🚇 Троицкая (Коммунарская) линия

☝2 года с начала активных работ на Троицком радиусе будущей Троицко-Некрасовской линии. (Проект. «Хорда на Коммунарку», «Коммунарская линия»).

Резюмируем готовность каждого из объектов юго-западного участка будущей 15-ой линии Московского метрополитена:

1⃣ очередь: «Новаторская» - «Тютчевская»

Ведется активное строительство. По озвученному графику пуск с пассажирами датируется 2023 годом, однако, технически возможен и в рабочих графиках ввод в эксплуатацию запланирован на вторую половину 2022.

🚇 «Новаторская» - Завершение монолитных работ, в оборотных тупиках - ведётся раскрытие котлована.

🚇 «Университет Дружбы Народов» - Ведется архитектурная отделка.

🚇 «Самбо-70» («Ершовская») - Завершается раскрытие котлована в северном торце. Со стороны южного торца начались монолитные работы по основным конструкциям станции.

🚇 «Тютчевская» - Монолитные работы по станции завершены, началась обратная засыпка. Ведется подготовка под отделку. В камере съездов в оборотные тупики за станцией ведутся монолитные работы, в самих же оборотных тупиках за станцией - только раскрытие котлована.

Проходка тоннелей на всем участке велась исключительно закрытым способом и на сегодняшний день практически завершена (пройдено 99℅).

2⃣ очередь: «Мамыри» - «Коммунарка»

Сроки строительства немного скорректированы в связи со сменой подрядной организации на участке. Работы не велись на протяжении полугода. Плановый год ввода в эксплуатацию - 2023.

🚇 «Мамыри» - Монолитные работы практически завершены.

🚇«Бачуринская» («Шумаковская»/«Мечниковская») - Ведется возведение основных конструкций станции.

🚇 «Коммунарка» - Ведутся монолитные работы, южная часть котлована станционного комплекса еще не раскрыта (задержка связана с существующими коммуникациями). Оборотные тупики за станцией готовы в конструкциях.

Перегонные тоннели на этом участке на сегодняшний день готовы примерно на ⅓.

3⃣ очередь: «Новаторская» - «Крымская»

Проектирование участка еще продолжается. Экспертиза на этап проходки и станционных комплексов всего "Академического участка" («Новаторская» - «Крымская») пока не готова. Ориентировочный срок ввода - 2024 год.

🚇 «Вавиловская» («Улица Строителей») - Ведется перекладка коммуникаций и строительство объездных дорог. Построена и запущена одна из четырех объездных, работы осложняются статусом трассы.

🚇«Академическая» - Ведется обуривание монтажной щитовой камеры. На остальной части площадки еще предстоит вынести газ и водопровод из зоны строительства.

🚇 «Крымская» - не готова документация для выхода на площадку.

4⃣ По очереди «Коммунарка» - «Троицк» решение о сроках начала и окончания строительства пока не принято.

#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#РазвитиеМетрополитенавМоскве

Новости МЦД и МЦК

Недавно вышли отдельные материалы, посвящённые проектам станций Царицыно (МЦД-2) ( https://loader-blog.livejournal.com/24556.html ) и Крюково (МЦД-3)( https://loader-blog.livejournal.com/25478.html ). Также советую ознакомиться с прекрасным роликом с YouTube-канала «kosh_marius» про строительство 3-го и 4-го главных путей от Курской (Курского вокзала) до Каланчёвской: https://youtu.be/P8Z9DYyu5IQ

🚊Кокошкино

Появились новые рендеры платформы Киевского направления Московской железной дороги и будущего МЦД-4, которая скоро должна отрыться после реконструкции. На платформенной части нет изменений, но поменялся павильон лифтовой шахты и на рендеры были добавлены вентшахты подземного перехода. Автор дизайна — Сергей Прохоров из компании «RAF ART».

Платформу Кокошкино планируется открыть в первом квартале 2021-го года.

🚊Толстопальцево

Кроме новых рендеров платформы Кокошкино стала доступна новая группа рендеров соседней станции Толстопальцево того же Киевского направления и МЦД-4. Особых отличий от предыдущего я здесь не вижу, кроме того, что в первом случае нарисовано четыре пути, а во втором — шесть. Если честно, то непонятно, какой вариант из этих двух новее, так как в этой подборке были и рендеры откровенно старого варианта платформы Внуково, после которого уже были два других. Но если мы обратимся к схеме путевого развития Киевского направления, то увидим, что в районе станции Толстопальцево, действительно, планируется от шести до семи путей в районе размещения пассажирской платформы.

Толстопальцево планируют открыть в третьем квартале 2021-го года.

🚊Аминьевская

В прошлый раз я упустил ряд кадров строительства новой платформы МЦД-4 и Киевского направления Московской железной дороги Аминьевская. Путь и устарели они на месяц, но всё же добавим для сравнения с теми, что были от декабря 2020-го, оценим прогресс.

Обратная засыпка котлована подземного перехода и вестибюля завершена. А котлован пересадки на одноимённую станцию Большой Кольцевой линии ещё пока только готовят под гидроизоляцию.

Гаражи на месте третьей перспективной платформы пока целиком не сносят. Все приведённые выше фото из репортажей Агентства городских новостей «Москва». Там есть больше кадров, смотрите по ссылкам (раз и два). Далее фото из официальных ресурсов Московских Центральных Диаметров.

У нас, наконец, есть возможность заглянуть внутрь и узнать, насколько там продвинулись работы. Эти фотографии тоже от конца января 2021-го года.

Открытие Аминьевской должно состояться во втором квартале 2021-го.

🚊Окружная

В дискуссии с читателем блога мы пришли к мнению, что выше на схеме был изображён актуальный вариант проекта платформы Окружная Савёловского направления Московской железной дороги и МЦД-2 от Архитектурного бюро Тимура Башкаева, который был на рендерах.

Если присмотреться к левому верхнему углу рендера, то там зелёным цветом показан подземный переход под проектируемым проездом рядом с жилым комплексом «Поколение». Не

давно поступила информация, что рядом с его местом размещения появилась новая стройплощадка.

Следующие кадры сделаны недавно автором с официальных ресурсов жилого комплекса «Поколение». Дата съёмки — 03.03.2021.

Ведётся снос гаражей и подготовка площадки. Пока что выяснить конкретное назначение данного участка не удалось. Вероятно, под переход. Либо для строительства северного вестибюля Окружной.

На схеме от ГАУ «НИИиПИ Ген.плана г. Москвы» переход был обозначен так.

🚊Марьина Роща

Появилась информация, что новую платформу Марьина Роща МЦД-2, МЦД-4 и Рижского направления Московской железной дороги откроют в 2022-м, а не в 2021-м году. Непонятна причина сдвига сроков, ведь согласно этой новости и заявлению главы столичного стройкомплеса Андрея Бочкарёва, ввод новой платформы разбит на два этапа: конкорс и платформа Рижского направления и МЦД-2 и вторым этапом платформа МЦД-4. Что странно, третья платформа для дальних поездов Рижского направления, показанная на схеме и рендерах, вообще не была упомянута.

🚊Дмитровская

В сети стала доступна новая схема размещения пересадочного узла станции метро «Дмитровская» Серпуховско-Тимирязевской линии и одноимённых платформ МЦД-1 и Савёловского направления Московской железной дороги и МЦД-2 и Рижского направления Московской железной дороги. Выше — предыдущий вариант, ниже нынешний.

Итак, платформа МЦД-2 и Рижского направления теперь размещается так, что её западный торец попадает на нечётную сторону Дмитровского шоссе. Здесь должен быть конкорс в уровне земли, интегрированный с действующим подземным пешеходным переходом под Дмитровским шоссе, куда выведен вестибюль станции метро. В восточном торце той же платформы разместится второй конкорс в уровне земли, интегрированный с пересадкой на будущую платформу Дмитровская МЦД-1 и Савёловского направления, чей надземный конкорс немного изменился, лишившись выхода к востоку от путей железной дороги в местную промзону.

С некоторыми оговорками, новая схема, в целом, соответствует рендеру узла от ZAOPLAN. Южный конкорс платформы МЦД-1, Савёловского направления будет подземным, как и в предыдущем варианте. Однако его конфигурация была изменена относительно старой схемы. Отметим, что прямая пересадка «сухие ноги» между этой платформой и станцией метро не планируется. Тут или по земле до подземного перехода (может быть, под эстакадой, которая показана на рендере), или нормальная пересадка на Савёловской.

🚊Гражданская

Схема следующей платформы Гражданская МЦД-2 и Рижского направления Московской железной дороги чуть более подробно показывает то, как будет осуществлён перенос её на восток. В целом, ничего нового по равнению со схемой из презентации ГАУ «НИИиПИ Ген.плана г. Москвы».

🚊Красный Балтиец

На соседней платформой Красный Балтиец МЦД-2 и Рижского направления такая же история. Здесь ничего не меняется аж относительно предпроектных предложений 2018 года от АО «Мосгипротранс». А это значит, что конкретное проектирование по этой платформе не