РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
9.11K subscribers
54.3K photos
593 videos
219 files
8.34K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365 глазами обычных жителей Москвы

Форум:
t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
https://vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
https://zen.yandex.ru/razvitie_metro_msk
Download Telegram
#ВЭтотДень

14 декабря 2002 — после длительной реконструкции вновь открылась для пассажиров станция «Воробьёвы горы» Сокольнической линии.

Изначально, станция была открыта в 1959 году на нижнем ярусе Лужнецкого моста над Москвой-рекой. При проектировании и строительстве железобетонного моста были допущены грубые нарушения, использовались некачественные материалы. Из-за коррозии арматуры мост начал разрушаться. Начиная с 1983 года, в течение трех лет поезда проезжали станцию без остановки, в 1986 году их пустили в обход по временным мостам.

#ВоробьевыГоры
#Метромост
#Сокольническая_линия
🚇 Строительство перегона «Пыхтино» - «Внуково» 🛫Солнцевской линии

Завершается отделка метромоста на участке Солнцевской линии метро

​Работы по устройству верхнего строения пути ведутся на метромосту через реку Ликова между станциями «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» участка продления Солнцевской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Метромост длиной 460 метров находится в высокой степени готовности. В ходе устройства верхнего строения пути на мосту уже уложена рельсошпальная решетка. К монтажу контактного рельса планируется приступить весной будущего года», – сказал Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса добавил, что также близится к завершению отделка сооружения.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что боковые ламели, которые, помимо защиты моста от атмосферных воздействий, выполняют декоративную функцию, смонтированы на 95%.

«Кровля выполнена более чем наполовину, практически готово устройство ее металлоконструкций», – уточнил Юрий Кравцов.

По словам руководителя «Мосинжпроекта», идут работы по установке инженерных систем. Сейчас ведется монтаж конструкций для крепления кабельных кронштейнов под размещение кабельно-проводниковой продукции.

Напомним, мост через реку Ликова – надземная часть перегона между станциями «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» Солнцевской линии, он станет двенадцатым метромостом столицы и вторым по протяженности после Лужнецкого – через Москву-реку.

#СтроительствоМетро
#Пыхтино
#Солнцевская_линия
#КСЛ
#Пыхтинский_метромост
#Ликовский_метромост
#Метромост
На станции 🚇 «Пыхтино» 🛫Солнцевской линии приступили к строительству последней части наземного вестибюля с блоком технических помещений

Ранее в этом месте располагался технологический проем в верхнем перекрытии, поэтому конструкции вестибюля возвести не представлялось возможным.

Благодарим нашего читателя за 📷!

#СтроительствоМетро
#Пыхтино
#Солнцевская_линия
#Пыхтинский_метромост
#Ликовский_метромост
#Метромост