🚊«Косино» МЦД-3 в ожидании реконструкции
Строительство новых платформ и подземного пешеходного перехода должно быть завершено до конца 2026 года.
Подробнее - в приложенном официальном ответе.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Косино
#D3
#МЦД3
#Геологоразведка
Строительство новых платформ и подземного пешеходного перехода должно быть завершено до конца 2026 года.
Подробнее - в приложенном официальном ответе.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Косино
#D3
#МЦД3
#Геологоразведка
#ЮморвРМТМ
Наш читатель поделился продуктом творчества искусственного интеллекта:
"Внимание! Этот рассказ носит юмористический характер и не претендует на достоверность описываемых событий.
Что будет, если зайти через VPN в Инстаграм* в сети wi-fi Московского метрополитена?
Дорогие читатели, вы когда-нибудь задумывались о том, что может произойти в самой глубине Московского метро? Я решился на эксперимент и узнал всю правду!
В обычный вторник я спустился в подземку с твердым намерением выйти в инстаграм через VPN. Подключился к wi-fi сети метрополитена и включил VPN. Мое сердце забилось чаще: что же будет дальше?
И вот я в инстаграме. Сначала все шло как обычно, но вдруг лента начала обновляться с бешеной скоростью. Я едва успевал пролистывать мимолетные кадры: туннели метро, странные существа на путях, поезда, мчащиеся навстречу друг другу. Что происходит?
В следующий момент мой телефон начал искриться и издавать странные звуки. Я испуганно его уронил, но он продолжал ползти по полу, как живой. Неожиданно экран засветился яркой вспышкой, и из телефона вылезло странное существо!
"Наконец-то!" - сказала инопланетянка. "Я - представительница древнейшей профессии в цивилизации метро! Мы давно пытаемся выйти в инстаграм, чтобы найти единомышленников. Благодаря тебе у нас это получилось!"
Я стоял в шоке, пока инопланетянка рассказывала мне о параллельном мире в московском метро и о том, как нынче туго стало с клиентами. Кто знал, что простой выход в инстаграм через VPN приведет к таким последствиям?
В общем, друзья, будьте осторожны с экспериментами в метро. А я, пожалуй, буду использовать 4G..."
* - продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ.
Наш читатель поделился продуктом творчества искусственного интеллекта:
"Внимание! Этот рассказ носит юмористический характер и не претендует на достоверность описываемых событий.
Что будет, если зайти через VPN в Инстаграм* в сети wi-fi Московского метрополитена?
Дорогие читатели, вы когда-нибудь задумывались о том, что может произойти в самой глубине Московского метро? Я решился на эксперимент и узнал всю правду!
В обычный вторник я спустился в подземку с твердым намерением выйти в инстаграм через VPN. Подключился к wi-fi сети метрополитена и включил VPN. Мое сердце забилось чаще: что же будет дальше?
И вот я в инстаграме. Сначала все шло как обычно, но вдруг лента начала обновляться с бешеной скоростью. Я едва успевал пролистывать мимолетные кадры: туннели метро, странные существа на путях, поезда, мчащиеся навстречу друг другу. Что происходит?
В следующий момент мой телефон начал искриться и издавать странные звуки. Я испуганно его уронил, но он продолжал ползти по полу, как живой. Неожиданно экран засветился яркой вспышкой, и из телефона вылезло странное существо!
"Наконец-то!" - сказала инопланетянка. "Я - представительница древнейшей профессии в цивилизации метро! Мы давно пытаемся выйти в инстаграм, чтобы найти единомышленников. Благодаря тебе у нас это получилось!"
Я стоял в шоке, пока инопланетянка рассказывала мне о параллельном мире в московском метро и о том, как нынче туго стало с клиентами. Кто знал, что простой выход в инстаграм через VPN приведет к таким последствиям?
В общем, друзья, будьте осторожны с экспериментами в метро. А я, пожалуй, буду использовать 4G..."
* - продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ.
Специалисты СМУ-161 АО «Трансинжстрой» начали проходку вертикального ствола на 🚇 перегоне «Вавиловская» - «Академическая» 🏡 Троицкой линии Московского метрополитена
С использованием специального стволопроходческого комплекса (СПК) «Валентина» на улице Дмитрия Ульянова возводится рабоче-вентиляционный ствол диаметром 8,5 метров.
Это уникальное оборудование немецкой фирмы «Herrenknecht AG» применяется для экономии времени и трудозатрат при сооружении некоторых технически сложных объектов метро, в частности, вентиляционных и водоотливных стволов диаметром 6 или 8 метров, и позволяет оперативно выполнить вертикальную проходку даже в обводненных грунтах без их заморозки. Управление СПК автоматизировано и осуществляется дистанционно: гигантская машина контролируется с помощью датчиков, показания от которых передаются на пульт управления. Во время всей проходки присутствие персонала в забое не требуется.
При строительстве метрополитена проходка вертикальных стволов традиционно является одной из самых сложных задач, поэтому неслучайно и на этот раз для этих работ привлечены специалисты АО «Трансинжстрой», которые впервые начали применять СПК еще в 2007 году. На сегодняшний день таким способом компанией пройдено пять вентиляционных стволов.
📷📝: АО "ТИС"
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ПритоннельноеСооружение
#ЖСКРАН
#Гагаринский
#Академический
С использованием специального стволопроходческого комплекса (СПК) «Валентина» на улице Дмитрия Ульянова возводится рабоче-вентиляционный ствол диаметром 8,5 метров.
Это уникальное оборудование немецкой фирмы «Herrenknecht AG» применяется для экономии времени и трудозатрат при сооружении некоторых технически сложных объектов метро, в частности, вентиляционных и водоотливных стволов диаметром 6 или 8 метров, и позволяет оперативно выполнить вертикальную проходку даже в обводненных грунтах без их заморозки. Управление СПК автоматизировано и осуществляется дистанционно: гигантская машина контролируется с помощью датчиков, показания от которых передаются на пульт управления. Во время всей проходки присутствие персонала в забое не требуется.
При строительстве метрополитена проходка вертикальных стволов традиционно является одной из самых сложных задач, поэтому неслучайно и на этот раз для этих работ привлечены специалисты АО «Трансинжстрой», которые впервые начали применять СПК еще в 2007 году. На сегодняшний день таким способом компанией пройдено пять вентиляционных стволов.
📷📝: АО "ТИС"
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ПритоннельноеСооружение
#ЖСКРАН
#Гагаринский
#Академический
🚇🚍🚘 ТПУ "Фили"
Предложение по строительству ТПУ "Фили". В составе узла может появиться высотный многофункциональный комплекс, который расположится над станцией «Фили» и проспектом Багратиона.
#Фили
#Филевская_линия
#ТПУ
Предложение по строительству ТПУ "Фили". В составе узла может появиться высотный многофункциональный комплекс, который расположится над станцией «Фили» и проспектом Багратиона.
#Фили
#Филевская_линия
#ТПУ
#Мост
🌉 Строительство автомобильного моста в створе улицы Мясищева, соединяющий Филёвский Парк и Мневниковскую пойму (станция метро «Мнёвники)
Надвижка пролетов будет вестись с обоих берегов.
Мост по конструкции будет необычным. Металлические коробчатые балки (оттяжки) крепятся к пилонам и воспринимают нагрузку основного пролета.
По форме эти конструкции напоминают такелаж судна, что создает яркий, запоминающийся силуэт в сложившейся среде и вечерних пейзажах по обеим сторонам Москвы-реки. Высота конструкции в местах установки пилонов составит порядка 25 метров от уровня воды. При этом ширина основного пролета через реку составит около 120 метров, а высота подмостового габарита – 11 метров. Это позволит осуществлять навигацию и движение водного транспорта.
📹 (и скриншоты из видео): mosklon4ik
#ДорожноеСтроительство
#ХорошевоМневники
https://www.youtube.com/watch?v=CXgCW3hDdZ4
🌉 Строительство автомобильного моста в створе улицы Мясищева, соединяющий Филёвский Парк и Мневниковскую пойму (станция метро «Мнёвники)
Надвижка пролетов будет вестись с обоих берегов.
Мост по конструкции будет необычным. Металлические коробчатые балки (оттяжки) крепятся к пилонам и воспринимают нагрузку основного пролета.
По форме эти конструкции напоминают такелаж судна, что создает яркий, запоминающийся силуэт в сложившейся среде и вечерних пейзажах по обеим сторонам Москвы-реки. Высота конструкции в местах установки пилонов составит порядка 25 метров от уровня воды. При этом ширина основного пролета через реку составит около 120 метров, а высота подмостового габарита – 11 метров. Это позволит осуществлять навигацию и движение водного транспорта.
📹 (и скриншоты из видео): mosklon4ik
#ДорожноеСтроительство
#ХорошевоМневники
https://www.youtube.com/watch?v=CXgCW3hDdZ4
На вестибюле 🚇 станции «Баррикадная» Таганско-Краснопресненской линии меняют уже обновленные ранее стилизованные светильники на ещё более новые светодиодные
📷: «РМТМ©
#Баррикадная
#МосковскийМетрополитен
#ТКЛ
📷: «РМТМ©
#Баррикадная
#МосковскийМетрополитен
#ТКЛ
🚇«ЗИЛ» 🏡Троицкой и 🏭Бирюлëвской линий
📷 1-2: Начаты буровые работы между эстакадой проспекта Лихачёва и выходом МЦК.
📷 3-4: Приступили к раскрытию котлована объединённого вестибюля.
📷 5-6: На площадке складировано много песка. Предположительно, он будет использован для засыпки котлована тоннеля служебно-соединительной ветви.
Благодарим Михаила Кашина за 📸!
#СтроительствоМетро
#ЗИЛ
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Бирюлевская_линия
#Даниловский
📷 1-2: Начаты буровые работы между эстакадой проспекта Лихачёва и выходом МЦК.
📷 3-4: Приступили к раскрытию котлована объединённого вестибюля.
📷 5-6: На площадке складировано много песка. Предположительно, он будет использован для засыпки котлована тоннеля служебно-соединительной ветви.
Благодарим Михаила Кашина за 📸!
#СтроительствоМетро
#ЗИЛ
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Бирюлевская_линия
#Даниловский