Вестник "ТМХ"
Журнал компании "ТрансМашХолдинг" о новинках и технологиях в сфере рельсового транспорта
#Трансмашхолдинг@razvitie_metro_msk
📝 TMH_2020_02.pdf - 💾9 726 058
➰ Источник ВК
Журнал компании "ТрансМашХолдинг" о новинках и технологиях в сфере рельсового транспорта
#Трансмашхолдинг@razvitie_metro_msk
📝 TMH_2020_02.pdf - 💾9 726 058
➰ Источник ВК
🚊 Как создаются поезда метро нового поколения "Москва-2020"
📹: Трансмашхолдинг
#ПодвижнойСостав
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен
#Трансмашхолдинг
📹: Трансмашхолдинг
#ПодвижнойСостав
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен
#Трансмашхолдинг
🚊 Электропоезд "Иволга". Как это устроено
«Иволга» — электропоезд постоянного тока напряжения, созданный на заводе "Траснмашхолдинг" в Твери в 2014 году как родоначальник базовой универсальной платформы российских электропоездов нового поколения. С ними хорошо знакомы пассажиры МЦД, около полумиллиона человек ежедневно пользуются этим комфортабельным общественным транспортом.
В ТМХ позаботились не только о функциональности поездов, но и отлично продумали эргономичный интерьер вагонов поезда. Все подробности в материале Discovery Channel Russia:
#Иволга
#ЖД
#Трансмашхолдинг
«Иволга» — электропоезд постоянного тока напряжения, созданный на заводе "Траснмашхолдинг" в Твери в 2014 году как родоначальник базовой универсальной платформы российских электропоездов нового поколения. С ними хорошо знакомы пассажиры МЦД, около полумиллиона человек ежедневно пользуются этим комфортабельным общественным транспортом.
В ТМХ позаботились не только о функциональности поездов, но и отлично продумали эргономичный интерьер вагонов поезда. Все подробности в материале Discovery Channel Russia:
#Иволга
#ЖД
#Трансмашхолдинг
Облик столичного метрополитена стремительно меняется. Появляются новые станции, линии и поезда. Сегодня Москва является мировым лидером и по темпам обновления подвижного состава, а парк вагонов метро — один из самых молодых в мире!
О том, как территория развития метрополитена меняет жизнь людей и целых предприятий, узнаем из сюжета программы т/к РБК+ "Территория развития. Железнодорожный транспорт":
#ПодвижнойСостав
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен
#Трансмашхолдинг
О том, как территория развития метрополитена меняет жизнь людей и целых предприятий, узнаем из сюжета программы т/к РБК+ "Территория развития. Железнодорожный транспорт":
#ПодвижнойСостав
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен
#Трансмашхолдинг
#РазвитиеТранспортавМире
В египетский порт Александрия доставлены первые четыре пассажирских вагона, выпущенные для Египетских национальных железных дорог на венгерском предприятии "Трансмашхолдинг" в Дунакеси. Подвижной состав был направлен в Египет 15 февраля.
⠀
В торжественной передаче вагонов приняли участие генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто, министр транспорта Арабской Республики Египет Камель аль-Вазир.
⠀
Проект поставки пассажирских вагонов в Египет активно поддерживается Правительством России, Министерством промышленности и торговли, а также профильными ведомствами Египта и Венгрии. Впервые в истории отечественного вагоностроения реализуется контракт, предполагающий создание и поставку в дальнее зарубежье пассажирских вагонов локомотивной тяги, предназначенных для эксплуатации на колее шириной 1435 мм.
⠀
Контракт между ТМХ и Египетскими национальными железными дорогами на поставку 1300 пассажирских вагонов различных моделей стоимостью более миллиарда евро подписан в 2018 году. Поставки финансируются совместно венгерским и российским экспортно-импортными банками, а производство осуществляется как в России, так и в Венгрии.
📝📷: Трансмашхолдинг
#Трансмашхолдинг
#ЖД
В египетский порт Александрия доставлены первые четыре пассажирских вагона, выпущенные для Египетских национальных железных дорог на венгерском предприятии "Трансмашхолдинг" в Дунакеси. Подвижной состав был направлен в Египет 15 февраля.
⠀
В торжественной передаче вагонов приняли участие генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто, министр транспорта Арабской Республики Египет Камель аль-Вазир.
⠀
Проект поставки пассажирских вагонов в Египет активно поддерживается Правительством России, Министерством промышленности и торговли, а также профильными ведомствами Египта и Венгрии. Впервые в истории отечественного вагоностроения реализуется контракт, предполагающий создание и поставку в дальнее зарубежье пассажирских вагонов локомотивной тяги, предназначенных для эксплуатации на колее шириной 1435 мм.
⠀
Контракт между ТМХ и Египетскими национальными железными дорогами на поставку 1300 пассажирских вагонов различных моделей стоимостью более миллиарда евро подписан в 2018 году. Поставки финансируются совместно венгерским и российским экспортно-импортными банками, а производство осуществляется как в России, так и в Венгрии.
📝📷: Трансмашхолдинг
#Трансмашхолдинг
#ЖД
#СпокойнойНочиРМТМ
Для того, чтобы состав стал еще тише при въезде и стоянке на станции, метрополитен вместе с «ТМХ Инжиниринг» тестирует для «Москвы-2020» обновление. При въезде на станции оно снижает интенсивность вытяжной вентиляции, и восстанавливает ее, когда поезд заезжает в тоннель. Это сделает работу вентиляции тише и на станциях. Разницу можно будет оценить уже в мае!
📝📷: "Трансмашхолдинг"
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав
#Трансмашхолдинг
Для того, чтобы состав стал еще тише при въезде и стоянке на станции, метрополитен вместе с «ТМХ Инжиниринг» тестирует для «Москвы-2020» обновление. При въезде на станции оно снижает интенсивность вытяжной вентиляции, и восстанавливает ее, когда поезд заезжает в тоннель. Это сделает работу вентиляции тише и на станциях. Разницу можно будет оценить уже в мае!
📝📷: "Трансмашхолдинг"
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав
#Трансмашхолдинг
🚈 Состав "Москва-2020" переименован в "Дейну"
Такой неожиданной новостью поделился производитель на своем официальном сайте.
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав
#Трансмашхолдинг
Такой неожиданной новостью поделился производитель на своем официальном сайте.
#Москва2020@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав
#Трансмашхолдинг
лее традиционные и мелкие, но важные для пассажиров - кресла удобнее, немного по-другому спроектированный салон с точки зрения дизайна, расположения поручней, что и называется эргономикой", - отмечает Чекмарёв.
При этом Москва, активно обновляющая транспортный комплекс и внедряющая современные технические решения, применяет и эффективные механизмы взаимодействия с поставщиками – например, работу по контракту жизненного цикла. Именно по такому контракту работает и ТМХ, например, в рамках поставок поездов метро: производитель поставляет и обеспечивает их обслуживание в течение всего срока эксплуатации – 30 лет.
"Контракты жизненного цикла (КЖЦ) - это общепринятая практика, которая сейчас активно используется на железной дороге, в метрополитене. Когда покупают поезд по КЖЦ, любая неисправность или конструкторская неточность устраняется за счет производителя. Таким образом, он заинтересован в более качественном ремонте, в более качественной конструкции подвижного состава. Тогда и начинается развитие технологий: предиктивная аналитика, датчики, сервисы", - считает директор научно-образовательного центра цифровых высокоскоростных транспортных систем Российского университета транспорта Олег Покусаев.
По мнению эксперта, практика работы по КЖЦ в будущем распространится и на другие сферы рельсового транспорта. И, в целом, опыт Москвы может стать примером для развития транспортной сети других городов-миллионников.
#МЦД
#Иволга
#ЖД
#Трансмашхолдинг
При этом Москва, активно обновляющая транспортный комплекс и внедряющая современные технические решения, применяет и эффективные механизмы взаимодействия с поставщиками – например, работу по контракту жизненного цикла. Именно по такому контракту работает и ТМХ, например, в рамках поставок поездов метро: производитель поставляет и обеспечивает их обслуживание в течение всего срока эксплуатации – 30 лет.
"Контракты жизненного цикла (КЖЦ) - это общепринятая практика, которая сейчас активно используется на железной дороге, в метрополитене. Когда покупают поезд по КЖЦ, любая неисправность или конструкторская неточность устраняется за счет производителя. Таким образом, он заинтересован в более качественном ремонте, в более качественной конструкции подвижного состава. Тогда и начинается развитие технологий: предиктивная аналитика, датчики, сервисы", - считает директор научно-образовательного центра цифровых высокоскоростных транспортных систем Российского университета транспорта Олег Покусаев.
По мнению эксперта, практика работы по КЖЦ в будущем распространится и на другие сферы рельсового транспорта. И, в целом, опыт Москвы может стать примером для развития транспортной сети других городов-миллионников.
#МЦД
#Иволга
#ЖД
#Трансмашхолдинг
#Иволга
#МЦД
#ЖД
#Трансмашхолдинг
В рамках проведения Moscow Urban Forum (https://vk.com/club44359478) 2021 – крупнейшего международного конгресса, посвященного вызовам развития глобальных мегаполисов, ТМХ представит пассажирам на площади трех вокзалов в Москве головной вагон нового электропоезда постоянного тока «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Тв).
«Иволга 3.0» создана на уровне лучших мировых образцов техники. Использованные в конструкции электропоезда самые современные технические решения обеспечивают плавный ход поезда, низкий уровень шума, быстрый разгон и торможение состава (позволяющие сократить время прохождения маршрута). Максимальная скорость поезда – 160 км/ч. Широкие (1400 мм) двери позволяют на 15%, по сравнению с поездом предыдущей модификации ускорить пассажирообмен. «Иволга 3.0» представляет собой новый шаг в развитии одноименной отечественной платформы электропоездов, на базе которой возможно создание подвижного состава для городских, пригородных и межрегиональных перевозок.
«Иволга 3.0» – 100% российская разработка, которая производится на мощностях Тверской вагоностроительный завод (https://vk.com/club53771861) (входит в состав ТМХ). Поезд будет выставлен на территории Ярославского вокзала г. Москвы с 1 по 4 июля. Дизайн электропоезда разработан партнером холдинга – Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ (https://vk.com/club193943349) .
«Мы рады представить вниманию пассажиров новую разработку, которая создается в рамках платформы российских поездов, работающих в режиме наземного метро, – поезд «Иволга3.0», – сказал А. Лошманов, зам. генерального директора по развитию пассажирского транспорта ТМХ. – Надеемся, что пассажиры оценят высокий уровень технологических решений, над которыми работали инженеры и дизайнеры холдинга».
По сравнению с «Иволгой 2.0» в новом поезде предусмотрены 50 дополнительных кресел (в расчете на 11-вагонный поезд). Сидения приобрели новую форму; в каждом кресельном блоке установлены зарядки современного типа и откидные подлокотники. Под столиком и на вертикальных поручнях размещаются крючки для личных вещей. В головном вагоне имеется возможность установки станции для подзарядки электросамокатов и места для велосипедов.
Благодаря современным техническим решениям в поезде возможна смена направления движения за 1-2 минуты. Высокая пассажировместимость достигается за счет перекомпоновки головного и модульного вагонов при планировке салона. Система подсчета пассажиров с помощью приложения позволит определить какой вагон менее заполнен. Сквозной проход между вагонами должен обеспечить равномерное распределение пассажиров по салону. Пригородное исполнение поезда предполагает размещение в салоне еще большего количества мест для сидения.
Поезд может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц (два поезда в сцепе, управляемые из одной кабины), что позволяет обеспечить эффективную эксплуатацию поезда на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности.
Среди посетителей
#МЦД
#ЖД
#Трансмашхолдинг
В рамках проведения Moscow Urban Forum (https://vk.com/club44359478) 2021 – крупнейшего международного конгресса, посвященного вызовам развития глобальных мегаполисов, ТМХ представит пассажирам на площади трех вокзалов в Москве головной вагон нового электропоезда постоянного тока «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Тв).
«Иволга 3.0» создана на уровне лучших мировых образцов техники. Использованные в конструкции электропоезда самые современные технические решения обеспечивают плавный ход поезда, низкий уровень шума, быстрый разгон и торможение состава (позволяющие сократить время прохождения маршрута). Максимальная скорость поезда – 160 км/ч. Широкие (1400 мм) двери позволяют на 15%, по сравнению с поездом предыдущей модификации ускорить пассажирообмен. «Иволга 3.0» представляет собой новый шаг в развитии одноименной отечественной платформы электропоездов, на базе которой возможно создание подвижного состава для городских, пригородных и межрегиональных перевозок.
«Иволга 3.0» – 100% российская разработка, которая производится на мощностях Тверской вагоностроительный завод (https://vk.com/club53771861) (входит в состав ТМХ). Поезд будет выставлен на территории Ярославского вокзала г. Москвы с 1 по 4 июля. Дизайн электропоезда разработан партнером холдинга – Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ (https://vk.com/club193943349) .
«Мы рады представить вниманию пассажиров новую разработку, которая создается в рамках платформы российских поездов, работающих в режиме наземного метро, – поезд «Иволга3.0», – сказал А. Лошманов, зам. генерального директора по развитию пассажирского транспорта ТМХ. – Надеемся, что пассажиры оценят высокий уровень технологических решений, над которыми работали инженеры и дизайнеры холдинга».
По сравнению с «Иволгой 2.0» в новом поезде предусмотрены 50 дополнительных кресел (в расчете на 11-вагонный поезд). Сидения приобрели новую форму; в каждом кресельном блоке установлены зарядки современного типа и откидные подлокотники. Под столиком и на вертикальных поручнях размещаются крючки для личных вещей. В головном вагоне имеется возможность установки станции для подзарядки электросамокатов и места для велосипедов.
Благодаря современным техническим решениям в поезде возможна смена направления движения за 1-2 минуты. Высокая пассажировместимость достигается за счет перекомпоновки головного и модульного вагонов при планировке салона. Система подсчета пассажиров с помощью приложения позволит определить какой вагон менее заполнен. Сквозной проход между вагонами должен обеспечить равномерное распределение пассажиров по салону. Пригородное исполнение поезда предполагает размещение в салоне еще большего количества мест для сидения.
Поезд может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц (два поезда в сцепе, управляемые из одной кабины), что позволяет обеспечить эффективную эксплуатацию поезда на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности.
Среди посетителей
ВКонтакте
Лето в Москве
«Лето в Москве» — это все фестивали, бассейны, концерты и другие развлечения города.
макета нового поезда запланировано анкетирование; пожелания потенциальных пассажиров будут переданы для изучения работающей над проектом конструкторской группе. Организация посещения экспозиции будет проходить с соблюдением строгих санитарно-эпидемиологических требований.
#ТМХ #Трансмашхолдинг
#ТМХ #Трансмашхолдинг
