🎁 #КонкурсвРМТМ
#Анонс
Конкурс "Метрострой чудес-2"
❗Сегодня в 20:00 среди подписчиков нашего проекта будут разыграны коллекционные карты "Тройка" с изображениями станций "Стахановская" и "Окская". Для того, чтобы их заполучить, нужно будет ответить на 10 вопросов по тематике нашего сообщества.
Напоминаем, что победители вчерашнего конкурса принимать участие не могут.
Всех ждём!
#Анонс
Конкурс "Метрострой чудес-2"
❗Сегодня в 20:00 среди подписчиков нашего проекта будут разыграны коллекционные карты "Тройка" с изображениями станций "Стахановская" и "Окская". Для того, чтобы их заполучить, нужно будет ответить на 10 вопросов по тематике нашего сообщества.
Напоминаем, что победители вчерашнего конкурса принимать участие не могут.
Всех ждём!
#ПрямойЭфирРМТМ
🎄 #СНаступающимРМТМ
Новогоднее настроение дарят информационные табло в поездах "Москва" и "Москва-2020". Смотрите включение нашего специального корреспондента:
#ПодвижнойСостав
#Москва
#Москва2020@razvitie_metro_msk
🎄 #СНаступающимРМТМ
Новогоднее настроение дарят информационные табло в поездах "Москва" и "Москва-2020". Смотрите включение нашего специального корреспондента:
#ПодвижнойСостав
#Москва
#Москва2020@razvitie_metro_msk
Участок №5 СМУ-6 Метростроя достиг рекордной скорости проходки.
Метростроевцы при расширении правого станционного тоннеля будущей станции «Рижская» Большой кольцевой линии (проектное название – «Ржевская») в течение месяца смонтировали 51 кольцо одним забоем горным способом.
Подобных темпов проходки не было в истории отечественного метростроения более 50-ти лет, с 1966 года, когда комплексная бригада Героя Социалистического Труда Ильи Павлова при сооружении бокового станционного тоннеля «Таганской» - радиальной достигла скорости в 54 кольца в месяц. Коллективом СМУ-6 в те времена руководил Юрий Кошелев, а о событии писали газеты Советского Союза.
Напомним, в левом и правом станционных залах станции осуществляется переборка тоннелей, пройденных щитом диаметром 6 метров на станционный диаметр - 8,5 метров
#НастоящийМетрострой
#Мосметрострой
#Рижская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
Метростроевцы при расширении правого станционного тоннеля будущей станции «Рижская» Большой кольцевой линии (проектное название – «Ржевская») в течение месяца смонтировали 51 кольцо одним забоем горным способом.
Подобных темпов проходки не было в истории отечественного метростроения более 50-ти лет, с 1966 года, когда комплексная бригада Героя Социалистического Труда Ильи Павлова при сооружении бокового станционного тоннеля «Таганской» - радиальной достигла скорости в 54 кольца в месяц. Коллективом СМУ-6 в те времена руководил Юрий Кошелев, а о событии писали газеты Советского Союза.
Напомним, в левом и правом станционных залах станции осуществляется переборка тоннелей, пройденных щитом диаметром 6 метров на станционный диаметр - 8,5 метров
#НастоящийМетрострой
#Мосметрострой
#Рижская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
🚇🚘🚍🚊 ТПУ «Петровско-Разумовская»
Мэр Москвы утвердил проект ТПУ "Петровско-Разумовская"
Проект разрабатывали специалисты Москомархитектуры совместно с японскими коллегами.
Подробнее об одном из самых крупных транспортно-пересадочных узлов в столице расскажет начальник управления железнодорожного транспорта и ТПУ Сергей Петров:
«Если говорить про ТПУ “Петровско-Разумовская”, то этот узел будет одним из самых крупных. Задача ТПУ - объединять в единую транспортную систему все виды городского транспорта: метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт, - а также обеспечивать дополнительный комфорт пассажирам.
✅Помимо того, что узлы позволяют экономить время в пути, все пересадки формируются по принципу «сухие ноги» за счет крытых галерей и пассажирских терминалов. Современные ТПУ становятся новыми городскими центрами с развитой инфраструктурой. Помимо благоустройства территории вокруг ТПУ всегда проводятся работы по улучшению подъездов к объекту (реконструция и/или строительство новых дорог).
Проект ТПУ “Петровско-Разумовская“ позволит объединить в единую транспортную систему две ветки метро, две линии МЦД и маршруты наземного городского транспорта».
#ПетровскоРазумовская
#ТПУ_ПетровскоРазумовская
#ТПУ
Мэр Москвы утвердил проект ТПУ "Петровско-Разумовская"
Проект разрабатывали специалисты Москомархитектуры совместно с японскими коллегами.
Подробнее об одном из самых крупных транспортно-пересадочных узлов в столице расскажет начальник управления железнодорожного транспорта и ТПУ Сергей Петров:
«Если говорить про ТПУ “Петровско-Разумовская”, то этот узел будет одним из самых крупных. Задача ТПУ - объединять в единую транспортную систему все виды городского транспорта: метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт, - а также обеспечивать дополнительный комфорт пассажирам.
✅Помимо того, что узлы позволяют экономить время в пути, все пересадки формируются по принципу «сухие ноги» за счет крытых галерей и пассажирских терминалов. Современные ТПУ становятся новыми городскими центрами с развитой инфраструктурой. Помимо благоустройства территории вокруг ТПУ всегда проводятся работы по улучшению подъездов к объекту (реконструция и/или строительство новых дорог).
Проект ТПУ “Петровско-Разумовская“ позволит объединить в единую транспортную систему две ветки метро, две линии МЦД и маршруты наземного городского транспорта».
#ПетровскоРазумовская
#ТПУ_ПетровскоРазумовская
#ТПУ
В этот день, 25 декабря 1996 года – состоялось открытие участка Люблинской линии протяжённостью 5,4 км от станции «Волжская» до станции «Марьино» с промежуточными станциями «Люблино» и «Братиславская».
#ВЭтотДень
#Волжская
#Люблино
#Братиславская
#Марьино
#Люблинская_линия
#ЛДЛ
#ВЭтотДень
#Волжская
#Люблино
#Братиславская
#Марьино
#Люблинская_линия
#ЛДЛ