Началось изготовление металлических арок – основного элемента дизайна платформы строящейся 🚇 станции «Рижская» Северо-Восточного участка 💍 Большой кольцевой линии метро
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы ведутся на одном из предприятий города. Первые пилоны из нержавеющей стали в виде арочных порталов готовы. Всего изготовят 16 таких пилонов, после чего они поступят на стройплощадку», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, порталы будут служить проходами из центрального зала станции к платформам – по восемь с каждой стороны. На кромках арок разместят светодиодные светильники, подчеркивающие их форму.
«Строители планируют приступить к монтажу металлических пилонов после возведения основных конструкций платформы», – добавил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, дизайн станции был выбран по результатам открытого архитектурного конкурса.
«Монолитные работы на «Рижской» завершены на 90%. Гидроизоляция выполнена на 87%, продолжается монтаж инженерных систем станции. Архитектурная отделка ведется в зонах вестибюля и пересадки на одноименную станцию Калужско-Рижской ветки», – пояснил Юрий Кравцов.
Он добавил, что отделка платформенного участка начнется летом, после завершения укладки бетона.
Глава холдинга уточнил, что «Рижская» – станция глубокого заложения, она строится на глубине 63 метра в сложных инженерно-геологических условиях. Ее ввод улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
#Рижская@razvitie_metro_msk
#Ржевская@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы ведутся на одном из предприятий города. Первые пилоны из нержавеющей стали в виде арочных порталов готовы. Всего изготовят 16 таких пилонов, после чего они поступят на стройплощадку», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, порталы будут служить проходами из центрального зала станции к платформам – по восемь с каждой стороны. На кромках арок разместят светодиодные светильники, подчеркивающие их форму.
«Строители планируют приступить к монтажу металлических пилонов после возведения основных конструкций платформы», – добавил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, дизайн станции был выбран по результатам открытого архитектурного конкурса.
«Монолитные работы на «Рижской» завершены на 90%. Гидроизоляция выполнена на 87%, продолжается монтаж инженерных систем станции. Архитектурная отделка ведется в зонах вестибюля и пересадки на одноименную станцию Калужско-Рижской ветки», – пояснил Юрий Кравцов.
Он добавил, что отделка платформенного участка начнется летом, после завершения укладки бетона.
Глава холдинга уточнил, что «Рижская» – станция глубокого заложения, она строится на глубине 63 метра в сложных инженерно-геологических условиях. Ее ввод улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
#Рижская@razvitie_metro_msk
#Ржевская@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🚇🚆🚍 ТПУ «Нижегородская»
Готовится к открытию новая пересадка по принципу «сухие ноги» на станцию Горьковского направления МЖД, в новом здании ТПУ «Нижегородская» ведется пусконаладка.
Как сообщают нами наши читатели, в подземном переходе к Горьковской ЖД и к МЦК «Нижегородская» уже устанавливают вендинговые автоматы. По информации строителей, к маю обещают открыть проход, который ещё закрыт. Не нужно будет выходить в общий переход, а появится проход напрямую с ЖД-станции на МЦК.
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
Готовится к открытию новая пересадка по принципу «сухие ноги» на станцию Горьковского направления МЖД, в новом здании ТПУ «Нижегородская» ведется пусконаладка.
Как сообщают нами наши читатели, в подземном переходе к Горьковской ЖД и к МЦК «Нижегородская» уже устанавливают вендинговые автоматы. По информации строителей, к маю обещают открыть проход, который ещё закрыт. Не нужно будет выходить в общий переход, а появится проход напрямую с ЖД-станции на МЦК.
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
Западный вестибюль 🚇 станции «Каховская» 💍 Большой Кольцевой линии
По информации от строителей с объекта, 🚶 новая пересадка между «Севастопольской» и «Каховской» откроется в марте-апреле следующего (2023) года.
На 📷 - коридор будущей второй пересадки на станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии
Напомним, в ходе реконструкции западный вестибюль был полностью перестроен и расширен: когда-нибудь (когда достроят ходок и примыкание к глухому торцу «Севастопольской») через эти входные павильоны можно будет попасть сразу на обе станции пересадочного узла.
#Каховская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#Севастопольская@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
По информации от строителей с объекта, 🚶 новая пересадка между «Севастопольской» и «Каховской» откроется в марте-апреле следующего (2023) года.
На 📷 - коридор будущей второй пересадки на станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии
Напомним, в ходе реконструкции западный вестибюль был полностью перестроен и расширен: когда-нибудь (когда достроят ходок и примыкание к глухому торцу «Севастопольской») через эти входные павильоны можно будет попасть сразу на обе станции пересадочного узла.
#Каховская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#Севастопольская@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk