РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
9.11K subscribers
54.3K photos
593 videos
219 files
8.34K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365 глазами обычных жителей Москвы

Форум:
t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
https://vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
https://zen.yandex.ru/razvitie_metro_msk
Download Telegram
#ДоброеУтроРМТМ

🚇 «Народное Ополчение» (проект. «Проспект Маршала Жукова») 💸Рублëво-Архангельской (персп. Бирюлëвско-Рублëвской) линии.

На площадку завезено несколько партий блоков тоннельной обделки для проходки тоннелей до «Звенигородской» и далее до «Шелепихи».

Разрешение на прохождение щита над тоннелями БКЛ все еще не получено, ТПМК NFM 1331/342/0920 "Натали" проходку не ведет.

Параллельный правый тоннель предположительно будет проходиться щитом Robbins EPB-207-328-2 "Эсмина", который сейчас выполняет проходку ССВ №3 до депо "Аминьевское".

Благодарим нашего читателя за 📸!

#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Натали
🤫#ИнсайдРМТМ

🚇 «Народное Ополчение»/«Карамышевская» (проектн. «Проспект Маршала Жукова») 💸Рублëво-Архангельской (в перспективе - Бирюлëвско-Рублëвской) линии

Возобновлена проходка ТПМК NFM 1331/342/0920 "Натали" левого перегонного тоннеля до станции «Звенигородская».

Напомним, тоннели РАЛ проходят выше тоннелей БКЛ, поэтому проходка над перегоном «Хорошёвская» - «Народное Ополчение» будет вестись без остановки движения поездов на Большой Кольцевой линии. Окончание проходки на «Звенигородской» по плану - в мае 2022 года.

Завершен монтаж ТПМК "Александра" для проходки второго (правого) тоннеля от «Народного Ополчения» до «Звенигородской» и затем до действующей «Шелепихи» в „стартовой“ камере на улице Демьяна Бедного. Большегрузный кран, который применялся для монтажа щита, разбирается.

Благодарим нашего читателя за 📷!

#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#Карамышевская
#ПроспектМаршалаЖукова
#ПроходкаТоннелей
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Натали
#ТПМК_Александра
#ДоброеУтроРМТМ

🚇 «Народное Ополчение»/«Карамышевская» (проектн. «Проспект Маршала Жукова») 💸Рублëво-Архангельской (в перспективе - Бирюлëвско-Рублëвской) линии

Началась сборка устройства опрокидывания вагонеток с грунтом, выработанной щитами, в самосвалы.

Благодарим нашего читателя за 📷!

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Александра@razvitie_metro_msk

Источник ВК
#ДоброеУтроРМТМ

🚇 «Народное Ополчение»/«Карамышевская» (проектн. «Проспект Маршала Жукова») 💸Рублëво-Архангельской (в перспективе - Бирюлëвско-Рублëвской) линии

Разбирают старый грунтоотвал рядом с жилым домом. Справа смонтирован новый сборник для выработанного щитом грунта. Монтируется тоннельная вентиляция. На площадке аж 5 дизелевозов. "Натали" продолжает проходку до станции «Пресня», в тоннель подаются блоки тоннельной обделки.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Александра@razvitie_metro_msk

Источник ВК
🚇 «Народное Ополчение» (проект. «Проспект Маршала Жукова») 💸 Рублево-Архангельской линии

Монтажная щитовая камера для проходки перегонных тоннелей в сторону станции «Звенигородская» (проект. «Пресня») и далее до камер съездов на перегоне «Шелепиха» - «Хорошевская»:

Слева - ООО "ТМГ" продолжает сборку ТПМК для проходки правого перегонного тоннеля до «Звенигородской».

Справа - в тоннеле вдалеке можно увидеть защитовые тележки ТПМК NFM 1331/342/0920 "Натали", который ушел более чем на 75 метров по левому перегонному тоннелю в сторону станции «Звенигородская». Завершается разбивка бетонного "куба" стартового пригруза щита (из которого стартовал ТПМК: https://vk.com/wall-150643822_156763 ). Распиловка осуществлялась с применением алмазных тросов. Теперь же в кадре мы наблюдаем лишь обломки этого сооружения.

Благодарим нашего читателя за 📹!

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Александра@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk
📷
Все фото - в источнике по ссылке ниже
👇

🎥 Видео недоступно

Источник ВК
🤫 #ИнсайдРМТМ

🚇Перегон «Народное Ополчение» (проект. «Проспект Маршала Жукова») - «Звенигородская» (проект. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

Наконец, поступили актуальные данные о проходке первого тоннеля РАЛ с помощью ТПМК "Натали", которая ведется силами "ГСИ-2" (оно же "ТМГ", дочерняя компания "Объединение Ингеоком"):

На сегодняшний день тоннелепроходческий комплекс преодолел отметку в 200 метров правого перегонного тоннеля до «Звенигородской».

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk
🤫 #ИнсайдРМТМ

🚇Перегон «Народное Ополчение» (проект. «Проспект Маршала Жукова») - «Звенигородская» (проект. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

Поступили актуальные данные о проходке первых перегонных тоннелей РАЛ, которая ведется силами "ГСИ-2" (оно же "ТМГ", дочерняя компания "Объединение Ингеоком"):

Левый перегонный тоннель до «Звенигородской» пройден практически на треть: ТПМК "Натали" (NFM 1331/342/0920) преодолел 541 из 1751 метров.
Окончание проходки по плану: сентябрь 2022 г.

ТПМК "Александра" (Robbins EPB-2016-377) прошел 9% (134 кольца или 161 метр из 1745) параллельного правого тоннеля.
Окончание проходки по плану: октябрь 2022 г.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Александра@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk
🤫 #ИнсайдРМТМ

🚇Перегон «Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», ранее «Проспект Маршала Жукова») – «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

Поступили новые актуальные данные о проходке первых перегонных тоннелей РАЛ, которая ведется силами "ГСИ-2" (оно же "ТМГ", дочерняя компания "Объединение Ингеоком"):

Левый перегонный тоннель пройден более чем на треть: ТПМК "Натали" (NFM 1331/342/0920) преодолел 665 из 1751 метров (38℅).
Окончание проходки по плану: сентябрь 2022 г.

Проходка правого перегонного тоннеля началась позже: ТПМК "Александра" (Robbins EPB-2016-377) преодолел 229 из 1745 метров (13℅).
Окончание проходки по плану: октябрь 2022 г.

Напоминаем, проходка этого перегона ведётся в обратную от возрастания пикетажа линии сторону, поэтому, при взгляде на свежие тоннели из монтажной камеры, ЛПТ находится справа, а ППТ - слева.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Александра@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk
Ход работ на 🚇 перегоне «Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», ранее «Проспект Маршала Жукова») – «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

📹 Большой репортаж телеканала "ТВ Центр":

https://vk.com/wall-150643822_243015

На новой Рублево-Архангельской линии метро ведутся активные работы. Ближе к новому году должен стартовать основной этап строительства

Если на БКЛ до запуска движения в полном объеме осталось совсем немного, то возведение Рублево-Архангельской ветки еще в самом начале. Там пока идёт проходка щитов, а еще готовятся площадки и перекладываются коммуникации.

Рублёво-Архангельская линия соединит "Москва-Сити" с районами Пресненский, Хорошёво-Мнёвники, Строгино и протянется до территории Рублёво-Архангельское. Первая её станция с пересадкой на Большую кольцевую линию уже построена. Это "Шелепиха". Остальное будут возводить в два этапа.

"На сегодняшний день работы ведутся в рамках первого этапа строительства Рублево-Архангельской линии. Длина участка первого - это всего 6 станций и перегонные тоннели между ними - составляет около 12,6 километра. Скорость проходки на сегодняшний день составляет порядка 6 колец в сутки, либо 7 метров", - рассказал заместитель руководителя проекта службы строительства метрополитена Никита Власов.

Работать строителям приходится в сложных гидрологических условиях: породы меняются с песка на известняк и глину. Встречаются и участки с обводненными грунтами. Тем не менее, строительство первых трёх станций – "Звенигородской", "Народного ополчения" и "Бульвара Генерала Карбышева" идет по графику.

Станция "Народное ополчение" будущей Рублево-Архангельской линии пока в самом начале своего строительства. Но уже сейчас можно увидеть ее очертания. Это станция мелкого заложения: глубина котлована здесь 20 метров. Платформа между двумя путями будет классическая - островного типа. А в длину вся станция 200 метров.

В перспективе станцию "Народное ополчение" Рублево-Архангельского направления сделают пересадочной на одноимённую станцию, которая сейчас уже действует в составе участка БКЛ. Проект примыкания двух линий метрополитена сейчас в разработке.

"В данный момент проходка в сторону станции "Звенигородская" двух тоннелей, также разработка грунта станционного котлована станции "Народное ополчение" и устройство распорного крепления. Также выполняется устройство монтажно-щитовой камеры для подготовки к проходческим работам в сторону станции "Бульвар Генерала Карбышева", - рассказал ведущий инженер АО "Мосинжпроект" Евгений Чернов.

Строительства нового метро очень ждали жители районов Митино, Строгино и Хорошево-Мневники. Для них время в пути сократится в полтора раза. К тому же, новая линия поможет разгрузить соседние Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую.

"На 6 станциях вот этого первого участка, который от станции "Шелепиха" до станции "Липовая Роща", начаты подготовительные работы. В основном, ведется подготовка площадок, вынос коммуникаций, размещение необходимых объектов, для того, чтобы уже интенсивно стартовать в конце этого года - в начале следующего со строительством основного этапа", - сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

В будущем, когда строительство завершится, новую линию в центральной части города планируют соединить со строящейся Бирюлёвской. Тогда и у метро Москвы может появиться собственный первый диаметр, который соединит новые районы города в обход центральных колец подземки.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk