#ДеньПобедывРМТМ
#Мосметрострой
🎗Мосметрострой принимает участие в акции «Бессмертный полк»
В этом году шествие «Бессмертный полк» отменено, тем не менее, любой желающий 9 мая сможет принять участие в онлайн-акции. Для этого необходимо загрузить фотографию своего ветерана на сайт polkrf.ru. Портреты героев будут транслировать 9 мая на сайте, а также на медиафасадах и светодиодных экранах города.
АО «Мосметрострой» чтит своих ветеранов – в главном офисе компании на сенсорном экране разместили 54 портрета метростроевцев – участников ВОВ, героев Советского Союза.
Помним! Гордимся!
https://vk.com/video-212049915_456239039
#Мосметрострой
🎗Мосметрострой принимает участие в акции «Бессмертный полк»
В этом году шествие «Бессмертный полк» отменено, тем не менее, любой желающий 9 мая сможет принять участие в онлайн-акции. Для этого необходимо загрузить фотографию своего ветерана на сайт polkrf.ru. Портреты героев будут транслировать 9 мая на сайте, а также на медиафасадах и светодиодных экранах города.
АО «Мосметрострой» чтит своих ветеранов – в главном офисе компании на сенсорном экране разместили 54 портрета метростроевцев – участников ВОВ, героев Советского Союза.
Помним! Гордимся!
https://vk.com/video-212049915_456239039
Vk
Video by АО «Мосметрострой»
vk video
🚇 Мосметрострой пополнил коллекцию музея «Бункер 703» самым большим экспонатом
Им стал чугунный тюбинг, демонтированный на аварийном участке «Кантемировская» – «Царицыно» Замоскворецкой линии метро. Тюбинг 1980-х годов весом почти 650 кг для тоннеля диаметром 5,5 м.
«Музей современной фортификации «Бункер 703» – это бывший шахтный ствол, с помощью которого сооружалась служебная ветка для Кольцевой линии. Метростроевцы переоборудовали его в спецхранилище Министерства иностранных дел СССР, а с 2018 года здесь работает музей. Его экспозиции расположены на глубине свыше 40 метров и постоянно пополняются различным оборудованием, в том числе от метростроевцев. Мы стараемся сохранить реальные инструменты из разных исторических эпох прокладки метро», - рассказывает генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
В «Бункере» также можно увидеть два исторических чугунных тюбинга, сохранившихся со строительства станции метро «Динамо» в 1938 году, а также отбойные молотки, лопаты, буры, принадлежавшие строителям метро, а также кусочки горных пород. Все экспонаты можно трогать руками, а некоторые, например, каску или самоспасатель, примерить на себя.
#ЭтоИнтересно
#Мосметрострой
#Замоскворецкая_линия
Им стал чугунный тюбинг, демонтированный на аварийном участке «Кантемировская» – «Царицыно» Замоскворецкой линии метро. Тюбинг 1980-х годов весом почти 650 кг для тоннеля диаметром 5,5 м.
«Музей современной фортификации «Бункер 703» – это бывший шахтный ствол, с помощью которого сооружалась служебная ветка для Кольцевой линии. Метростроевцы переоборудовали его в спецхранилище Министерства иностранных дел СССР, а с 2018 года здесь работает музей. Его экспозиции расположены на глубине свыше 40 метров и постоянно пополняются различным оборудованием, в том числе от метростроевцев. Мы стараемся сохранить реальные инструменты из разных исторических эпох прокладки метро», - рассказывает генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
В «Бункере» также можно увидеть два исторических чугунных тюбинга, сохранившихся со строительства станции метро «Динамо» в 1938 году, а также отбойные молотки, лопаты, буры, принадлежавшие строителям метро, а также кусочки горных пород. Все экспонаты можно трогать руками, а некоторые, например, каску или самоспасатель, примерить на себя.
#ЭтоИнтересно
#Мосметрострой
#Замоскворецкая_линия
📰 Вышел июньский номер газеты «Метростроевец»
Главные темы номера:
✅ БЛИЗКИ К ФИНАЛУ
На Люблинско- Дмитровской линии подрядные организации АО «Мосметрострой» ведут строительство станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Завершается укладка 12 км верхнего строения пути (выполнено 80%).
На «Яхромской» и «Лианозово» развернуты работы по отделке станционных комплексов и вестибюлей (готовность 25% и 50% соответственно), установлены эскалаторы, монтируются внутренние инженерные коммуникации.
На «Физтехе» строители заканчивают возведение монолитных конструкций
вентканала, а также северного и южного вестибюлей, одновременно идет кладка кирпичных перегородок и подготовка к монтажу эскалаторов. Свод платформенной части начали шпаклевать для последующей окраски, а на платформе появился первый светильник в виде тубуса.
✅ ПОДЗЕМНЫЙ КОРИДОР НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
ТО-6 завершил горно- проходческие работы пересадочного узла между станциями «Электрозаводская» БКЛ и АрбатскоПокровской линии. Выполняется гидроизоляция чугунной обделки, чеканочные работы.
Возведение монолитных конструкций пересадочного узла планируется
завершить в августе. С июля УСР приступает к архитектурно- отделочным работам пассажирской зоны.
✅ ВТОРОЙ ВЕСТИБЮЛЬ И ПЕРЕХОД НА «АВИАМОТОРНОЙ»
Во втором вестибюле «Авиамоторной» Большой кольцевой линии УСР и СМУ-1 завершают отделочные работы, монтаж инженерных систем и лифта. Через этот вестибюль пассажиры смогут зайти на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц.
На пересадке между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии СМУ-24 монтирует эскалаторы. По ним пассажиры будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий на станцию желтой ветки.
Строительно-монтажные работы намечено закончить в августе этого года.
✅ ЭСКАЛАТОРНЫЙ ТОННЕЛЬ НА «РИЖСКОЙ»
С июля 2023 года АО «Мосметрострой» приступает к строительству второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ.
Проходку наклонного хода диаметром 10,5 метра будет вести СМУ-6 с помощью блокоукладчика. Замораживающие скважины по контуру тоннеля выполнит Строймехсервис.
Длина эскалатора составит 127,8 метра.
Читать весь выпуск: https://www.metrostroy.ru/upload/uf/1e4/k64hhsbke5qqstsfzgbhy4ry26hq6yr2.pdf
#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛДЛ
#Электрозаводская
#Авиамоторная
#Рижская
Главные темы номера:
✅ БЛИЗКИ К ФИНАЛУ
На Люблинско- Дмитровской линии подрядные организации АО «Мосметрострой» ведут строительство станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Завершается укладка 12 км верхнего строения пути (выполнено 80%).
На «Яхромской» и «Лианозово» развернуты работы по отделке станционных комплексов и вестибюлей (готовность 25% и 50% соответственно), установлены эскалаторы, монтируются внутренние инженерные коммуникации.
На «Физтехе» строители заканчивают возведение монолитных конструкций
вентканала, а также северного и южного вестибюлей, одновременно идет кладка кирпичных перегородок и подготовка к монтажу эскалаторов. Свод платформенной части начали шпаклевать для последующей окраски, а на платформе появился первый светильник в виде тубуса.
✅ ПОДЗЕМНЫЙ КОРИДОР НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
ТО-6 завершил горно- проходческие работы пересадочного узла между станциями «Электрозаводская» БКЛ и АрбатскоПокровской линии. Выполняется гидроизоляция чугунной обделки, чеканочные работы.
Возведение монолитных конструкций пересадочного узла планируется
завершить в августе. С июля УСР приступает к архитектурно- отделочным работам пассажирской зоны.
✅ ВТОРОЙ ВЕСТИБЮЛЬ И ПЕРЕХОД НА «АВИАМОТОРНОЙ»
Во втором вестибюле «Авиамоторной» Большой кольцевой линии УСР и СМУ-1 завершают отделочные работы, монтаж инженерных систем и лифта. Через этот вестибюль пассажиры смогут зайти на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц.
На пересадке между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии СМУ-24 монтирует эскалаторы. По ним пассажиры будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий на станцию желтой ветки.
Строительно-монтажные работы намечено закончить в августе этого года.
✅ ЭСКАЛАТОРНЫЙ ТОННЕЛЬ НА «РИЖСКОЙ»
С июля 2023 года АО «Мосметрострой» приступает к строительству второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ.
Проходку наклонного хода диаметром 10,5 метра будет вести СМУ-6 с помощью блокоукладчика. Замораживающие скважины по контуру тоннеля выполнит Строймехсервис.
Длина эскалатора составит 127,8 метра.
Читать весь выпуск: https://www.metrostroy.ru/upload/uf/1e4/k64hhsbke5qqstsfzgbhy4ry26hq6yr2.pdf
#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛДЛ
#Электрозаводская
#Авиамоторная
#Рижская
