🚘 Юго-Восточная Хорда. Станция 🚊«Депо» МЦД-2
Ведётся продление пешеходного моста от железнодорожной станции в сторону улицы Полбина. Пролёт установлен на временные опоры. Напомним, лестничный сход с надземного перехода целиком попал в габарит будущей автодороги и будет снесён.
Этот лестничный сход, который в будущем будет демонтирован, хорошо виден на последнем скрине из 📹 Bogdan Stroit.
📷 нашего читателя и pechatniki_district
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#Депо@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
Ведётся продление пешеходного моста от железнодорожной станции в сторону улицы Полбина. Пролёт установлен на временные опоры. Напомним, лестничный сход с надземного перехода целиком попал в габарит будущей автодороги и будет снесён.
Этот лестничный сход, который в будущем будет демонтирован, хорошо виден на последнем скрине из 📹 Bogdan Stroit.
📷 нашего читателя и pechatniki_district
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#Депо@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
🚇 «Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии. Восточный торец котлована ПТО - демонтажная камера для ТПМК „Лилия“
Продолжаем наблюдать за ходом демонтажа щита-гиганта по имени „Лилия“, завершившего в декабре прошлого года проходку двухпутного тоннеля (сразу для двух поездов) от станции «Корабельная» (проектн. «Нагатинский Затон»).
Продолжается подъем элементов ТПМК, ротор разрезан на части и готовится к отправке на станционный комплекс «Бульвар Карбышева» РАЛ. Подробнее о процессе - в нашем репортаже: https://vk.com/wall-150643822_218005
📸 нашего читателя Nate River
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Продолжаем наблюдать за ходом демонтажа щита-гиганта по имени „Лилия“, завершившего в декабре прошлого года проходку двухпутного тоннеля (сразу для двух поездов) от станции «Корабельная» (проектн. «Нагатинский Затон»).
Продолжается подъем элементов ТПМК, ротор разрезан на части и готовится к отправке на станционный комплекс «Бульвар Карбышева» РАЛ. Подробнее о процессе - в нашем репортаже: https://vk.com/wall-150643822_218005
📸 нашего читателя Nate River
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🚗 Обзор работ в месте пересечения Южной Рокады с Пролетарским проспектом
Строители приступили к монтажу металлокострукций левоповоротной эстакады (на ЮВХ в сторону МКАД) над Пролетарским проспектом. Пока пролеты установлены на временные опоры.
📹: Прогулки и не только
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮжнаяРокада@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#КантемировскаяУлица@razvitie_metro_msk
#МоскворечьеСабурово@razvitie_metro_msk
🎥 21 февраля 2022г. Монтаж металлоконструкций. Юго-Восточная Хорда. Южная Рокада. #влог
Строители приступили к монтажу металлокострукций левоповоротной эстакады (на ЮВХ в сторону МКАД) над Пролетарским проспектом. Пока пролеты установлены на временные опоры.
📹: Прогулки и не только
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮжнаяРокада@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#КантемировскаяУлица@razvitie_metro_msk
#МоскворечьеСабурово@razvitie_metro_msk
🎥 21 февраля 2022г. Монтаж металлоконструкций. Юго-Восточная Хорда. Южная Рокада. #влог
🎉 Станцию 🚇«Динамо» 2⃣Замоскворецкой линии отремонтируют без закрытия!
☝На восстановление облика станции и ее гидроизоляцию уйдет не меньше года.
Ремонтные работы на станции метро «Динамо» проведут, не закрывая ее для пассажиров и не останавливая движения. Начать устранять протечки планируют во втором квартале 2022 года.
В течение 1,5 месяца специалисты Тоннельной ассоциации России и строители изучали конструкции станции, исследовали их надежность, искали источники течи и проверяли состояние грунта. Это необходимо для выбора оптимального варианта ремонта.
Эксперты признали станцию метро «Динамо» безопасной для пассажиров. Они выявили несколько причин возникновения протечек. Во-первых, в последние годы рядом велось масштабное строительство, которое изменило течение и уровень грунтовых вод. Во-вторых, повлияло само расположение станции в насыщенных водой грунтах. И в-третьих, немаловажно, что станцию строили 84 года назад, когда не было такой гидроизоляции, какая есть сейчас.
«Мы будем строго следить за тем, чтобы подрядчик в процессе ремонта устранил причины течи, а работы были выполнены качественно», — отметили в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
На сегодня специалистам понятны объемы и технологии необходимых работ. К ним приступят после утверждения проекта и согласования с Департаментом культурного наследия. На то, чтобы восстановить отделку, элементы декора и гидроизоляцию, потребуется не менее года.
Напоминаем, многочисленные протечки на станции возникли в связи с деформацией (образованием многочисленных трещин) мощной защитной бетонной рубашки одной из старейших станций #мосметро, которые возникли в связи со сжатием и последующем расширением материалов при вынужденной заморозке водонасыщенного массива грунта (плывуна), в пласте которого и была изначально построена станция (сомнительное техническое решение, которое привело к серьёзным проблемам ещё на этапе строительства самой пересадки).
Подчеркиваем, строительство пересадки без применения процедур заморозки в таких гидрологических условиях было невозможно. Таким образом, сложилась ситуация когда вроде бы никто не виноват, но в процессе строительства "что-то пошло не так"...
#Динамо@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
☝На восстановление облика станции и ее гидроизоляцию уйдет не меньше года.
Ремонтные работы на станции метро «Динамо» проведут, не закрывая ее для пассажиров и не останавливая движения. Начать устранять протечки планируют во втором квартале 2022 года.
В течение 1,5 месяца специалисты Тоннельной ассоциации России и строители изучали конструкции станции, исследовали их надежность, искали источники течи и проверяли состояние грунта. Это необходимо для выбора оптимального варианта ремонта.
Эксперты признали станцию метро «Динамо» безопасной для пассажиров. Они выявили несколько причин возникновения протечек. Во-первых, в последние годы рядом велось масштабное строительство, которое изменило течение и уровень грунтовых вод. Во-вторых, повлияло само расположение станции в насыщенных водой грунтах. И в-третьих, немаловажно, что станцию строили 84 года назад, когда не было такой гидроизоляции, какая есть сейчас.
«Мы будем строго следить за тем, чтобы подрядчик в процессе ремонта устранил причины течи, а работы были выполнены качественно», — отметили в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
На сегодня специалистам понятны объемы и технологии необходимых работ. К ним приступят после утверждения проекта и согласования с Департаментом культурного наследия. На то, чтобы восстановить отделку, элементы декора и гидроизоляцию, потребуется не менее года.
Напоминаем, многочисленные протечки на станции возникли в связи с деформацией (образованием многочисленных трещин) мощной защитной бетонной рубашки одной из старейших станций #мосметро, которые возникли в связи со сжатием и последующем расширением материалов при вынужденной заморозке водонасыщенного массива грунта (плывуна), в пласте которого и была изначально построена станция (сомнительное техническое решение, которое привело к серьёзным проблемам ещё на этапе строительства самой пересадки).
Подчеркиваем, строительство пересадки без применения процедур заморозки в таких гидрологических условиях было невозможно. Таким образом, сложилась ситуация когда вроде бы никто не виноват, но в процессе строительства "что-то пошло не так"...
#Динамо@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#Анонс@razvitie_metro_msk
#КонкурсвРМТМ@razvitie_metro_msk
❗Внимание, конкурс!
⭐ Завтра в 19:00 на странице нашего проекта состоится традиционный праздничный конкурс, приуроченный ко Дню Защитника Отечества!
Желающим побороться за приз предстоит ответить на 12 вопросов о Московском метрополитене и его строительстве.
ВНИМАНИЕ! Принимать участие могут только представители сильной половины нашего сообщества! 💪
🎁 Приз участнику, который даст наибольшее количество правильных ответов - коллекционная карта "Тройка" с изображением станции «Мнёвники» БКЛ.
Ждём всех желающих!
#КонкурсвРМТМ@razvitie_metro_msk
❗Внимание, конкурс!
⭐ Завтра в 19:00 на странице нашего проекта состоится традиционный праздничный конкурс, приуроченный ко Дню Защитника Отечества!
Желающим побороться за приз предстоит ответить на 12 вопросов о Московском метрополитене и его строительстве.
ВНИМАНИЕ! Принимать участие могут только представители сильной половины нашего сообщества! 💪
🎁 Приз участнику, который даст наибольшее количество правильных ответов - коллекционная карта "Тройка" с изображением станции «Мнёвники» БКЛ.
Ждём всех желающих!
#ДоброеУтроРМТМ
🚇 Перегон «Тютчевская» - «Улица Генерала Тюленева/Самбо-70/Ершовская» 🏡 Троицкой линии
📷: urst_elektrika
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Самбо70@razvitie_metro_msk
#Ершовская@razvitie_metro_msk
#УлицаГенералаТюленева@razvitie_metro_msk
#Тютчевская@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТоннельМетро@razvitie_metro_msk
🚇 Перегон «Тютчевская» - «Улица Генерала Тюленева/Самбо-70/Ершовская» 🏡 Троицкой линии
📷: urst_elektrika
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Самбо70@razvitie_metro_msk
#Ершовская@razvitie_metro_msk
#УлицаГенералаТюленева@razvitie_metro_msk
#Тютчевская@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТоннельМетро@razvitie_metro_msk
🚇 Перегон «Университет Дружбы народов» - «Улица Генерала Тюленева/Самбо-70/Ершовская» 🏡 Троицкой линии
В котловане площадки №11А в ООПТ «Теплый Стан» строительства устройства тоннельной вентиляции на перегоне продолжается демонтаж железобетонных блоков тоннелей для последующего сооружения вентиляционной сбойки.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Самбо70@razvitie_metro_msk
#Ершовская@razvitie_metro_msk
#УлицаГенералаТюленева@razvitie_metro_msk
#УниверситетДружбыНародов@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ПритоннельноеСооружение@razvitie_metro_msk
В котловане площадки №11А в ООПТ «Теплый Стан» строительства устройства тоннельной вентиляции на перегоне продолжается демонтаж железобетонных блоков тоннелей для последующего сооружения вентиляционной сбойки.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Самбо70@razvitie_metro_msk
#Ершовская@razvitie_metro_msk
#УлицаГенералаТюленева@razvitie_metro_msk
#УниверситетДружбыНародов@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ПритоннельноеСооружение@razvitie_metro_msk