🚊 Строительство новой станции «Петровско-Разумовская» на МЦД D1 («Одинцово» - «Лобня») в 📷📹-обзоре Дмитрия Гайдая (ФНТ)
#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1
https://www.youtube.com/watch?v=OG12bPU2wOo
#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1
https://www.youtube.com/watch?v=OG12bPU2wOo
🚉 Завершена модернизация одного из ключевых транспортных хабов столицы — Белорусского вокзала
Совместно с РЖД проделали масштабную работу. Вестибюль, связывающий МЦД-1 и МЦД-4, — последний этап проекта по формированию московского городского вокзала Белорусская.
Ранее, в сентябре 2023-го, здесь создали пассажирскую инфраструктуру для запуска четвëртого диаметра: поочерёдно реконструировали платформы, вестибюль, открыли пешеходный тоннель.
♨️ Пересадка между первым и четвёртым диаметрами стала быстрее в 3 раза, сократился путь и от МЦД до Замоскворецкой линии метро в 1,5 раза.
В 2019 году запустили новый терминал для пригородных поездов Москва — Усово и экспрессов, что освободило транзитные пути для МЦД-1 и МЦД-4.
В 2017 году благоустроили площадь Тверской Заставы — воссоздали исторический сквер с памятником Максиму Горькому, построили разворотное кольцо и возродили трамвайное движение.
🛤 Продолжим вместе с РЖД развивать пассажирскую инфраструктуру. Планируем в этом году открыть 8 ж/д объектов — новых и реконструированных городских вокзалов и дополнительных вестибюлей на существующих станциях, которые сделают МЦД ещё удобнее для пассажиров.
📝📷: Сергей Собянин
📹: Телеграмма РЖД
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
Совместно с РЖД проделали масштабную работу. Вестибюль, связывающий МЦД-1 и МЦД-4, — последний этап проекта по формированию московского городского вокзала Белорусская.
Ранее, в сентябре 2023-го, здесь создали пассажирскую инфраструктуру для запуска четвëртого диаметра: поочерёдно реконструировали платформы, вестибюль, открыли пешеходный тоннель.
♨️ Пересадка между первым и четвёртым диаметрами стала быстрее в 3 раза, сократился путь и от МЦД до Замоскворецкой линии метро в 1,5 раза.
В 2019 году запустили новый терминал для пригородных поездов Москва — Усово и экспрессов, что освободило транзитные пути для МЦД-1 и МЦД-4.
В 2017 году благоустроили площадь Тверской Заставы — воссоздали исторический сквер с памятником Максиму Горькому, построили разворотное кольцо и возродили трамвайное движение.
🛤 Продолжим вместе с РЖД развивать пассажирскую инфраструктуру. Планируем в этом году открыть 8 ж/д объектов — новых и реконструированных городских вокзалов и дополнительных вестибюлей на существующих станциях, которые сделают МЦД ещё удобнее для пассажиров.
📝📷: Сергей Собянин
📹: Телеграмма РЖД
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
#Мост
Строительство 🏃♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark»
Началась подготовка к надвижке пролетного строения.
Для того, чтобы металлоконструкция преодолела расстояние главного пролета моста – 99 метров между опорами №2 и №3, строители смонтировали аванбек и установили две временные опоры.
Рядом с опорой №3 идут подводные работы – под 30-сантиметровым слоем льда водолазы срезают временные сваи, использовавшиеся при сооружении опоры. Это необходимо для выполнения экологических требований – прилегающая к мосту акватория Нагатинского затона должна быть приведена в исходное состояние.
На месте будущей опоры №1 специалисты сооружают буронабивные сваи длиной 42 метра. Такая глубина заложения свай гарантирует надежность и долговечность моста.
Мост через Нагатинский затон на 10-15 минут сократит жителям района путь до станции метро, а пассажирам подземки – до причала электросудов.
📹: Riverpark life, Дороги и мосты
#НагатинскийЗатон
Строительство 🏃♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark»
Началась подготовка к надвижке пролетного строения.
Для того, чтобы металлоконструкция преодолела расстояние главного пролета моста – 99 метров между опорами №2 и №3, строители смонтировали аванбек и установили две временные опоры.
Рядом с опорой №3 идут подводные работы – под 30-сантиметровым слоем льда водолазы срезают временные сваи, использовавшиеся при сооружении опоры. Это необходимо для выполнения экологических требований – прилегающая к мосту акватория Нагатинского затона должна быть приведена в исходное состояние.
На месте будущей опоры №1 специалисты сооружают буронабивные сваи длиной 42 метра. Такая глубина заложения свай гарантирует надежность и долговечность моста.
Мост через Нагатинский затон на 10-15 минут сократит жителям района путь до станции метро, а пассажирам подземки – до причала электросудов.
📹: Riverpark life, Дороги и мосты
#НагатинскийЗатон
🚊 «Белорусская» МЦД-1, МЦД-4
Открыли ту самую калитку к вестибюлю 🚇 станции метро «Белорусская» Замоскворецкой линии для быстрой пересадки с МЦД на метро. Правда, только на выход. Из метро на МЦД нужно идти всё так же через вокзал.
📷📝: makemetrobetter
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
Открыли ту самую калитку к вестибюлю 🚇 станции метро «Белорусская» Замоскворецкой линии для быстрой пересадки с МЦД на метро. Правда, только на выход. Из метро на МЦД нужно идти всё так же через вокзал.
📷📝: makemetrobetter
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
Опубликован проект обновления отделки путевой стены на станции 🚇 «Третьяковская» Калужско-Рижской/Калининской линий
Проектом предусматривается капитальный ремонт облицовки путевых стен южного зала станции «Третьяковская» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.
Капитальный ремонт выполнен на основании Распоряжения ГУП «Московский метрополитен»; Технического задания на проектирование, утвержденного Заказчиком, ГУП «Московский метрополитен», главным инженером метрополитена; технического отчета обследования строительных конструкций, инженерных систем и оборудования помещения, выполненного сотрудниками ГУП ПКБ «Московский метрополитен» в мае 2020г; в соответствии с действующими нормами и правилами РФ.
Предусматривается замена облицовки путевых стен станции и цоколя.
Производится демонтаж плитки до бетонного основания с последующим монтажом аналогичного мрамора.
В качестве аналогов выбраны: облицовочный камень - мрамор «Бьянко Белла», цвет – белый мрамор с серыми прожилками (при закупке материала необходимо будет дополнительно согласовать образцы мрамора с архитектором) и гранит «Куртинский» (темный).
Будут выполнены:
- демонтаж с последующим монтажом существующих архитектурных надписей «Название станции». Полосу, с существующей архитектурной надписью «Название станции», над главными станционными путями, после зачистки и обеспыливания, проведения востановительных работ, покрасят водоэмульсионной краской в 2 слоя ( RAL –9016).
- демонтаж отделки свода и защитного зонта (см. раздел КР);
- устройство защитного зонта из Аквапанелей по типу Кнауф (см. раздел КР);
- воссоздание свода – материал Аквапанель по типу Кнауф, огнезащитные плиты (ПРОЗАСК Файерпанель (см. раздела КР);
- устройство новых отделочных слоев свода - шпаклевание и окраска водоэмульсионной краской в 2 слоя (RAL –9016);
- расчистка, шпаклевка и покраска сводов в зоне пешеходных переходов водоэмульсионной краской в 2 слоя ( RAL –9016).
Также проектными решениями предусмотрена замена «Маршрутно-путевой полосы» информационного указателя на МПП нового образца (материал - наклейка) на путевой стене 1-го, 2-го пути.
#Третьяковская
#Калининская_линия
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
Проектом предусматривается капитальный ремонт облицовки путевых стен южного зала станции «Третьяковская» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.
Капитальный ремонт выполнен на основании Распоряжения ГУП «Московский метрополитен»; Технического задания на проектирование, утвержденного Заказчиком, ГУП «Московский метрополитен», главным инженером метрополитена; технического отчета обследования строительных конструкций, инженерных систем и оборудования помещения, выполненного сотрудниками ГУП ПКБ «Московский метрополитен» в мае 2020г; в соответствии с действующими нормами и правилами РФ.
Предусматривается замена облицовки путевых стен станции и цоколя.
Производится демонтаж плитки до бетонного основания с последующим монтажом аналогичного мрамора.
В качестве аналогов выбраны: облицовочный камень - мрамор «Бьянко Белла», цвет – белый мрамор с серыми прожилками (при закупке материала необходимо будет дополнительно согласовать образцы мрамора с архитектором) и гранит «Куртинский» (темный).
Будут выполнены:
- демонтаж с последующим монтажом существующих архитектурных надписей «Название станции». Полосу, с существующей архитектурной надписью «Название станции», над главными станционными путями, после зачистки и обеспыливания, проведения востановительных работ, покрасят водоэмульсионной краской в 2 слоя ( RAL –9016).
- демонтаж отделки свода и защитного зонта (см. раздел КР);
- устройство защитного зонта из Аквапанелей по типу Кнауф (см. раздел КР);
- воссоздание свода – материал Аквапанель по типу Кнауф, огнезащитные плиты (ПРОЗАСК Файерпанель (см. раздела КР);
- устройство новых отделочных слоев свода - шпаклевание и окраска водоэмульсионной краской в 2 слоя (RAL –9016);
- расчистка, шпаклевка и покраска сводов в зоне пешеходных переходов водоэмульсионной краской в 2 слоя ( RAL –9016).
Также проектными решениями предусмотрена замена «Маршрутно-путевой полосы» информационного указателя на МПП нового образца (материал - наклейка) на путевой стене 1-го, 2-го пути.
#Третьяковская
#Калининская_линия
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
