🚊 #РазвитиеТранспортавМоскве
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО "РЖД" Олег Белозёров осмотрели ход реконструкции участка Москва-Каланчёвская – Москва-Пассажирская-Курская – Нижегородская (Карачарово) Московской железной дороги
"Позавчера, 29 марта 2021 г., был установлен новый рекорд – диаметрами МЦД-1 и МЦД-2 воспользовались более 575 тыс. пассажиров. Это на 7 тыс. пассажиров больше предыдущего рекорда, который был установлен год назад – 20 марта 2020 г. Выгодная тарифная система, удобные маршруты, комфортные поезда, высокая интенсивность движения, добротный сервис – эти факторы обеспечивают успех наземного метро.
Но впереди ещё много работы, наиболее сложные проекты ещё предстоит реализовать. В частности, реконструкция участка Курская-Каланчёвская пока выполнена только на 45%. По нашим планам, уже в 2023 г. мы сможем завершить реконструкцию и открыть МЦД-4, который свяжет Апрелевку с Железнодорожным", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, 2021-й год будет одним из самых важных в реализации программы развития Центрального транспортного узла. Планируется выполнить рекордный объем работ. В мае откроется важный для города вокзал "Восточный" для поездов дальнего следования. В течение года будет завершена реконструкция или новое строительство 11 станций на действующих и перспективных диаметрах МЦД.
Реконструкция участка Москва-Каланчёвская – Москва-Пассажирская-Курская является крупнейшим и одним из самых сложных проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры, который в настоящее время реализуется в Москве. Участок давно уже исчерпал пропускную способность. Его трансформация позволит сократить интервал движения поездов на МЦД-2 и открыть движение по МЦД-4.
Проект реконструкции предусматривает увеличение пропускной способности участка в 2 раза – со 178 до 353 пар поездов в сутки, что позволит организовать движение поездов МЦД-4 "Киевско-Горьковский". Количество пассажирских мест будет увеличено в 2,5 раза – с 706 тыс. до 1,8 млн. в сутки.
Для реализации проекта реконструкции участка Москва-Каланчёвская – Москва-Пассажирская-Курская предстоит выполнить следующие основные работы:
реконструкцию существующих I и II главных путей, строительство новых III и IV главных путей – в общей сложности будет уложено 16,5 км новых путей;
строительство 3 железнодорожных путепроводов на Комсомольской площади;
реконструкцию 3 автомобильных путепроводов на улицах Новая Басманная, Старая Басманная и Казакова, а также пешеходного перехода в Хомутовском тупике;
строительство подпорных стен общей протяженностью 1,86 км, а также шумозащитные мероприятия на всей длине участка.
В рамках проекта будет фактически заново построена станция Каланчёвская. На месте морально и технически устаревшей остановки появится современный транспортный хаб – один из крупнейших в Москве.
Две новые платформы для поездов МЦД-2 и МЦД-4 будут оборудованы навесами на всю длину для защиты пассажиров от солнца и осадков. В подземном п
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО "РЖД" Олег Белозёров осмотрели ход реконструкции участка Москва-Каланчёвская – Москва-Пассажирская-Курская – Нижегородская (Карачарово) Московской железной дороги
"Позавчера, 29 марта 2021 г., был установлен новый рекорд – диаметрами МЦД-1 и МЦД-2 воспользовались более 575 тыс. пассажиров. Это на 7 тыс. пассажиров больше предыдущего рекорда, который был установлен год назад – 20 марта 2020 г. Выгодная тарифная система, удобные маршруты, комфортные поезда, высокая интенсивность движения, добротный сервис – эти факторы обеспечивают успех наземного метро.
Но впереди ещё много работы, наиболее сложные проекты ещё предстоит реализовать. В частности, реконструкция участка Курская-Каланчёвская пока выполнена только на 45%. По нашим планам, уже в 2023 г. мы сможем завершить реконструкцию и открыть МЦД-4, который свяжет Апрелевку с Железнодорожным", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, 2021-й год будет одним из самых важных в реализации программы развития Центрального транспортного узла. Планируется выполнить рекордный объем работ. В мае откроется важный для города вокзал "Восточный" для поездов дальнего следования. В течение года будет завершена реконструкция или новое строительство 11 станций на действующих и перспективных диаметрах МЦД.
Реконструкция участка Москва-Каланчёвская – Москва-Пассажирская-Курская является крупнейшим и одним из самых сложных проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры, который в настоящее время реализуется в Москве. Участок давно уже исчерпал пропускную способность. Его трансформация позволит сократить интервал движения поездов на МЦД-2 и открыть движение по МЦД-4.
Проект реконструкции предусматривает увеличение пропускной способности участка в 2 раза – со 178 до 353 пар поездов в сутки, что позволит организовать движение поездов МЦД-4 "Киевско-Горьковский". Количество пассажирских мест будет увеличено в 2,5 раза – с 706 тыс. до 1,8 млн. в сутки.
Для реализации проекта реконструкции участка Москва-Каланчёвская – Москва-Пассажирская-Курская предстоит выполнить следующие основные работы:
реконструкцию существующих I и II главных путей, строительство новых III и IV главных путей – в общей сложности будет уложено 16,5 км новых путей;
строительство 3 железнодорожных путепроводов на Комсомольской площади;
реконструкцию 3 автомобильных путепроводов на улицах Новая Басманная, Старая Басманная и Казакова, а также пешеходного перехода в Хомутовском тупике;
строительство подпорных стен общей протяженностью 1,86 км, а также шумозащитные мероприятия на всей длине участка.
В рамках проекта будет фактически заново построена станция Каланчёвская. На месте морально и технически устаревшей остановки появится современный транспортный хаб – один из крупнейших в Москве.
Две новые платформы для поездов МЦД-2 и МЦД-4 будут оборудованы навесами на всю длину для защиты пассажиров от солнца и осадков. В подземном п
ассажирском терминале разместят кассы и туалеты. Благодаря эскалаторам и лифтам станцией будет удобно пользоваться пожилым людям, родителям с колясками и пассажирам с ограниченными физическими возможностями.
Более удобной станет и пересадка на станцию метро "Комсомольская" и три ж/д вокзала – Ленинградский, Ярославский и Казанский.
В ходе работ будет сохранён сложившийся архитектурный облик транспортных объектов, имеющих историческую ценность, включая облицовку устоев и опор путепроводов на Комсомольской площади.
В настоящее время реконструкция участка Каланчёвская – Курская выполнена на 45%.
Летом этого года начнется второй – более сложный этап реконструкции, когда в течение года на участке будет организовано реверсивное движение поездов по одному новому пути, что позволит провести реконструкцию существующих путей. По сравнению с первоначальным графиком коллеги из РЖД сократили период реверсивного движения на полгода – с полутора лет до одного года.
Для снижения нагрузки на участок поезда дальнего следования переведут на новый ж/д вокзал "Восточный", который будет открыт для пассажиров 29 мая 2021 г.
Реконструкцию участка Каланчёвская – Курская планируется завершить в начале 2023 г. – на 1,5 года раньше, чем по первоначальному сценарию. Приблизить окончание стройки удалось за счёт разработки и скрупулезного выполнения максимально плотного графика работ.
С учётом того, что участок Каланчёвская – Курская расположен в плотной городской застройке, важнейшей задачей проекта реконструкции является снижение негативного шумового воздействия железнодорожного транспорта на близстоящие дома.
Для этого запланировано создание 1,86 км подпорных стен, установка шумозащитных экранов, укладка полностью бесстыковых путей на специальном основании с виброизолирующими подбалластными матами, замена окон в окружающих жилых домах на шумозащитные.
Кроме того, в 2020 г. поезда на D1 и D2 были заменены на современные с пониженным уровнем шума.
В результате реализации этих мер уровень шумового воздействия снизится минимум на 40%.
Проектировщик – АО "Мосгипротранс". Генподрядчик – СМТ-3. Работы выполняет ООО "ФСК Мостоотряд-47". Заказчик – ОАО "РЖД".
В мае 2021 г. будет открыт новый ж\д вокзал "Восточный", который станет десятым вокзалом Москвы. Это произойдёт впервые за последние 100 лет (в 1918 г. был открыт Киевский вокзал – самый "молодой" столичный ж/д вокзал).
"Восточный" станет частью одного из самых крупных и современных транспортно-пересадочных узлов "Черкизово", объединяющего станции Локомотив МЦК и "Черкизовская" Сокольнической линии метро, наземный городской транспорт и поезда дальнего следования.
На вокзал "Восточный" будет переведено большинство поездов дальнего следования, которые ранее прибывали или проходили через Курский вокзал. Это "Стрижи" и "Ласточки", курсирующие между Москвой, Нижним Новгородом и Иваново, а также транзитные поезда из Санкт-Петербурга и Мурманска, которые едут через столицу в Адлер, Анапу, Белгород и другие города Р
Более удобной станет и пересадка на станцию метро "Комсомольская" и три ж/д вокзала – Ленинградский, Ярославский и Казанский.
В ходе работ будет сохранён сложившийся архитектурный облик транспортных объектов, имеющих историческую ценность, включая облицовку устоев и опор путепроводов на Комсомольской площади.
В настоящее время реконструкция участка Каланчёвская – Курская выполнена на 45%.
Летом этого года начнется второй – более сложный этап реконструкции, когда в течение года на участке будет организовано реверсивное движение поездов по одному новому пути, что позволит провести реконструкцию существующих путей. По сравнению с первоначальным графиком коллеги из РЖД сократили период реверсивного движения на полгода – с полутора лет до одного года.
Для снижения нагрузки на участок поезда дальнего следования переведут на новый ж/д вокзал "Восточный", который будет открыт для пассажиров 29 мая 2021 г.
Реконструкцию участка Каланчёвская – Курская планируется завершить в начале 2023 г. – на 1,5 года раньше, чем по первоначальному сценарию. Приблизить окончание стройки удалось за счёт разработки и скрупулезного выполнения максимально плотного графика работ.
С учётом того, что участок Каланчёвская – Курская расположен в плотной городской застройке, важнейшей задачей проекта реконструкции является снижение негативного шумового воздействия железнодорожного транспорта на близстоящие дома.
Для этого запланировано создание 1,86 км подпорных стен, установка шумозащитных экранов, укладка полностью бесстыковых путей на специальном основании с виброизолирующими подбалластными матами, замена окон в окружающих жилых домах на шумозащитные.
Кроме того, в 2020 г. поезда на D1 и D2 были заменены на современные с пониженным уровнем шума.
В результате реализации этих мер уровень шумового воздействия снизится минимум на 40%.
Проектировщик – АО "Мосгипротранс". Генподрядчик – СМТ-3. Работы выполняет ООО "ФСК Мостоотряд-47". Заказчик – ОАО "РЖД".
В мае 2021 г. будет открыт новый ж\д вокзал "Восточный", который станет десятым вокзалом Москвы. Это произойдёт впервые за последние 100 лет (в 1918 г. был открыт Киевский вокзал – самый "молодой" столичный ж/д вокзал).
"Восточный" станет частью одного из самых крупных и современных транспортно-пересадочных узлов "Черкизово", объединяющего станции Локомотив МЦК и "Черкизовская" Сокольнической линии метро, наземный городской транспорт и поезда дальнего следования.
На вокзал "Восточный" будет переведено большинство поездов дальнего следования, которые ранее прибывали или проходили через Курский вокзал. Это "Стрижи" и "Ласточки", курсирующие между Москвой, Нижним Новгородом и Иваново, а также транзитные поезда из Санкт-Петербурга и Мурманска, которые едут через столицу в Адлер, Анапу, Белгород и другие города Р
оссии.
Пересадка с "Восточного" на станцию Локомотив МЦК или "Черкизовская" Сокольнической линии метро будет организована по тёплому переходу и займёт всего несколько минут.
Благодаря строительству вокзала на станции Локомотив МЦК появится дополнительный выход в сторону Амурской улицы. Жителям района Гольяново станет гораздо удобнее добираться до метро.
По прогнозам, после открытия "Восточного" пассажиропоток ТПУ "Черкизово" увеличится на треть – до 74 тыс. пассажиров в сутки, включая 24,5 тыс. пассажиров поездов дальнего следования. К 2025 г. "Черкизово" войдёт в ТОП-10 крупнейших ТПУ в Москве – его ежедневный пассажиропоток должен превысить 133 тыс. пассажиров.
Общая протяженность МЦД-4 "Киевско-Горьковский" составит 86 км с 37 остановочными пунктами. Конечными станциями диаметра станут Апрелевка Киевского направления и Железнодорожный Горьковского направления МЖД. С 18 станций можно будет сделать пересадки на станции метро, МЦК и МЦД.
Планируется, что четвертый диаметр откроют в 2023 г.
Современные комфортные поезда МЦД-4 будут следовать с интервалами до 5-6 минут в часы пик и без дневных перерывов. Парк поездов МЦД-4 планируется обновить до 2025 г.
Суточный пассажиропоток четвертого диаметра может составить 455 тыс. человек, что на 84% больше текущего показателя.
Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы с населением более 2,5 млн. человек. Столица станет ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного и других близлежащих населённых пунктов.
Время в пути для жителей Московской области сократится до 13%, а для жителей Москвы – до 38%. За счёт перераспределения пассажиропотоков будут разгружены участки 8 линий метро – Кольцевой, Замоскворецкой, Калининско-Солнцевской, Филёвской, Таганско-Краснопресненской, Люблинско-Дмитровской, Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской.
Более чем на 5 тыс. автомобилей в сутки разгрузятся вылетные магистрали – Киевское, Боровское, Косинское, Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов.
Помимо продолжения строительства новых и реконструкции существующих путей в 2021 г. на Центральном транспортном узле планируется завершить строительство/реконструкцию 12 городских вокзалов:
Баковка МЦД-1 (вокзал открыт 14 января 2021 г.);
Печатники МЦД-2;
Щукинская МЦД-2;
Аминьевская, МЦД-4;
Апрелевка МЦД-4;
Внуково МЦД-4;
Кокошкино МЦД-4;
Матвеевская МЦД-4;
Мещерская МЦД-4;
Минская МЦД-4;
Толстопальцево МЦД-4;
вокзал "Восточный" в составе ТПУ "Черкизово".
На станции Окружная МЦД-1 будет открыт новый южный вестибюль.
Также на МЦК запланировано открыть дополнительные вестибюли на станциях ЗИЛ и Локомотив, а также 2 транзитных пешеходных перехода через ж/д пути в створе улицы Врубеля и Старокоптевского переулка.
Кроме того, прорабатывается возможность в качестве эксперимента запустить двухэтажный поезд на МЦК, что позволит увеличить количество мест для пассажиров.
#МЦД
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
Пересадка с "Восточного" на станцию Локомотив МЦК или "Черкизовская" Сокольнической линии метро будет организована по тёплому переходу и займёт всего несколько минут.
Благодаря строительству вокзала на станции Локомотив МЦК появится дополнительный выход в сторону Амурской улицы. Жителям района Гольяново станет гораздо удобнее добираться до метро.
По прогнозам, после открытия "Восточного" пассажиропоток ТПУ "Черкизово" увеличится на треть – до 74 тыс. пассажиров в сутки, включая 24,5 тыс. пассажиров поездов дальнего следования. К 2025 г. "Черкизово" войдёт в ТОП-10 крупнейших ТПУ в Москве – его ежедневный пассажиропоток должен превысить 133 тыс. пассажиров.
Общая протяженность МЦД-4 "Киевско-Горьковский" составит 86 км с 37 остановочными пунктами. Конечными станциями диаметра станут Апрелевка Киевского направления и Железнодорожный Горьковского направления МЖД. С 18 станций можно будет сделать пересадки на станции метро, МЦК и МЦД.
Планируется, что четвертый диаметр откроют в 2023 г.
Современные комфортные поезда МЦД-4 будут следовать с интервалами до 5-6 минут в часы пик и без дневных перерывов. Парк поездов МЦД-4 планируется обновить до 2025 г.
Суточный пассажиропоток четвертого диаметра может составить 455 тыс. человек, что на 84% больше текущего показателя.
Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы с населением более 2,5 млн. человек. Столица станет ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного и других близлежащих населённых пунктов.
Время в пути для жителей Московской области сократится до 13%, а для жителей Москвы – до 38%. За счёт перераспределения пассажиропотоков будут разгружены участки 8 линий метро – Кольцевой, Замоскворецкой, Калининско-Солнцевской, Филёвской, Таганско-Краснопресненской, Люблинско-Дмитровской, Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской.
Более чем на 5 тыс. автомобилей в сутки разгрузятся вылетные магистрали – Киевское, Боровское, Косинское, Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов.
Помимо продолжения строительства новых и реконструкции существующих путей в 2021 г. на Центральном транспортном узле планируется завершить строительство/реконструкцию 12 городских вокзалов:
Баковка МЦД-1 (вокзал открыт 14 января 2021 г.);
Печатники МЦД-2;
Щукинская МЦД-2;
Аминьевская, МЦД-4;
Апрелевка МЦД-4;
Внуково МЦД-4;
Кокошкино МЦД-4;
Матвеевская МЦД-4;
Мещерская МЦД-4;
Минская МЦД-4;
Толстопальцево МЦД-4;
вокзал "Восточный" в составе ТПУ "Черкизово".
На станции Окружная МЦД-1 будет открыт новый южный вестибюль.
Также на МЦК запланировано открыть дополнительные вестибюли на станциях ЗИЛ и Локомотив, а также 2 транзитных пешеходных перехода через ж/д пути в створе улицы Врубеля и Старокоптевского переулка.
Кроме того, прорабатывается возможность в качестве эксперимента запустить двухэтажный поезд на МЦК, что позволит увеличить количество мест для пассажиров.
#МЦД
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
🚇 «Калужская» (проект. «Воронцовская») Большой Кольцевой линии в видеорепортаже «Как строят метро под действующей веткой?» от Стройкомплекса г. Москвы.
#СтроительствоМетро
#Калужская
#Воронцовская
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#КРЛ
#СтроительствоМетро
#Калужская
#Воронцовская
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#КРЛ
🚗 Северо-Восточная Хорда в окрестностях платформы «Окружная» (МЦК, МЦД D1).
📹 Михаил KoshMarius
#ДорожноеСтроительство
#СВХ
#СевероВосточнаяХорда
#Окружная
📹 Михаил KoshMarius
#ДорожноеСтроительство
#СВХ
#СевероВосточнаяХорда
#Окружная
🎬 Северо-Восточная хорда около платформы Окружная конец марта 2021
https://vk.com/video-150643822_456244251
https://vk.com/video-150643822_456244251
Vk
Северо-Восточная хорда около платформы Окружная конец марта 2021
Под конец марта, обновим участок и посмотри на него в свете весеннего мартовского солнца! Ссылка на плейлист по Северо-Восточной хорде: https://youtube.com/playlist?list=PLSOCR-HZgBwa9XQ4mLMr4nBySQ4UsCdkG Более подробную информацию можно найти по форуме ROADS.RU…
✨#СпокойнойНочиРМТМ
🚇 «Народное Ополчение» Большой Кольцевой. Ночь перед открытием.
Благодарим наших читателей за 📸!
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#Карамышево
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
🚇 «Народное Ополчение» Большой Кольцевой. Ночь перед открытием.
Благодарим наших читателей за 📸!
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#Карамышево
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
🌧#ДоброеУтроРМТМ
В сети появился рендер входного павильона станции 🚇«Бирюлëво» проектируемой Бирюлëвской линии.
#Бирюлево
#Бирюлевская_линия
#БРЛ
В сети появился рендер входного павильона станции 🚇«Бирюлëво» проектируемой Бирюлëвской линии.
#Бирюлево
#Бирюлевская_линия
#БРЛ
Метро может прийти в Мытищи и Балашиху
Институт Генплана Москвы может вернуться к проработке вопроса о продлении столичного метро в Балашиху и Мытищи, сообщил главный инженер учреждения Михаил Крестмейн. Это произойдет после запуска всех маршрутов Московских центральных диаметров (МЦД).
«На стадии проектных проработок мы возвращались к Мытищам, Балашихе – всем этим болезненным точкам. Но сегодня, когда реализуется программа МЦД, мы считаем, что она в значительной степени изменит транспортную ситуацию в этих районах», – передает слова Михаила Крестмейна АГН Москва.
Так, продление линий метро в Московскую область временно не рассматривается.
«Мы хотим, чтобы полностью заработали МЦД, потому что считаем их практически единой сетью с метро. Потом можно будет корректировать и сроки ввода, и трассировку этих линий», – добавил Крестмейн.
Ранее он говорил, что в неутвержденной части схемы развития метро закладывалась возможность продления его до Зеленограда и района Капотня.
Также рассматривалось продление Сокольнической линии метро вдоль Щелковского шоссе.
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#Мытищи
Институт Генплана Москвы может вернуться к проработке вопроса о продлении столичного метро в Балашиху и Мытищи, сообщил главный инженер учреждения Михаил Крестмейн. Это произойдет после запуска всех маршрутов Московских центральных диаметров (МЦД).
«На стадии проектных проработок мы возвращались к Мытищам, Балашихе – всем этим болезненным точкам. Но сегодня, когда реализуется программа МЦД, мы считаем, что она в значительной степени изменит транспортную ситуацию в этих районах», – передает слова Михаила Крестмейна АГН Москва.
Так, продление линий метро в Московскую область временно не рассматривается.
«Мы хотим, чтобы полностью заработали МЦД, потому что считаем их практически единой сетью с метро. Потом можно будет корректировать и сроки ввода, и трассировку этих линий», – добавил Крестмейн.
Ранее он говорил, что в неутвержденной части схемы развития метро закладывалась возможность продления его до Зеленограда и района Капотня.
Также рассматривалось продление Сокольнической линии метро вдоль Щелковского шоссе.
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#Мытищи
#ПрямойЭфирРМТМ
Открытие станций 🚇 «Народное Ополчение», 🚇 «Мнëвники» Большой Кольцевой линии
У станций метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» («Карамышевская») за час до пуска:
Благодарим наших читателей за 📷!
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
Открытие станций 🚇 «Народное Ополчение», 🚇 «Мнëвники» Большой Кольцевой линии
У станций метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» («Карамышевская») за час до пуска:
Благодарим наших читателей за 📷!
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения