🚈 МЦД D5 — официально о глубоком вводе, 4 подземных станциях и о «вилках» в северной части от Максима Лискутова

🚇 О ГЛУБОКОМ ВВОДЕ:
«Единственная возможность повысить комфорт пассажиров и дать маршрут через центр — это проектирование подземного тоннеля от Ярославского до Павелецкого радиуса. … Предстоит серьёзная научная работа и изыскание — только после этого можно будет сказать об окончательной возможности реализации D5. Коллеги из РЖД также поддерживают необходимость такой проработки D5» — заявил Максим Ликсутов.

🚇 О НОВЫХ ПОДЗЕМНЫХ СТАНЦИЯХ:
«Концепцией предусмотрено строительство на D5 новой станции Котляково с пересадкой на одноименную станцию D2 и новую Бирюлевскую линию метро, а также четыре станции на подземном участке: Рижская, Комсомольская, Павелецкая и опционально Китай-Город.
Для остальных станций будут разработаны проекты по благоустройству, реконструкции и приведению их в стандарт МЦД.»

🗺 О «ВИЛКАХ»:
«D5 — единственный диаметр, который по проекту будет иметь не две, а сразу четыре конечные станции. Планируется, что на юге конечной может быть Домодедово. А северный участок будет иметь развилку: первая — до Пушкино, вторая — через Королёв до Щёлково, третья — до Фрязино» — добавил Ликсутов.

#МЦД@razvitie_metro_msk
#D5@razvitie_metro_msk
#МЦД5@razvitie_metro_msk

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: bigsadfrog

#Фонвизинская@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk

#ДоброеУтроРМТМ

📷: l_lina_linna

#КрасныеВорота@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk

🚇«Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии

Продолжается возведение основных конструкций вестибюля станции - лотковой плиты и колонн.

📹: "Антей-СтройИнвест"

#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
🎥 «Кленовый Бульвар» - вестибюль

#вЭтотДень@razvitie_metro_msk

Ровно год назад на 💍 Большой Кольцевой линии финишировал самый долгожданный щит - ТПМК "Победа"

12 июля 2021 года на Восточном участке Большой кольцевой линии метро 10-метровый тоннелепроходческий комплекс “Победа” завершил проходку тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры на проспекте Андропова.

Тоннелепроходческий комплекс “Победа” построил участок двухпутного тоннеля длиной 1453 метра от станции «Кленовый бульвар» до начала участка однопутных тоннелей недалеко от станции «Каширская».

Проходка тоннеля стартовала в начале мая 2020 года, изначально планировалось, что строительство завершится к октябрю 2020 года, однако, из-за неготовности демонтажной камеры на проспекте Андропова, щит фактически 8 месяцев стоял без движения.

Комплекс “Победа” был изготовлен по ТУ, разработанным инженерами “Мосинжпроекта” с учетом непростой гидрогеологии столичного региона. В частности, у данного щита-гиганта усовершенствованная конструкция ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом, для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах. По сравнению с другими 10-метровыми щитами, уже работающих в Москве, у “Победы” в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента, кроме того щитовой конвейер “Победы” оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором.

Планировалось, что после завершения проходки от «Кленового бульвара» до камеры на проспекте Андропова щит будет использован на участке «Нагатинский Затон» – «Кленовый бульвар», но в итоге проходку там выполнил другой тоннелепроходческий комплекс - "Лилия". Затем "Победу" хотели "отправить" на Рублево-Архангельскую линию для строительства участка двухпутных тоннелей от «Бульвара Карбышева» до «Строгино», но и этот участок соперница-"Лилия" "забрала" себе.

В данный момент щит хранится на базе компании "CRCC" в Новой Москве, единственный возможный фронт работ для "Победы" в Москве на сегодня - Бирюлёвская линия.

#ПереходнаяКамера@razvitie_metro_msk
#ПроспектАндропова@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Победа@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk