Большая Кольцевая Линия: когда и где откроют новые участки метро? "Специальный репортаж"
В репортаже: «Марьина Роща» БКЛ, «Кленовый Бульвар» БКЛ, ССВ в электродепо "Замоскворецкое" и о перспективных линиях.
📹: Москва24
#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкое@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Замоскворецкое@razvitie_metro_msk
#ССВ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
🎥 Большая кольцевая линия: когда и где откроют новые участки метро? "Специальный репортаж" - Москва 24
➰ Источник ВК
В репортаже: «Марьина Роща» БКЛ, «Кленовый Бульвар» БКЛ, ССВ в электродепо "Замоскворецкое" и о перспективных линиях.
📹: Москва24
#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкое@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Замоскворецкое@razvitie_metro_msk
#ССВ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
🎥 Большая кольцевая линия: когда и где откроют новые участки метро? "Специальный репортаж" - Москва 24
➰ Источник ВК
Vk
Большая кольцевая линия: когда и где откроют новые участки метро? "Специальный репортаж" - Москва 24
Программа о самых актуальных событиях и тенденциях мегаполиса. Мы рассказываем о том, чем живет современный город и его жители. Только в наших репортажах все, что вы всегда хотели знать о Москве, но увидели только с помощью нашей камеры. На земле, под землей…
#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
Северо-восточный участок БКЛ метро готов на три четверти
Готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена составляет 76%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Здесь строятся три станции – «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща». На всем участке подходят к концу земляные и монолитные работы, ведется архитектурная отделка станций, начато благоустройство территории», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, самая высокая степень готовности у станции «Марьина Роща» – порядка 80%.
«Здесь ведется пусконаладка 130-метровых эскалаторов, на платформе начались монолитные работы, а в наземном вестибюле приступили к укладке натурального камня», – пояснил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, на всех строящихся станциях идет монтаж инженерных систем: трубопроводов, воздуховодов и оборудования.
«Готовность станции «Рижская» превышает 70%, практически завершен монтаж водозащитного зонта эскалаторного тоннеля. В вестибюле станции возводятся перегородки, начат монтаж инженерного оборудования, ведутся работы по гидроизоляции», – уточнил Юрий Кравцов.
Напомним, две станции северо-восточного участка БКЛ «Марьина Роща» и «Рижская» строятся закрытым способом, обе они расположены на глубине более 60 метров. Ввод в эксплуатацию участка запланирован на 2022 год.
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Сокольники@razvitie_metro_msk
#Стромынка@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#Ржевская@razvitie_metro_msk
#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#Шереметьевская@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
📷
Все фото - в источнике по ссылке ниже
👇
➰ Источник ВК
Северо-восточный участок БКЛ метро готов на три четверти
Готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена составляет 76%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Здесь строятся три станции – «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща». На всем участке подходят к концу земляные и монолитные работы, ведется архитектурная отделка станций, начато благоустройство территории», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, самая высокая степень готовности у станции «Марьина Роща» – порядка 80%.
«Здесь ведется пусконаладка 130-метровых эскалаторов, на платформе начались монолитные работы, а в наземном вестибюле приступили к укладке натурального камня», – пояснил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, на всех строящихся станциях идет монтаж инженерных систем: трубопроводов, воздуховодов и оборудования.
«Готовность станции «Рижская» превышает 70%, практически завершен монтаж водозащитного зонта эскалаторного тоннеля. В вестибюле станции возводятся перегородки, начат монтаж инженерного оборудования, ведутся работы по гидроизоляции», – уточнил Юрий Кравцов.
Напомним, две станции северо-восточного участка БКЛ «Марьина Роща» и «Рижская» строятся закрытым способом, обе они расположены на глубине более 60 метров. Ввод в эксплуатацию участка запланирован на 2022 год.
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Сокольники@razvitie_metro_msk
#Стромынка@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#Ржевская@razvitie_metro_msk
#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#Шереметьевская@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
📷
Все фото - в источнике по ссылке ниже
👇
➰ Источник ВК
VK
«Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©
#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
Северо-восточный участок БКЛ метро готов на три четверти
Готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена составляет 76%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной…
Северо-восточный участок БКЛ метро готов на три четверти
Готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена составляет 76%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной…
🚇Перегон «Корниловская» (проектн. «Мамыри») - «Бачуринская» (проектн. «Коммунарка») 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
👨💼#Бочкарев_сказал:
☝Тоннели между станциями «Мамыри» («Корниловская» - прим. «РМТМ») и «Бачуринская» Троицкой линии метро пройдены на две трети
«Мы продолжаем строительство участков Троицкой линии метро. На территории Новой Москвы сейчас ведется проходка тоннелей на перегоне между будущими станциями «Мамыри» и «Бачуринская». Работы выполнены на две трети», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, на перегоне используются два проходческих комплекса диаметром шесть метров, предназначенных для сооружения однопутных тоннелей.
«Щит «Дарья» преодолел свыше 1,6 км, что составляет 64% длины левого перегонного тоннеля. А правый тоннель пройден на 72% – щит «Евгения» прошел более 1,8 км», – добавил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, длина перегона составляет чуть более 2,5 км (2630 метров - прим. «РМТМ»)
«Трасса тоннелей проходит по территории Новомосковского округа – от деревни Мамыри до поселения Газопровод, вдоль Калужского шоссе. Работы ведутся на глубине от 7 до 18 метров, преимущественно в легких глинах и тяжелых суглинках», – уточнил Кравцов.
Напомним, Троицкая линия метро длиной около 40 км свяжет городской округ Троицк со станциями Московского центрального кольца.
Ее ежедневный пассажиропоток составит порядка 100 тысяч человек в день. Рядом с новыми станциями проживает около 1 млн человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся в непосредственной близости от строящейся ветки.
☝На всякий случай напоминаем, на этот раз демонтажная камера уже готова к приёму щитов😃
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Евгения@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Дарья@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
👨💼#Бочкарев_сказал:
☝Тоннели между станциями «Мамыри» («Корниловская» - прим. «РМТМ») и «Бачуринская» Троицкой линии метро пройдены на две трети
«Мы продолжаем строительство участков Троицкой линии метро. На территории Новой Москвы сейчас ведется проходка тоннелей на перегоне между будущими станциями «Мамыри» и «Бачуринская». Работы выполнены на две трети», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, на перегоне используются два проходческих комплекса диаметром шесть метров, предназначенных для сооружения однопутных тоннелей.
«Щит «Дарья» преодолел свыше 1,6 км, что составляет 64% длины левого перегонного тоннеля. А правый тоннель пройден на 72% – щит «Евгения» прошел более 1,8 км», – добавил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, длина перегона составляет чуть более 2,5 км (2630 метров - прим. «РМТМ»)
«Трасса тоннелей проходит по территории Новомосковского округа – от деревни Мамыри до поселения Газопровод, вдоль Калужского шоссе. Работы ведутся на глубине от 7 до 18 метров, преимущественно в легких глинах и тяжелых суглинках», – уточнил Кравцов.
Напомним, Троицкая линия метро длиной около 40 км свяжет городской округ Троицк со станциями Московского центрального кольца.
Ее ежедневный пассажиропоток составит порядка 100 тысяч человек в день. Рядом с новыми станциями проживает около 1 млн человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся в непосредственной близости от строящейся ветки.
☝На всякий случай напоминаем, на этот раз демонтажная камера уже готова к приёму щитов😃
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Евгения@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Дарья@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бочкарев_сказал
#Собянин_сказал
💪🏻 Тоннелепроходка на БКЛ метро идет ударными темпами
Завершается проходка тоннелей на Большой кольцевой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство оставшихся тоннелей БКЛ близится к окончанию. Для своевременного ввода станций на ряде отрезков были заданы очень высокие темпы работ. Так, при возведении западного участка БКЛ экипажем 10-метрового тоннелепроходческого комплекса «Лилия», соединившего двухпутным тоннелем «Мнёвники» с «Терехово» и «Кунцевской», был поставлен рекорд в 500 погонных метров в месяц», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, проходка этого участка была осложнена непростыми гидрогеологическими условиями, работой в плотной городской застройке и под акваторией Москвы-реки.
Сейчас с такой же скоростью работает тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Елена», осуществляющий строительство левого тоннеля между переходной камерой у строящейся станции «Кленовый бульвар» и камерой съездов у «Каширской».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций столичного метрополитена) Юрий Кравцов пояснил, что специалисты круглосуточно контролируют параметры ведения работ щитами по системе центра управления проходкой. В опасных зонах организованы круглосуточные дежурства и мониторинг дневной поверхности.
«Благодаря слаженной совместной работе АО «Мосинжпроект» с подрядными организациями удалось достичь рекордных темпов проходки и обеспечить своевременный ввод участков Большого кольца», – подчеркнул Юрий Кравцов.
«Проходка закончится в этом году. По плану – запуск всей линии в 2024 году [никогда такого не было, и вот - опять (прим. ред.)]. Надеюсь, что мы построим ее значительно раньше и в начале 2023-го запустим», – подчеркнул Сергей Собянин.
Проект Большой кольцевой линии – главный для программы развития столичного метро. Ее длина составит порядка 70 км, здесь разместится 31 станция, что сделает БКЛ крупнейшим подземным кольцом мира.
📷: Стройкомплекс Москвы
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Собянин_сказал
💪🏻 Тоннелепроходка на БКЛ метро идет ударными темпами
Завершается проходка тоннелей на Большой кольцевой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство оставшихся тоннелей БКЛ близится к окончанию. Для своевременного ввода станций на ряде отрезков были заданы очень высокие темпы работ. Так, при возведении западного участка БКЛ экипажем 10-метрового тоннелепроходческого комплекса «Лилия», соединившего двухпутным тоннелем «Мнёвники» с «Терехово» и «Кунцевской», был поставлен рекорд в 500 погонных метров в месяц», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, проходка этого участка была осложнена непростыми гидрогеологическими условиями, работой в плотной городской застройке и под акваторией Москвы-реки.
Сейчас с такой же скоростью работает тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Елена», осуществляющий строительство левого тоннеля между переходной камерой у строящейся станции «Кленовый бульвар» и камерой съездов у «Каширской».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций столичного метрополитена) Юрий Кравцов пояснил, что специалисты круглосуточно контролируют параметры ведения работ щитами по системе центра управления проходкой. В опасных зонах организованы круглосуточные дежурства и мониторинг дневной поверхности.
«Благодаря слаженной совместной работе АО «Мосинжпроект» с подрядными организациями удалось достичь рекордных темпов проходки и обеспечить своевременный ввод участков Большого кольца», – подчеркнул Юрий Кравцов.
«Проходка закончится в этом году. По плану – запуск всей линии в 2024 году [никогда такого не было, и вот - опять (прим. ред.)]. Надеюсь, что мы построим ее значительно раньше и в начале 2023-го запустим», – подчеркнул Сергей Собянин.
Проект Большой кольцевой линии – главный для программы развития столичного метро. Ее длина составит порядка 70 км, здесь разместится 31 станция, что сделает БКЛ крупнейшим подземным кольцом мира.
📷: Стройкомплекс Москвы
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
👨💼#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
☝Северо-восточный участок БКЛ метро готов на 85%.
Оставшиеся участки Большой кольцевой линии метро из девяти станций построены почти на две трети, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Сейчас на БКЛ продолжаются работы на восточном участке из четырех станций, северо-восточном участке из трех станций, а также ведется реконструкция двух станций бывшей Каховской ветки для интеграции их в состав БКЛ. Общая готовность оставшегося отрезка Большого кольца превысила 60%», – рассказал в интервью «Российской газете» Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, строительство этих станций планируется завершить в 2022 году.
«Наивысшая степень готовности у северо-восточного участка – 85%. Так, на станции «Марьина роща» на днях уже запустили самые длинные в Москве эскалаторы длиной 135 метров. Прежде самые длинные – 125-метровые – были только на «Парке Победы», – добавил Бочкарёв.
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
☝Северо-восточный участок БКЛ метро готов на 85%.
Оставшиеся участки Большой кольцевой линии метро из девяти станций построены почти на две трети, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Сейчас на БКЛ продолжаются работы на восточном участке из четырех станций, северо-восточном участке из трех станций, а также ведется реконструкция двух станций бывшей Каховской ветки для интеграции их в состав БКЛ. Общая готовность оставшегося отрезка Большого кольца превысила 60%», – рассказал в интервью «Российской газете» Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, строительство этих станций планируется завершить в 2022 году.
«Наивысшая степень готовности у северо-восточного участка – 85%. Так, на станции «Марьина роща» на днях уже запустили самые длинные в Москве эскалаторы длиной 135 метров. Прежде самые длинные – 125-метровые – были только на «Парке Победы», – добавил Бочкарёв.
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
На станции «Варшавская» БКЛ метро на четверть обновлены инженерные системы
Работы по облицовке платформенного участка станции «Варшавская» бывшей Каховской линии столичного метрополитена находятся в высокой степени готовности, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции продолжаются архитектурно-отделочные работы, на четверть обновлены инженерные системы. Для маломобильных групп граждан в западном вестибюле планируется установить лифт», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что станции «Варшавская» и «Каширская» бывшей Каховской линии после реконструкции войдут в состав Большой кольцевой ветки метро (БКЛ) наряду с уже открывшейся после реконструкции станцией «Каховская».
«Реконструируемая станция «Каширская» является кросс-платформенной, и после завершения работ она продолжит функционировать в составе и БКЛ, и Замоскворецкой ветки. Работы выполнены более чем на четверть. Сейчас здесь ведется облицовка путевых стен, завершены архитектурно-отделочные работы на платформенных участках», – уточнил Бочкарёв.
Напомним, что строительство Большой кольцевой линии метро – флагманский проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
📹 Вячеслава Смирнова от 30 декабря 2021 года
#Варшавская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
🎥 «Варшавская» 30.12.2021
Работы по облицовке платформенного участка станции «Варшавская» бывшей Каховской линии столичного метрополитена находятся в высокой степени готовности, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции продолжаются архитектурно-отделочные работы, на четверть обновлены инженерные системы. Для маломобильных групп граждан в западном вестибюле планируется установить лифт», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что станции «Варшавская» и «Каширская» бывшей Каховской линии после реконструкции войдут в состав Большой кольцевой ветки метро (БКЛ) наряду с уже открывшейся после реконструкции станцией «Каховская».
«Реконструируемая станция «Каширская» является кросс-платформенной, и после завершения работ она продолжит функционировать в составе и БКЛ, и Замоскворецкой ветки. Работы выполнены более чем на четверть. Сейчас здесь ведется облицовка путевых стен, завершены архитектурно-отделочные работы на платформенных участках», – уточнил Бочкарёв.
Напомним, что строительство Большой кольцевой линии метро – флагманский проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
📹 Вячеслава Смирнова от 30 декабря 2021 года
#Варшавская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
🎥 «Варшавская» 30.12.2021
Vk
«Варшавская» 30.12.2021
vk.com video
🤵 #Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk
Участок 🏡Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Бачуринской» готов почти на 50%
Строительство участка Троицкой линии столичного метро между станциями «Новаторская» и «Бачуринская» готов почти наполовину, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На первом участке Троицкой линии метро близятся к завершению тоннелепроходческие работы – перегоны пройдены уже на 98%. Общая строительная готовность участка на сегодняшний день составляет 47%», − сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, на всех пяти строящихся станциях участка ведутся монолитные работы.
«Железобетонные конструкции станции «Университет Дружбы Народов» готовы уже на 90%, на «Тютчевской» – на 83%, а на других станциях – более чем наполовину», − уточнил Бочкарёв.
В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что на всех станциях почти завершены земляные работы и ведется обратная засыпка котлованов, которая уже выполнена на треть.
«Также в прилегающих к станциям тоннелях начались работы по устройству жесткого основания и верхнего строения пути. Готовность жесткого основания по участку оценивается на 54%, а верхнее строение путей выполнено на 13%», − пояснил Кравцов.
Он напомнил, что все тоннели участка уже пройдены − за исключением перегона от «Мамырей» к «Бачуринской».
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает порядка 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч работают или учатся.
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Тютчевская@razvitie_metro_msk
#УлицаГенералаТюленева@razvitie_metro_msk
#УниверситетДружбыНародов@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Участок 🏡Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Бачуринской» готов почти на 50%
Строительство участка Троицкой линии столичного метро между станциями «Новаторская» и «Бачуринская» готов почти наполовину, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На первом участке Троицкой линии метро близятся к завершению тоннелепроходческие работы – перегоны пройдены уже на 98%. Общая строительная готовность участка на сегодняшний день составляет 47%», − сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, на всех пяти строящихся станциях участка ведутся монолитные работы.
«Железобетонные конструкции станции «Университет Дружбы Народов» готовы уже на 90%, на «Тютчевской» – на 83%, а на других станциях – более чем наполовину», − уточнил Бочкарёв.
В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что на всех станциях почти завершены земляные работы и ведется обратная засыпка котлованов, которая уже выполнена на треть.
«Также в прилегающих к станциям тоннелях начались работы по устройству жесткого основания и верхнего строения пути. Готовность жесткого основания по участку оценивается на 54%, а верхнее строение путей выполнено на 13%», − пояснил Кравцов.
Он напомнил, что все тоннели участка уже пройдены − за исключением перегона от «Мамырей» к «Бачуринской».
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает порядка 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч работают или учатся.
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Тютчевская@razvitie_metro_msk
#УлицаГенералаТюленева@razvitie_metro_msk
#УниверситетДружбыНародов@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk