#Ока

Опубликован проект обновления отделки путевых стен на станции 🚇 «Рязанский Проспект» Таганско-Краснопресненской линии

По результатам обследования, выполненного Проектно-конструкторским бюро ГУП «Московский метрополитен» (проведено в январе 2019 года), состояние облицовки путевых стен – неудовлетворительное. Состояние люков на путевых стенах – неудовлетворительное. Повсеместно зафиксировано локальная замена плитки керамической, люки местами поражены поверхностной коррозией, имеют перекосы дверного полотна. Повсеместно замки сломаны.

Согласно задания на проектирование, проектом предусматривается проведение я гидроизоляционных работ, замена облицовки путевых стен и замена ограждений, поручней. При этом пространственная, планировочная и функциональная организация объекта не изменяются.

До начала производства работ по разборке облицовки будет произведен демонтаж существующего технологического оборудования – модулей ММС системы ДЦММ, сигнальных и питающих кабелей, попадающих в зону производства работ.

Перед оштукатуриванием поверхности предварительно очищенные стены будут обработаны грунтовкой КНАУФ-Бетонконтакт или аналогом. После оштукатуривания поверхность будут обработана праймером ПЛИТОНИТ АКВАГРУНТ.

Нижняя часть путевых стен (на высоту 390 мм от путевого бетона) облицовывается гранитными полированными плитами Габбро с креплением к арматурной сетке Ø5Вр-1 100х100 латунными крючками и стержнями с заполнением подоблизовочного пространства цементным раствором.

Путевые стены облицовываются прямоугольной керамической плиткой, шириной 150 мм, высотой 150 мм, толщиной 10 мм. В качестве клея для плитки используется клей плиточный Плитонит В ЭКСПРЕСС, класс С1Т или его аналог. Для заполнения швов между плитками используется затирка с антисептическими свойствами. RAL красной плитки 040 40 67, белой - 9016, черной 9005. RAL затирки – 7035.

В каждой путевой стене для осмотра коммуникаций устроено по два
смотровых люка габаритами 1100х4300(h). Чеканное панно, облицовывающее дверь, восстанавливается.

Наружная поверхность цоколя путевых стен и поверхность жесткого путевого основания покрывается специальным составом. Краска готовится путем смешивания сажи голландской, хозяйственного мыла и клея. Окрашенная поверхность после высыхания имеет ровный, однородный, матовый, черный цвет.

Дополнительная отделка (окраска) цоколя путевых стен не предусматривается.

Потолки над главными станционными путями шпатлюются и окрашиваются водно-эмульсионной меловой краской белого цвета (RAL 9010) за 2 раза.

Все работы, которые предусматриваются проектом:
- замена облицовочной плитки путевых стен на облицовку аналогичной цветовой гаммы;
- облицовка нижней части путевых стен из гранитных полированных плит Габбро;
- восстановление декоративных архитектурных элементов на путевых стенах (название станции, звезды, панно на смотровых люках);
- расчистка, шпаклевка и покраска сводов над главными станционными путями;
- замена зеркал заднего вида с элемент

 ами крепления на платформе I и II главными станционными путями;
- замена торцевых дверей (вход на служебный мостик) с кодовым замком;
- замена смотровых люков габаритами 1100х4300 (h) мм с элементами крепления;
- замена поручней на платформе и ограждений вдоль мостика с сохранением габарита приближения;
- установка маршрутных путевых полос габаритами 3000х530 мм в
направлении станции Выхино, 8000х530 мм в направлении станции Кузьминки. Навигационные указатели устанавливаются на уровне 1.65 м до центра конструкции от отм.0,000 и на одной оси с названием станции.

Работы будут выполняться в ночные окна.

#РязанскийПроспект
#ТКЛ
#МосковскийМетрополитен