Рельсов-рельсов мало-мало..
🚋 Горожане борются за сохранение трамвая в столице
Многие опасаются, что капитальный ремонт путей может обернуться ликвидацией
Прошлогодняя волна капитальных ремонтов трамвайных путей так и не завершилась — по техническим причинам работы остановились на зиму и до сих пор не полностью возобновлены. А на очереди уже следующие ремонты, сезона 2021 года, и трамвай в городе минимум до конца года окажется почти полностью выключенным. Это уже осознали жители тех районов, где трамвай до сих пор является основным транспортом, — Тушино, Тимирязевский, Строгино и другие. Осознали — и подняли тревогу.
— Мы боимся, что трамваи могут и вовсе не вернуть, — рассказывает Анна В., студентка Тимирязевской сельскохозяйственной академии, единственным транспортом для подъезда к которой является трамвай 27-го маршрута. С середины прошлого года трамваи не ходят — ремонт. Вместо них на узкой Тимирязевской улице — компенсирующие автобусы. Но «песок — неважная замена овсу», трамвай быстрее, удобнее и чаще ходит. К тому же здесь дело принципа: тимирязевцы трамвай любят, а ну как после затянувшегося ремонта власти решат, что рельсовый транспорт и вовсе не нужен? Есть организованная ячейка в защиту трамвая, мы собираем подписи (в частности, среди жителей окрестных районов), требуем как можно скорее завершить ремонт, восстановить движение по маршруту и обновить подвижной состав. Недавно добавился новый важный пункт: до завершения нынешнего ремонта приостановить выполнение контрактов на дальнейшие работы.
Активистов сразу нескольких районов, объединившихся ради спасения 27-го маршрута, насторожил не только перерыв в работах, но и выбор подрядчика: это компания, в штате которой всего 35 человек. При этом уже сейчас этот генподрядчик заключил с «Мосгортрансом» контрактов приблизительно на 5,5 млрд рублей, из них более 800 млн рублей уже получено в виде аванса.
— Работы по капитальному ремонту трамвайных путей на объектах (см. список ремонтируемых мест в конце материала. — «МК») выполняются в соответствии с программой ГУП «Мосгортранс» по капитальному ремонту трамвайных путей с учетом межремонтных сроков с целью повышения качества перевозки пассажиров трамваями, — поясняет первый заместитель главы Дептранса, руководитель контрактной службы Сергей Андрейкин. — Капитальный ремонт трамвайных путей на объектах выполняется подрядной организацией в рамках контрактов, заключенных с ГУП «Мосгортранс». Однако в связи с невозможностью исполнения подрядчиком работ в первоначально установленный срок по независящим от сторон обстоятельствам из-за мероприятий по борьбе с распространением коронавирусной инфекции сроки исполнения контрактов были продлены до 30.06.2021. В настоящее время работы приостановлены в соответствии с требованиями СНиП к температурным режимам при проведении капитального ремонта трамвайных путей, однако подрядчик приступит к выполнению работ после установления среднесуточного температурного режима, необходимого для начала ремон
🚋 Горожане борются за сохранение трамвая в столице
Многие опасаются, что капитальный ремонт путей может обернуться ликвидацией
Прошлогодняя волна капитальных ремонтов трамвайных путей так и не завершилась — по техническим причинам работы остановились на зиму и до сих пор не полностью возобновлены. А на очереди уже следующие ремонты, сезона 2021 года, и трамвай в городе минимум до конца года окажется почти полностью выключенным. Это уже осознали жители тех районов, где трамвай до сих пор является основным транспортом, — Тушино, Тимирязевский, Строгино и другие. Осознали — и подняли тревогу.
— Мы боимся, что трамваи могут и вовсе не вернуть, — рассказывает Анна В., студентка Тимирязевской сельскохозяйственной академии, единственным транспортом для подъезда к которой является трамвай 27-го маршрута. С середины прошлого года трамваи не ходят — ремонт. Вместо них на узкой Тимирязевской улице — компенсирующие автобусы. Но «песок — неважная замена овсу», трамвай быстрее, удобнее и чаще ходит. К тому же здесь дело принципа: тимирязевцы трамвай любят, а ну как после затянувшегося ремонта власти решат, что рельсовый транспорт и вовсе не нужен? Есть организованная ячейка в защиту трамвая, мы собираем подписи (в частности, среди жителей окрестных районов), требуем как можно скорее завершить ремонт, восстановить движение по маршруту и обновить подвижной состав. Недавно добавился новый важный пункт: до завершения нынешнего ремонта приостановить выполнение контрактов на дальнейшие работы.
Активистов сразу нескольких районов, объединившихся ради спасения 27-го маршрута, насторожил не только перерыв в работах, но и выбор подрядчика: это компания, в штате которой всего 35 человек. При этом уже сейчас этот генподрядчик заключил с «Мосгортрансом» контрактов приблизительно на 5,5 млрд рублей, из них более 800 млн рублей уже получено в виде аванса.
— Работы по капитальному ремонту трамвайных путей на объектах (см. список ремонтируемых мест в конце материала. — «МК») выполняются в соответствии с программой ГУП «Мосгортранс» по капитальному ремонту трамвайных путей с учетом межремонтных сроков с целью повышения качества перевозки пассажиров трамваями, — поясняет первый заместитель главы Дептранса, руководитель контрактной службы Сергей Андрейкин. — Капитальный ремонт трамвайных путей на объектах выполняется подрядной организацией в рамках контрактов, заключенных с ГУП «Мосгортранс». Однако в связи с невозможностью исполнения подрядчиком работ в первоначально установленный срок по независящим от сторон обстоятельствам из-за мероприятий по борьбе с распространением коронавирусной инфекции сроки исполнения контрактов были продлены до 30.06.2021. В настоящее время работы приостановлены в соответствии с требованиями СНиП к температурным режимам при проведении капитального ремонта трамвайных путей, однако подрядчик приступит к выполнению работ после установления среднесуточного температурного режима, необходимого для начала ремон
та трамвайных путей. С учетом вышесказанного завершение ремонта планируется во втором квартале 2021 года.
Историк транспорта, координатор движения «Архнадзор» Юрий Егоров видит в сложившейся ситуации тревожные признаки для всей сети московского трамвая. «С осени 2020 года началась волна закрытий, охватившая почти всю сеть Краснопресненского депо и несколько важных участков остальной сети, — напоминает он. — 26 сентября были закрыты для ремонта путей почти все трамвайные маршруты на северо-западе города: №№ 6, 10, 15, 21, 23, 27, 28, 29, 30, 31. Вместо трамваев запустили автобусы с соответствующими номерами: 06, 015, 030 и т.д. 3 октября начался ремонт трамвайных путей в Погонном проезде, 2-м Полевом переулке и на Русаковской улице, прекратилось движение трамваев на участках между станцией метро «Бульвар Рокоссовского» и кольцом «Богородское», а также между станциями метро «Преображенская площадь» и «Красносельская». В итоге оказались отмененными маршруты 4Л, 4П, 7, 13, а трамваи 2, 34, 45, 46 и Б поехали по измененным трассам. И этот ремонт хотели закончить до конца ноября 2020 года».
Одновременно закрылись на реконструкцию депо имени Апакова на Шаболовке и линия по этой улице — отменены или изменили трассы движения 14-й, 26-й и 47-й маршруты, отмечает Юрий Егоров. Ни одна из закрытых до конца ноября 2020 года линий не открыта полностью — сначала ремонт продлевали до конца декабря, теперь до конца первого полугодия 2021 года.
— Возьмем, например, линию по Шаболовке: протяженность зоны ремонта там около 500 метров, а вся улица — полтора километра, — говорит градозащитник. — Что там делать полгода? Длина Погонного проезда около километра, и снова полгода с лишним на ремонт.
Самое большое опасение — что парализованный в результате ремонтов московский трамвай действительно может оказаться «не нужен» чиновникам. «Длительные замены трамваев автобусами приводят к тому, что пассажиры привыкают к отсутствию трамвая и спокойно пользуются другими видами транспорта, — говорит Егоров. — А это прямой путь к мнимой «неэффективности» трамвая на данном участке и, как следствие, к закрытию линий. И глядя на раз за разом срывающиеся сроки окончания ремонтов, на их массовость — поневоле заподозришь неладное».
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#Трамвай
Историк транспорта, координатор движения «Архнадзор» Юрий Егоров видит в сложившейся ситуации тревожные признаки для всей сети московского трамвая. «С осени 2020 года началась волна закрытий, охватившая почти всю сеть Краснопресненского депо и несколько важных участков остальной сети, — напоминает он. — 26 сентября были закрыты для ремонта путей почти все трамвайные маршруты на северо-западе города: №№ 6, 10, 15, 21, 23, 27, 28, 29, 30, 31. Вместо трамваев запустили автобусы с соответствующими номерами: 06, 015, 030 и т.д. 3 октября начался ремонт трамвайных путей в Погонном проезде, 2-м Полевом переулке и на Русаковской улице, прекратилось движение трамваев на участках между станцией метро «Бульвар Рокоссовского» и кольцом «Богородское», а также между станциями метро «Преображенская площадь» и «Красносельская». В итоге оказались отмененными маршруты 4Л, 4П, 7, 13, а трамваи 2, 34, 45, 46 и Б поехали по измененным трассам. И этот ремонт хотели закончить до конца ноября 2020 года».
Одновременно закрылись на реконструкцию депо имени Апакова на Шаболовке и линия по этой улице — отменены или изменили трассы движения 14-й, 26-й и 47-й маршруты, отмечает Юрий Егоров. Ни одна из закрытых до конца ноября 2020 года линий не открыта полностью — сначала ремонт продлевали до конца декабря, теперь до конца первого полугодия 2021 года.
— Возьмем, например, линию по Шаболовке: протяженность зоны ремонта там около 500 метров, а вся улица — полтора километра, — говорит градозащитник. — Что там делать полгода? Длина Погонного проезда около километра, и снова полгода с лишним на ремонт.
Самое большое опасение — что парализованный в результате ремонтов московский трамвай действительно может оказаться «не нужен» чиновникам. «Длительные замены трамваев автобусами приводят к тому, что пассажиры привыкают к отсутствию трамвая и спокойно пользуются другими видами транспорта, — говорит Егоров. — А это прямой путь к мнимой «неэффективности» трамвая на данном участке и, как следствие, к закрытию линий. И глядя на раз за разом срывающиеся сроки окончания ремонтов, на их массовость — поневоле заподозришь неладное».
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#Трамвай
#СпокойнойНочиРМТМ
Схема расположения станций и проходок (направление движения щитов отмечено стрелками) на проектируемой Бирюлевской линии Московского Метрополитена
#Бирюлевская_лииня
#ПроходкаТоннелей
Схема расположения станций и проходок (направление движения щитов отмечено стрелками) на проектируемой Бирюлевской линии Московского Метрополитена
#Бирюлевская_лииня
#ПроходкаТоннелей
#ДоброеУтроРМТМ
🤫 #ИнсайдРМТМ
🚇 Пусковой участок «Хорошёвская» - «Мнёвники» Большой Кольцевой линии
Открытие станций «Народное Ополчение» и «Мнёвники» перенесено на 1 апреля, церемония намечена на 11:00. И это не шутка. 🙂
Тем временем, в редакторе Яндекс.Карт вводимый участок уже отрисован, нанесены автобусные остановки.
📷 1-2: АО "Мосинжпроект"
📷 3: инсайдер Земеля
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#Карамышево
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
🤫 #ИнсайдРМТМ
🚇 Пусковой участок «Хорошёвская» - «Мнёвники» Большой Кольцевой линии
Открытие станций «Народное Ополчение» и «Мнёвники» перенесено на 1 апреля, церемония намечена на 11:00. И это не шутка. 🙂
Тем временем, в редакторе Яндекс.Карт вводимый участок уже отрисован, нанесены автобусные остановки.
📷 1-2: АО "Мосинжпроект"
📷 3: инсайдер Земеля
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#Карамышево
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
🚇 «Коммунарка» Троицкой линии
Продолжается раскрытие котлована станции в северной части (📷 3), в то время как в оборотных тупиках за станцией работы уже завершаются.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_278501229
📷 Форум Новой Москвы
#СтроительствоМетро
#Коммунарка
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#НоваяМосква
#ТиНАО
Продолжается раскрытие котлована станции в северной части (📷 3), в то время как в оборотных тупиках за станцией работы уже завершаются.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_278501229
📷 Форум Новой Москвы
#СтроительствоМетро
#Коммунарка
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#НоваяМосква
#ТиНАО
Специальное предложение от социальной сети, в которой мы все так любим читать самые актуальные новости о строительстве столичной подземки:
‼ 3 месяца бесплатной подписки на VK Combo 🔥
Переходи по ссылке и вводи промокод:
👉🏻 PRF341EN 👈🏻
https://vkcombo.prfl.me/razvitie_metro_msk/0c465e1e
Что Вы получите:
🎧бесплатную, без рекламы и ограничений Музыку Вконтакте, бесплатный доступ к Boom
🍽Еда
⚡скидку 10% в Delivery Club, ⚡скидку 10% на Еду ВКонтакте,
⚡скидку 7% в Самокате, ⚡двойной чизбургер всего за 99 ₽ в Макдоналдс.
🚕 Поездки ( распространяется на все тарифы)
⚡ скидку 10% в Ситимобил,
⚡ скидку 10% в Такси ВКонтакте
⚡скидку 50% на первую поездку,
⚡ а также возврат 10% в YouDrive
🧭 Технологии
⚡ 16GB в Mail.ru
⚡ Капсула "Маруся" со скидкой -7%
🛍 Промокод на скидку 500 рублей на Aliexpress ( промокод можно получить до 15 апреля).
#РекламавРМТМ
‼ 3 месяца бесплатной подписки на VK Combo 🔥
Переходи по ссылке и вводи промокод:
👉🏻 PRF341EN 👈🏻
https://vkcombo.prfl.me/razvitie_metro_msk/0c465e1e
Что Вы получите:
🎧бесплатную, без рекламы и ограничений Музыку Вконтакте, бесплатный доступ к Boom
🍽Еда
⚡скидку 10% в Delivery Club, ⚡скидку 10% на Еду ВКонтакте,
⚡скидку 7% в Самокате, ⚡двойной чизбургер всего за 99 ₽ в Макдоналдс.
🚕 Поездки ( распространяется на все тарифы)
⚡ скидку 10% в Ситимобил,
⚡ скидку 10% в Такси ВКонтакте
⚡скидку 50% на первую поездку,
⚡ а также возврат 10% в YouDrive
🧭 Технологии
⚡ 16GB в Mail.ru
⚡ Капсула "Маруся" со скидкой -7%
🛍 Промокод на скидку 500 рублей на Aliexpress ( промокод можно получить до 15 апреля).
#РекламавРМТМ
👀 #ПанорамаРМТМ переносится на Южный участок БКЛ:
🚇 «Зюзино» Большой Кольцевой линии
📷 1-7: Вид на запад, в сторону станции «Калужская» («Воронцовская»).
📷 2: Справа - строящийся один из ветнкиосков станции, слева - воздуховоды ведут к еще одному, он расположится левее существующего котлована и его строительство еще не началось.
📷 6-7: Западный вестибюль станции. Справа возводятся выходы на четную сторону ул. Каховка.
📷 8: Вид в сторону станции «Каховская». Обратная засыпка над бОльшей частью станции завершена.
📷 9: Восточный вестибюль. Слева - готовый в конструкциях выход на четную сторону ул. Каховка. Выход на нечетную сторону будут строиться после переключения дорожного движения.
📷 10: Камера обслуживания проходки ТПМК S-218 "Наталия" (подача блоково тоннельной обделки, выдача породы), который вот-вот завершит свой путь до станции «Калужская» («Воронцовская»).
#Зюзино
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
🚇 «Зюзино» Большой Кольцевой линии
📷 1-7: Вид на запад, в сторону станции «Калужская» («Воронцовская»).
📷 2: Справа - строящийся один из ветнкиосков станции, слева - воздуховоды ведут к еще одному, он расположится левее существующего котлована и его строительство еще не началось.
📷 6-7: Западный вестибюль станции. Справа возводятся выходы на четную сторону ул. Каховка.
📷 8: Вид в сторону станции «Каховская». Обратная засыпка над бОльшей частью станции завершена.
📷 9: Восточный вестибюль. Слева - готовый в конструкциях выход на четную сторону ул. Каховка. Выход на нечетную сторону будут строиться после переключения дорожного движения.
📷 10: Камера обслуживания проходки ТПМК S-218 "Наталия" (подача блоково тоннельной обделки, выдача породы), который вот-вот завершит свой путь до станции «Калужская» («Воронцовская»).
#Зюзино
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро