В последнее время идет обсуждение, где сделать вокзал высокоскоростной магистрали Москва-Петербург. В частности, есть предложение от МИИТ построить его у м. Рижская, на месте парковых путей технической станции "Николаевка". Канал post_metro анализирует эту возможность и предлагает поменять "хвосты" трех маршрутов МЦД, чтобы в итоге получить удобные и нужные пересадки как между МЦД, так и на метро и на поезда ВСМ.

#МЦД

🎬 Рижская и Николаевка: меняем маршруты МЦД для удобной пересадки и не только

https://vk.com/video-150643822_456244098

🚇 «Пыхтино» Солнцевской линии

Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции метро «Пыхтино»

Впервые в истории Москвы метро дойдет до аэропорта. Это уникальный проект в мировой практике.

Участок Солнцевской линии от «Пыхтина» до «Внукова» готов на 15 процентов. На перегоне между станциями появится 12-й по счету метромост столицы. Сергей Собянин побывал на станции «Пыхтино». 

«Уникальный проект, впервые в истории Москвы метро дойдет до столичного аэропорта Внуково. Это практически уникальный проект и в мировой практике. Мало где линии городского метрополитена доходят до аэропортов. Практически таких проектов не существует. Проект сложный. Это, по сути, продолжение Солнцевской ветки, которую мы построили и которая является одним из самых протяженных радиусов московского метро», — отметил Мэр Москвы.

Решение о продлении Солнцевской линии метрополитена от станции «Рассказовка» до аэропорта Внуково было принято в 2017 году. Строительство нового участка метро длиной 4,9 километра с двумя станциями — «Пыхтино» и «Внуково» — началось в октябре 2019 года. Сейчас он готов на 15 процентов.

Проходку двух однопутных тоннелей диаметром шесть метров от «Рассказовки» до «Пыхтина» планируется начать во втором квартале текущего года. Работы будут вести тоннелепроходческие комплексы «Наталия» и «Роза».

Метромосты Москвы

На перегоне «Пыхтино» — «Внуково» строится метромост длиной 460 метров. Первые опоры моста установили рядом со стеной станции «Пыхтино», далее он пройдет над рекой Ликовой и перейдет в наземный участок линии. На данный момент готовность моста составляет 70 процентов.

Ликовский (Пыхтинский) метромост станет 12-м метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого метромоста через Москву-реку.

Сейчас в столице эксплуатируется 11 метромостов. Старейшим в России является открытый в 1937 году Смоленский метромост через Москву-реку на Филевской линии. Самый новый — Митинский (Мякининский) метромост через Москву-реку на Арбатско-Покровской линии — был построен в 2009 году.

Длина Лужнецкого моста составляет 1178 метров, Ликовского (Пыхтинского) — 460 метров, Митинского (Мякининского) — 439 метров, Преображенского — 330 метров, Смоленского — около 300 метров, Нагатинского — 233 метра. Остальные мосты не имеют открытых участков и меньше по протяженности.

Прокладку тоннелей до станции «Внуково» планируется начать в 2022 году после завершения проходки между «Рассказовкой» и «Пыхтином» и профилактического ремонта тоннелепроходческих комплексов.

Станция «Пыхтино» расположится в поселении Внуковском, вдоль Боровского шоссе, рядом с деревней Пыхтино и микрорайоном Солнцево Парк.

Станция мелкого заложения будет иметь один наземный вестибюль. Из-за сложного рельефа местности особенностью «Пыхтина» станут разные путевые стены: одна стена будет глухой, как большинство станций подземки, а другая — с панорамным остеклением.

Оформление новой станции будет посвящено авиационной тематике, что объясняется близостью к аэропорту и улицам, нос

ящим имена известных отечественных летчиков и авиаконструкторов.

Глухую путевую стену планируется оформить хронологической лентой, посвященной истории отечественного авиастроения от АНТ-3 до сверхзвукового Ту-160. Потолок украсят световые конструкции в виде цилиндров-турбин, а над эскалатором, в окружении концентрически расходящихся светоотражающих алюминиевых панелей, разместят модель самолета Ту-144.

Полы и стены выложат светло-серым гранитом с черным габбро. На платформе установят алюминиевые сотовые панели цвета Rust Patina (с эффектом состаренного металла), а на потолке появятся гнутые элементы световой конструкции из сотовых панелей с поверхностью под нержавеющую сталь.

В настоящее время полностью выполнена разработка грунта котлованов, ведется возведение основных конструкций будущей станции. Строительная готовность составляет 15 процентов.

Продление Солнцевской линии метро до аэропорта Внуково позволит улучшить транспортное обслуживание москвичей, которые живут и работают в районе Внуково и поселениях Внуковском, Марушкинском, Филимонковском, прежде всего в кварталах, расположенных вдоль Боровского и Киевского шоссе.

«В целом, когда ветка дойдет до Внукова, этими двумя станциями будут пользоваться около 350 тысяч жителей. Помимо того, конечно, все москвичи смогут доезжать на метро до аэропорта. И практически станция “Внуково” будет рядом с остановкой аэроэкспресса, привычного уже для москвичей», — добавил Сергей Собянин.

Развитие транспортной инфраструктуры радикально повысит качество обслуживания аэропорта Внуково с учетом прогнозируемого увеличения объема пассажироперевозок в полтора раза, а также предоставит авиапассажирам, встречающим и провожающим более широкий выбор оптимальных маршрутов для поездки в аэропорт с использованием различных видов транспорта: метрополитена, аэроэкспресса, автобуса, такси, каршеринга или личной машины.

🎬 Пыхтино вид сверху.

https://vk.com/video-150643822_456244099

🎬 Визуализация Пыхтино

https://vk.com/video-150643822_456244100

#СпокойнойНочиРМТМ

📷: kapitan9599

#МосковскийМетрополитен