#ГолосованиевРМТМ

Надеемся, уже многие успели вживую оценить оформление всех станций открывшегося 7 декабря участка БКЛ.

Давайте выясним, какая из новых станций 💍 Большого Кольца удостоится Приза зрительских симпатий «РМТМ» ©! 🏆

#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk

#Навигация@razvitie_metro_msk

Навигация в московском транспорте. Какой смысл закладывал в неё автор:

Московский транспорт — это метро, автобусы, троллейбусы, трамваи, каршеринги, самокаты, парковки и всё, что помогает пассажирам оказываться в нужное время в нужном месте. Это огромная система, которой пользуются миллионы людей каждый день, и с ними нужно общаться: предупреждать, обучать, советовать, сообщать об изменениях и улучшениях.

Чтобы сделать это общение понятным для пассажиров и удобным для Департамента транспорта, мы разработали новую систему коммуникаций: визуальный стиль, шаблоны сообщений и редполитику.

Понятно на ходу

Пассажиры уже привыкли к цветной полосе на всех объявлениях Московского транспорта. Раньше полоса была фиксированного размера и на ней отображался только логотип. В новой системе боковая полоса стала динамической: она меняет размер в зависимости от задачи. Теперь пассажирам легче заметить важные объявления, а пространство плакатов и стикеров используется более рационально.

У иконок-маркеров узнаваемая форма, чтобы пассажирам было легче отличить важное предупреждение от полезного совета или формальных правил. У каждой иконки уникальная форма, их легко отличить издалека.

Тюнинг логотипов

У четырнадцати подразделений Московского транспорта есть знаки, объединенные общим элементом — условным изображением геометки.

Внутрь каждого такого элемента помещен символ, который исторически «привязан» к своему направлению и менять который запрещено.

Для модернизации логотипов без глобальной смены привычных обозначений была пересмотрена компоновка элементов и обновлены шрифты в подписях. Благодаря этому знаки стали более сбалансированными и приобрели современный вид.

Все подразделения получили новые логотипы.

Блок контактной информации, который всегда сопровождает логотип подразделения, стал легче и избавился от всего лишнего. Теперь важная информация лучше заметна на носителе своего формата, при этом она современно оформлена и ненавязчиво подана.

В духе Москвы

Объявления живут не только в автобусах и на станциях метро. Вариативность графики помогает вписывать сообщения в городские ситуации.

Новый стиль может использоваться гибко и ненавязчиво, благодаря чему даже одно и то же сообщение будет вызывать интерес по несколько раз.

Оперативное оповещение

На случай экстренных ситуаций введен желтый цвет. Он выделяется среди прочих сообщений и помогает не пропустить изменения.

Чтобы помочь сотрудникам транспортных предприятий быстрее выпускать объявления, они собираются по модульному принципу из заранее заготовленных блоков. Не нужно тратить время на верстку и подгонку под разные носители.

Понятно и дружелюбно

На транспорте обязательно должны быть размещены правила: например, как себя вести в случае чрезвычайных происшествий, как провозить багаж. Раньше они были формальными, читать их было неинтересно, хотя они и описывали важные вещи. В новой системе они написаны легко и дружелюбно, но понять их можно даже без слов благодаря иллюстрациям. Для таких плакатов разработан узнаваемый стиль рисунков: их интересно рассматривать, они хорошо сочетаются с другими логотипами и пиктограммами Московского транспорта.

Постоянные персонажи иллюстраций помогают пассажирам разобраться в инструкциях или подсказывают, как себя вести.

Доступный современный язык

Все сообщения теперь ясные, лаконичные и краткие. Для сотрудников транспортных предприятий создана редполитика, которая помогает общаться без канцеляризмов на доступном языке.

Впервые в истории Московского транспорта коммуникации выстроены вокруг полезного действия для пассажира. Теперь каждый плакат, объявление и сообщение несут сервисную функцию: делают что-то полезное для пассажира. Вместо запретов — как решить проблему. Больше не используются формальные

и технические наименования вроде «увеличенный пассажиропоток» и «транспортное средство».

В больших объемах информация понятно структурирована. Теперь даже формальные материалы интересно изучать.

Пр

🚇 Западный участок 💍 Большой Кольцевой линии. Вид из кабины машиниста

📹: Александр Попов

#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#Терехово@razvitie_metro_msk
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#ТоннельМетро@razvitie_metro_msk
#Москва2020@razvitie_metro_msk
🎥 Новый участок метро из кабины машиниста

Обзор новых станций Юго-Западного и Южного участков 💍 Большой Кольцевой линии с комментариями авторов проектов этих станций из "Моспроект-3"

📹: MoscowWalks

#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#МичуринскийПроспект@razvitie_metro_msk
#ПроспектВернадского@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#Воронцовская@razvitie_metro_msk
#Зюзино@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Новые станции метро Москвы – новая школа дизайна