🚇 «Тютчевская» (проектн. («Славянский мир») 🏡Троицкой линии
Началась подборка материалов для новой строящейся станции Троицкой линии Московского метрополитена
📌Какие работы планируются:
1. Подбор форматного камня
2. Испытание на вырыв
3. Разработка проекта КМД
4. Обработка камня, нанесение гравировки, статический расчёт
5. Подготовка АР на основании форматного камня
6. Изготовление закладных деталей
8. Монтаж.
🏙📝: "Оптима Фасад"
#Тютчевская
#СлавянскиийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#Рендер
#СтроительствоМетро
Началась подборка материалов для новой строящейся станции Троицкой линии Московского метрополитена
📌Какие работы планируются:
1. Подбор форматного камня
2. Испытание на вырыв
3. Разработка проекта КМД
4. Обработка камня, нанесение гравировки, статический расчёт
5. Подготовка АР на основании форматного камня
6. Изготовление закладных деталей
8. Монтаж.
🏙📝: "Оптима Фасад"
#Тютчевская
#СлавянскиийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#Рендер
#СтроительствоМетро
🚇 «Тютчевская» (проектн. «Славянский мир») 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии. 👀ПанорамаРМТМ
📷 1-2: Западный торец станции в сторону «Ершовской»/«Самбо-70». Под нами - циркуляционная сбойка между тоннелями. Она необходима для того, чтобы между тоннелями распределялись воздушные потоки: тем самым воздушные массы перед поездом, въезжающим на станцию, отводятся в соседний тоннель, а не выталкиваются на платформу, "сбивая с ног" пассажиров.
📷 3: Здесь под землей располагается тягово-понизительная подстанция.
📷 4,6: Раскрывается котлован аварийного выхода.
📷 5: Обратная засыпка над центральной частью котлована (платформой станции) выполнена в полном объеме.
📷 7: Торец станции в сторону «Мамырей».
📷 8-9: Наземный вестибюль станции.
📷: Всё про МосМетро (https://vk.com/club163227955)
#Тютчевская
#СлавянскиийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#Рендер
#СтроительствоМетро
📷 1-2: Западный торец станции в сторону «Ершовской»/«Самбо-70». Под нами - циркуляционная сбойка между тоннелями. Она необходима для того, чтобы между тоннелями распределялись воздушные потоки: тем самым воздушные массы перед поездом, въезжающим на станцию, отводятся в соседний тоннель, а не выталкиваются на платформу, "сбивая с ног" пассажиров.
📷 3: Здесь под землей располагается тягово-понизительная подстанция.
📷 4,6: Раскрывается котлован аварийного выхода.
📷 5: Обратная засыпка над центральной частью котлована (платформой станции) выполнена в полном объеме.
📷 7: Торец станции в сторону «Мамырей».
📷 8-9: Наземный вестибюль станции.
📷: Всё про МосМетро (https://vk.com/club163227955)
#Тютчевская
#СлавянскиийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#Рендер
#СтроительствоМетро
🚊«Митьково» МЦД-3
В сети появился рендер проектируемого о.п. 🚊«Митьково» центрального участка третьего диаметра (МЦД D3, Ленинградско-Казанский диаметр).
Согласно опубликованному рендеру, новый остановочный пункт проектируется на эстакаде в точке пересечения Митьковской соединительной ветви с Русаковской улицей.
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D3@razvitie_metro_msk
#МЦД3@razvitie_metro_msk
#Митьково@razvitie_metro_msk
#МитьковскаяВетка@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
В сети появился рендер проектируемого о.п. 🚊«Митьково» центрального участка третьего диаметра (МЦД D3, Ленинградско-Казанский диаметр).
Согласно опубликованному рендеру, новый остановочный пункт проектируется на эстакаде в точке пересечения Митьковской соединительной ветви с Русаковской улицей.
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D3@razvitie_metro_msk
#МЦД3@razvitie_metro_msk
#Митьково@razvitie_metro_msk
#МитьковскаяВетка@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
#ДоброеУтроРМТМ
Рендер вестибюля 🚇 станции «Варшавская» 💍 Большой Кольцевой линии
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Варшавская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
Рендер вестибюля 🚇 станции «Варшавская» 💍 Большой Кольцевой линии
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Варшавская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
🤓#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
Один из конкурсных проектов станции 🚇 «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии
Проект архитектурного бюро «Бородавченко и партнеры» был представлен в 2017 году на архитектурном конкурсе, в рамках которого выбирался проект оформления станции «Ржевская» (проектное название «Рижской» БКЛ), но в финал не прошел.
По задумке авторов проекта, подземное оформление строится на сочетании кирпича и металла. Зал станции «перекрывают» массивные кирпичные своды, стены вдоль платформ отделаны перфорированным металлом. Во внешнем облике наземного павильона соперничают старое и новое: с одной стороны фасад кирпичный, более традиционный, с другой – современный стеклянный.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
Один из конкурсных проектов станции 🚇 «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии
Проект архитектурного бюро «Бородавченко и партнеры» был представлен в 2017 году на архитектурном конкурсе, в рамках которого выбирался проект оформления станции «Ржевская» (проектное название «Рижской» БКЛ), но в финал не прошел.
По задумке авторов проекта, подземное оформление строится на сочетании кирпича и металла. Зал станции «перекрывают» массивные кирпичные своды, стены вдоль платформ отделаны перфорированным металлом. Во внешнем облике наземного павильона соперничают старое и новое: с одной стороны фасад кирпичный, более традиционный, с другой – современный стеклянный.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
Рендеры 🚉 электродепо «Аминьевское» 💍Большой Кольцевой линии и служебно-соединительных ветвей к нему
Напомним, одна ССВ в депо заходит с юга - от тупика за станцией «Аминьевская» (через которую составы смогут как выдаваться на линию, так и заходить в депо), ещё две - с севера, от камеры съездов за «Давыдково».
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Аминьевское@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#ССВ@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
Напомним, одна ССВ в депо заходит с юга - от тупика за станцией «Аминьевская» (через которую составы смогут как выдаваться на линию, так и заходить в депо), ещё две - с севера, от камеры съездов за «Давыдково».
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Аминьевское@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#ССВ@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
#ТольковРМТМ
🚇«Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублёво-Архангельской линии
Представляем вашему вниманию первый рендер станции (рабочий вариант), разрезы и схему размещения станционного комплекса.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
🚇«Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублёво-Архангельской линии
Представляем вашему вниманию первый рендер станции (рабочий вариант), разрезы и схему размещения станционного комплекса.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#Рендер@razvitie_metro_msk
🚇«Физтех» 🔟Люблинско-Дмитровской линии
Сооружение основных конструкций станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро достигло «экватора» – сообщает заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Монолитные железобетонные конструкции станционного комплекса готовы на 50%. Сюда входит сооружение свода платформы, лотков и стен вестибюлей, оборотные тупики вместе с тягово-понизительной подстанцией». Также заммэра уточнил, что «Физтех» – станция мелкого заложения с платформой островного типа. Она запроектирована классическим подземным односводом, что сейчас является редкостью в столичной подземке.
Кроме того, окончательно утверждён ранее представленный проект оформления станции, в связи с чем представлены обновлëнные рендеры платформы и вестибюлей.
«Авторы проекта взяли за основу научную тематику. Рядом с объектом находится Московский физико-технический институт, преподаватели и студенты которого будут им пользоваться. Раньше добраться до вуза можно было только на автобусах и электричках», – написал Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
По его словам, прямоугольный вестибюль будет с трех сторон окружен колоннами необычной формы – их выполнят в виде больших конусов, расширяющихся вверх и подсвечиваемых изнутри.
Дизайн станции разработан АО «Метрогипротранс». Длина платформы составит 76,6 метра.
«В физике часто используется такое понятие, как конус, поэтому здесь решили применить колонны такой же формы. За счет освещения пространство станции становится динамичным, живым. Свет от колонн отражается от свода и наполняет весь комплекс. Внимание привлекают и широкие лавочки округлой формы: в торцах встроены светильники, а сами скамьи служат основанием для размещения информационных конструкций. Название станции на путевых стенах выполнят из нержавейки», – пояснил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Конусообразные колонны украсят и наземный вестибюль станции, в котором будет находиться кассовый зал и эскалаторный спуск. Между ними установят витражи с алюминиевым профилем черного цвета. Отделку выполнят белыми алюминиевыми панелями.
Для подсветки фасадов используют светильники, расположенные на выступающих фрагментах и закрепленные на колоннах, что позволит лучше выявить их округлую форму и придать зданию большую выразительность.
Внутри стены павильона облицуют алюминиевыми панелями белого цвета, пол – натуральным гранитом светлого оттенка. Потолок оформят белыми рейками с накладными светильниками формы усеченных конусов.
Помимо наземного вестибюля, предусмотрено возведение отдельно стоящего здания эксплуатационного персонала, совмещенное с эвакуационным выходом. В нем будет четыре подземных и три наземных уровня.
Фасады выполнят из темно-серых и белых алюминиевых панелей, на двух углах прямоугольного объема будут располагаться две конусообразные колонны белого цвета.
#СтроительствоМетро
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#Рендер
Сооружение основных конструкций станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро достигло «экватора» – сообщает заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Монолитные железобетонные конструкции станционного комплекса готовы на 50%. Сюда входит сооружение свода платформы, лотков и стен вестибюлей, оборотные тупики вместе с тягово-понизительной подстанцией». Также заммэра уточнил, что «Физтех» – станция мелкого заложения с платформой островного типа. Она запроектирована классическим подземным односводом, что сейчас является редкостью в столичной подземке.
Кроме того, окончательно утверждён ранее представленный проект оформления станции, в связи с чем представлены обновлëнные рендеры платформы и вестибюлей.
«Авторы проекта взяли за основу научную тематику. Рядом с объектом находится Московский физико-технический институт, преподаватели и студенты которого будут им пользоваться. Раньше добраться до вуза можно было только на автобусах и электричках», – написал Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
По его словам, прямоугольный вестибюль будет с трех сторон окружен колоннами необычной формы – их выполнят в виде больших конусов, расширяющихся вверх и подсвечиваемых изнутри.
Дизайн станции разработан АО «Метрогипротранс». Длина платформы составит 76,6 метра.
«В физике часто используется такое понятие, как конус, поэтому здесь решили применить колонны такой же формы. За счет освещения пространство станции становится динамичным, живым. Свет от колонн отражается от свода и наполняет весь комплекс. Внимание привлекают и широкие лавочки округлой формы: в торцах встроены светильники, а сами скамьи служат основанием для размещения информационных конструкций. Название станции на путевых стенах выполнят из нержавейки», – пояснил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Конусообразные колонны украсят и наземный вестибюль станции, в котором будет находиться кассовый зал и эскалаторный спуск. Между ними установят витражи с алюминиевым профилем черного цвета. Отделку выполнят белыми алюминиевыми панелями.
Для подсветки фасадов используют светильники, расположенные на выступающих фрагментах и закрепленные на колоннах, что позволит лучше выявить их округлую форму и придать зданию большую выразительность.
Внутри стены павильона облицуют алюминиевыми панелями белого цвета, пол – натуральным гранитом светлого оттенка. Потолок оформят белыми рейками с накладными светильниками формы усеченных конусов.
Помимо наземного вестибюля, предусмотрено возведение отдельно стоящего здания эксплуатационного персонала, совмещенное с эвакуационным выходом. В нем будет четыре подземных и три наземных уровня.
Фасады выполнят из темно-серых и белых алюминиевых панелей, на двух углах прямоугольного объема будут располагаться две конусообразные колонны белого цвета.
#СтроительствоМетро
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#Рендер
🚇«Физтех» 🔟Люблинско-Дмитровской линии
Началась обратная засыпка в зоне размещения камеры съездов в оборотные тупики за станцией.
За 📹 благодарим нашего читателя (Московский Компас)!
#СтроительствоМетро
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#Рендер
https://vk.com/video-150643822_456246438
Началась обратная засыпка в зоне размещения камеры съездов в оборотные тупики за станцией.
За 📹 благодарим нашего читателя (Московский Компас)!
#СтроительствоМетро
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#Рендер
https://vk.com/video-150643822_456246438
Vk
На «Физтехе» началась обратная засыпка
vk video
🔥#ТольковРМТМ
Архитектурное решение 🚇 станции «Бульвар Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#ПереходнаяКамера
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#Рендер
Архитектурное решение 🚇 станции «Бульвар Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#ПереходнаяКамера
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#Рендер
🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская») 💸Рублëво-Архангельской линии
Мы продолжаем публиковать утверждённые архитектурные решения для строящихся станций первой очереди Рублëво-Архангельской линии.
Архитектурное решение этой станции было выбрано ранее, проводился международный конкурс на оформление. Правда, для конкурса использовали ещё предпроектное наименование станции – «Проспект Маршала Жукова». Позже, станцию официально переименовали в «Карамышевскую» – именно такое наименование используется в проектной документации и указано на путевых стенах на представленном рендере. Позже, переименовали и первую «Карамышевскую». Теперь обе станции узла – «Народное Ополчение» 😁 Однако, несмотря на всю эту чехарду с наименованиями, дизайн станции, по видимому, останется без изменений.
#НародноеОполчение
#Карамышевская
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
#Рендер
Мы продолжаем публиковать утверждённые архитектурные решения для строящихся станций первой очереди Рублëво-Архангельской линии.
Архитектурное решение этой станции было выбрано ранее, проводился международный конкурс на оформление. Правда, для конкурса использовали ещё предпроектное наименование станции – «Проспект Маршала Жукова». Позже, станцию официально переименовали в «Карамышевскую» – именно такое наименование используется в проектной документации и указано на путевых стенах на представленном рендере. Позже, переименовали и первую «Карамышевскую». Теперь обе станции узла – «Народное Ополчение» 😁 Однако, несмотря на всю эту чехарду с наименованиями, дизайн станции, по видимому, останется без изменений.
#НародноеОполчение
#Карамышевская
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
#Рендер
🔥#ТольковРМТМ
🚇«Звенигородская» 💸Рублëво-Архангельской линии
Продолжаем публиковать утверждённые архитектурные решения для строящихся станций первого этапа Рублëво-Архангельской линии.
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#Рендер
🚇«Звенигородская» 💸Рублëво-Архангельской линии
Продолжаем публиковать утверждённые архитектурные решения для строящихся станций первого этапа Рублëво-Архангельской линии.
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#Рендер