👀ПанорамаРМТМ
🚇«Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии
📷 2: На поверхности над платформенной частью станции ведётся сооружение монолитных конструкций вентиляционных киосков и эвакуационного выхода (внизу слева).
📷 3: Вид на место размещения проектируемой одноимённой станции 🏭Бирюлёвской линии. В качестве задела под перспективную линию, в конструкциях будет построена пересадка между станциями. В правой части кадра как раз завершается раскрытие её котлована.
📷 4-6: Общие планы на котлованы вестибюля и пересадки. В котловане пересадки начата заливка стяжки под лоток. В котловане вестибюля монолитные работы ведутся уже на уровне нижнего перекрытия.
📷 7-8: Общий план на строительство тупиков с ПТО (пунктом технического осмотра). Обратная засыпка завершена на значительном протяжении.
📷 9-10: В дальней от платформы половине котлована тупиков продолжаются монолитные работы. „Карманы“ справа на 📷 9 - выпуски под вентиляцию и эвакуационный выход.
Больше фотографий - в альбоме ВК
🚇«Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии
📷 2: На поверхности над платформенной частью станции ведётся сооружение монолитных конструкций вентиляционных киосков и эвакуационного выхода (внизу слева).
📷 3: Вид на место размещения проектируемой одноимённой станции 🏭Бирюлёвской линии. В качестве задела под перспективную линию, в конструкциях будет построена пересадка между станциями. В правой части кадра как раз завершается раскрытие её котлована.
📷 4-6: Общие планы на котлованы вестибюля и пересадки. В котловане пересадки начата заливка стяжки под лоток. В котловане вестибюля монолитные работы ведутся уже на уровне нижнего перекрытия.
📷 7-8: Общий план на строительство тупиков с ПТО (пунктом технического осмотра). Обратная засыпка завершена на значительном протяжении.
📷 9-10: В дальней от платформы половине котлована тупиков продолжаются монолитные работы. „Карманы“ справа на 📷 9 - выпуски под вентиляцию и эвакуационный выход.
Больше фотографий - в альбоме ВК
🚈 МЦД D5 — официально о глубоком вводе, 4 подземных станциях и о «вилках» в северной части от Максима Лискутова
🚇 О ГЛУБОКОМ ВВОДЕ:
«Единственная возможность повысить комфорт пассажиров и дать маршрут через центр — это проектирование подземного тоннеля от Ярославского до Павелецкого радиуса. … Предстоит серьёзная научная работа и изыскание — только после этого можно будет сказать об окончательной возможности реализации D5. Коллеги из РЖД также поддерживают необходимость такой проработки D5» — заявил Максим Ликсутов.
🚇 О НОВЫХ ПОДЗЕМНЫХ СТАНЦИЯХ:
«Концепцией предусмотрено строительство на D5 новой станции Котляково с пересадкой на одноименную станцию D2 и новую Бирюлевскую линию метро, а также четыре станции на подземном участке: Рижская, Комсомольская, Павелецкая и опционально Китай-Город.
Для остальных станций будут разработаны проекты по благоустройству, реконструкции и приведению их в стандарт МЦД.»
🗺 О «ВИЛКАХ»:
«D5 — единственный диаметр, который по проекту будет иметь не две, а сразу четыре конечные станции. Планируется, что на юге конечной может быть Домодедово. А северный участок будет иметь развилку: первая — до Пушкино, вторая — через Королёв до Щёлково, третья — до Фрязино» — добавил Ликсутов.
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D5@razvitie_metro_msk
#МЦД5@razvitie_metro_msk
🚇 О ГЛУБОКОМ ВВОДЕ:
«Единственная возможность повысить комфорт пассажиров и дать маршрут через центр — это проектирование подземного тоннеля от Ярославского до Павелецкого радиуса. … Предстоит серьёзная научная работа и изыскание — только после этого можно будет сказать об окончательной возможности реализации D5. Коллеги из РЖД также поддерживают необходимость такой проработки D5» — заявил Максим Ликсутов.
🚇 О НОВЫХ ПОДЗЕМНЫХ СТАНЦИЯХ:
«Концепцией предусмотрено строительство на D5 новой станции Котляково с пересадкой на одноименную станцию D2 и новую Бирюлевскую линию метро, а также четыре станции на подземном участке: Рижская, Комсомольская, Павелецкая и опционально Китай-Город.
Для остальных станций будут разработаны проекты по благоустройству, реконструкции и приведению их в стандарт МЦД.»
🗺 О «ВИЛКАХ»:
«D5 — единственный диаметр, который по проекту будет иметь не две, а сразу четыре конечные станции. Планируется, что на юге конечной может быть Домодедово. А северный участок будет иметь развилку: первая — до Пушкино, вторая — через Королёв до Щёлково, третья — до Фрязино» — добавил Ликсутов.
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D5@razvitie_metro_msk
#МЦД5@razvitie_metro_msk
🚇 Перегон «Бачуринская» - «Коммунарка» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
Началось раскрытие котлована на ещё одном участке перегона - близ газораспределительного узла. И, конечно же, первое, что предстает перед нами в новой части котлована - "останки" городских коммуникаций.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#Столбово@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
Началось раскрытие котлована на ещё одном участке перегона - близ газораспределительного узла. И, конечно же, первое, что предстает перед нами в новой части котлована - "останки" городских коммуникаций.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#Столбово@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
Раскрытие котлована оборотных тупиков за 🚇 станцией «Физтех» (проектн. «Посëлок Северный») 🔟Люблинско-Дмитровской линии
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#Физтех@razvitie_metro_msk
#ПоселокСеверный@razvitie_metro_msk
#Северный@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#Физтех@razvitie_metro_msk
#ПоселокСеверный@razvitie_metro_msk
#Северный@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk