Как преобразится территория вокруг 🚂Рижского вокзала
В крытой галерее «РЖД-Сити» сохранят железнодорожные пути, а вагоны превратят в корнеры
Похоже, что новая штаб-квартира железнодорожников сможет стать еще и одним из самых необычных публичных пространств города.
О том, что в «РЖД-Сити» будут не только офисы и жилье, но и магазины, кафе, рестораны, места для занятий спортом, для досуга и прочее, известно давно. А летом выяснилось, что центр хочет опробовать еще и формат рынка.
Теперь же стали известны небольшие подробности о том, как это все будет оформлено. Между зданиями, которые строят на месте железнодорожного Рижского грузового двора, раскинется масштабный стеклянный купол, под ним разместят торговую галерею, которая объединит офисы, магазины и рестораны. Но интересно, что не только опоры купола, чем-то напоминающие своды над перронами Киевского вокзала, будут отражать историю места. В начале галереи сохранят старые пути, которые также будут напоминать о железнодорожном прошлом.
Но особенно интересно, что, судя по визуализациям, на путях оставят несколько старых вагонов, прямо в которых будут продавать еду. Правда, столики изображены не у всех вагонов, так что, возможно, некоторые из них будут выполнять другую функцию, например, шоурумов. Если именно это и подразумевалось под рынком, то он определенно будет интересно выделяться среди конкурентов.
📷: Nikken Sekkei
#Рижская@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Рижская@razvitie_metro_msk
#РижскийВокзал@razvitie_metro_msk
В крытой галерее «РЖД-Сити» сохранят железнодорожные пути, а вагоны превратят в корнеры
Похоже, что новая штаб-квартира железнодорожников сможет стать еще и одним из самых необычных публичных пространств города.
О том, что в «РЖД-Сити» будут не только офисы и жилье, но и магазины, кафе, рестораны, места для занятий спортом, для досуга и прочее, известно давно. А летом выяснилось, что центр хочет опробовать еще и формат рынка.
Теперь же стали известны небольшие подробности о том, как это все будет оформлено. Между зданиями, которые строят на месте железнодорожного Рижского грузового двора, раскинется масштабный стеклянный купол, под ним разместят торговую галерею, которая объединит офисы, магазины и рестораны. Но интересно, что не только опоры купола, чем-то напоминающие своды над перронами Киевского вокзала, будут отражать историю места. В начале галереи сохранят старые пути, которые также будут напоминать о железнодорожном прошлом.
Но особенно интересно, что, судя по визуализациям, на путях оставят несколько старых вагонов, прямо в которых будут продавать еду. Правда, столики изображены не у всех вагонов, так что, возможно, некоторые из них будут выполнять другую функцию, например, шоурумов. Если именно это и подразумевалось под рынком, то он определенно будет интересно выделяться среди конкурентов.
📷: Nikken Sekkei
#Рижская@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Рижская@razvitie_metro_msk
#РижскийВокзал@razvitie_metro_msk
⚡ Пройден первый тоннель между «Вавиловской» и «Новаторской» на Троицкой линии метро!
Завершена проходка первого перегонного тоннеля между будущими станциями «Вавиловская» и «Новаторская» на строящейся Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Светлана» диаметром 6 метров прошел правый перегонный тоннель длиной 1050 метров между станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метро», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, также продолжается проходка соседнего левого тоннеля перегона «Вавиловская» − «Новаторская», работы ведет ТПМК «Людмила», преодолевший уже 90% запланированного пути.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщика и генподрядчика строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что работы по проходке правого перегонного тоннеля велись в плотной городской застройке с большим количеством инженерных коммуникаций. Трасса ТПМК пролегала под аллеей Ленинского проспекта и подземным пешеходным переходом.
«На перегоне достаточно разнообразная гидрогеология: «Светлана» начала работу в мелких и пылеватых песках, а завершила в полутвердых суглинках с включениями щебня, выйдя в демонтажную камеру в составе станционного комплекса «Новаторская», – пояснил Кравцов.
Он напомнил, что всего данный щит в Москве прошел почти 16 км тоннелей на ряде участков Арбатско-Покровской, Люблинско-Дмитровской, Калининской, Некрасовской и Солнцевской линий.
Напомним, Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Около новых станций проживает порядка 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#УлицаНоваторов@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
«Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Светлана» диаметром 6 метров прошел правый перегонный тоннель длиной 1050 метров между станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метро», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, также продолжается проходка соседнего левого тоннеля перегона «Вавиловская» − «Новаторская», работы ведет ТПМК «Людмила», преодолевший уже 90% запланированного пути.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщика и генподрядчика строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что работы по проходке правого перегонного тоннеля велись в плотной городской застройке с большим количеством инженерных коммуникаций. Трасса ТПМК пролегала под аллеей Ленинского проспекта и подземным пешеходным переходом.
«На перегоне достаточно разнообразная гидрогеология: «Светлана» начала работу в мелких и пылеватых песках, а завершила в полутвердых суглинках с включениями щебня, выйдя в демонтажную камеру в составе станционного комплекса «Новаторская», – пояснил Кравцов.
Он напомнил, что всего данный щит в Москве прошел почти 16 км тоннелей на ряде участков Арбатско-Покровской, Люблинско-Дмитровской, Калининской, Некрасовской и Солнцевской линий.
Напомним, Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Около новых станций проживает порядка 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#УлицаНоваторов@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
🚇«Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии
Началась обратная засыпка в зоне верхнего перекрытия вестибюля.
Благодарим за 📷 Nate River!
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
Началась обратная засыпка в зоне верхнего перекрытия вестибюля.
Благодарим за 📷 Nate River!
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
🚇«Бачуринская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1: Ведется армирование стен эвакуационного выхода (в перспективе полноценного вестибюля), вид на платформу. Напоминаем, что проект станционного комплекса притерпел изменения. Раньше у станции был один вестибюль и эвакуационный выход. Сейчас же у станции будет вестибюль и блок эвакуационного выхода который после пуска станции будет перестроен в полноценный вестибюль. В данный момент идет корректировка проектной документации.
📷 2-4: Отделка помещений в кабельном подвале тягово-понизительной подстанции.
📷 5-6: Ведется армирование и заливка стен и перекрытия последнего участка южного вестибюля. В скором времени вестибюль полностью будет готов в основных конструкциях.
📷 7-8: Тягово понизительная подстанция. Архитектурная отделка завершена, ведется монтаж водозащитных зонтов над оборудованием.
📷 9-10: Гидроизоляция перекрытия кассового зала южного вестибюля №2.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#СосенскийСтан@razvitie_metro_msk
📷 1: Ведется армирование стен эвакуационного выхода (в перспективе полноценного вестибюля), вид на платформу. Напоминаем, что проект станционного комплекса притерпел изменения. Раньше у станции был один вестибюль и эвакуационный выход. Сейчас же у станции будет вестибюль и блок эвакуационного выхода который после пуска станции будет перестроен в полноценный вестибюль. В данный момент идет корректировка проектной документации.
📷 2-4: Отделка помещений в кабельном подвале тягово-понизительной подстанции.
📷 5-6: Ведется армирование и заливка стен и перекрытия последнего участка южного вестибюля. В скором времени вестибюль полностью будет готов в основных конструкциях.
📷 7-8: Тягово понизительная подстанция. Архитектурная отделка завершена, ведется монтаж водозащитных зонтов над оборудованием.
📷 9-10: Гидроизоляция перекрытия кассового зала южного вестибюля №2.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#СосенскийСтан@razvitie_metro_msk
🚇 Перегон «Бачуринская» - «Коммунарка» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📸1-3: Первый из двух участков перегона, где еще не был разработан котлован. Работы по выемке грунта практически завершены.
📸4-6: Второй участок перегона. Ведется монтаж распорной системы и крепление котлована в будущем месте размещения венткиоска.
📸7-10: Участок перегона вблизи дома 10 по ул. Сосенский Стан. Активно происходит обратная засыпка тоннелей песком, а также демонтаж ограждения котлована (стены в грунте).
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#Столбово@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
📸1-3: Первый из двух участков перегона, где еще не был разработан котлован. Работы по выемке грунта практически завершены.
📸4-6: Второй участок перегона. Ведется монтаж распорной системы и крепление котлована в будущем месте размещения венткиоска.
📸7-10: Участок перегона вблизи дома 10 по ул. Сосенский Стан. Активно происходит обратная засыпка тоннелей песком, а также демонтаж ограждения котлована (стены в грунте).
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#Столбово@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk