🚇 Реконструкция Каховской линии в атмосферном обзоре i_hate_urbex:
"Два тоннеля по 3300 метров, 3 станции, ссв, а также строительство новых двух служебных тоннелей - фронт работы по модернизации бывшей Каховской линии, которая в 2021 году станет частью будущей Большой кольцевой.
А пока этот участок очень напоминает Киевскую "Консерву" с пустыми тоннелями и духом заброшенного метро..."
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
"Два тоннеля по 3300 метров, 3 станции, ссв, а также строительство новых двух служебных тоннелей - фронт работы по модернизации бывшей Каховской линии, которая в 2021 году станет частью будущей Большой кольцевой.
А пока этот участок очень напоминает Киевскую "Консерву" с пустыми тоннелями и духом заброшенного метро..."
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
🚇 «Варшавская» Большой Кольцевой линии
Тем временем, наверху, на огороженной перед входом на станцию площадке, ведется разгрузка стеновой алюминиевый опалубки и опалубки перекрытий для проведения монолитных работ на реконструируемой станции.
📹: enkimsk
#Варшавская
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
Тем временем, наверху, на огороженной перед входом на станцию площадке, ведется разгрузка стеновой алюминиевый опалубки и опалубки перекрытий для проведения монолитных работ на реконструируемой станции.
📹: enkimsk
#Варшавская
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия
Первый день работы новой Третьей линии Минского Метрополитена
Впечатления минчанина с ником ex-it (форум "Наш Транспорт"):
"1) перегоны коротенькие, лишь один - нормальный
2) горлифт нашим машинистам дается с трудом, 3 из 4 промазывают пока
3) интервал 7.5 минут, 3 поезда
4) людей не праздношатающихся нет вообще. будет пустота в вагонах
5) недострой, не готовы к открытию были. надо было доделать.
6) эскалаторы не работают нигде кроме ЮП, где работает 2 нитки из 4.
7) траволаторы работают везде
8) качество материалов на КС терпимое, на остальных - ужасное
9) длинный переход между ленина и вокзальной убивает 50% смысла пересадки
10) зато переход фрунзенская-юп очень удобен
11) очень тесно на ПФБ и ЮП.
12) вообще чисто внешне - КС очень прикольная, с фишкой. Удачная. Вокзальная - обычная, средняя. скучно. ПФБ - ужасная, две скульптуры спасают от оценки 0, но не более 2 или 3. ЮП - ужасна во всем. И тесно и идея неудачная и материалы и один выход... и цвета тоже. В переходе красная плитка - выглядит норм. А вот крашеные в красный стены прям дешево".
Впечатления пассажира (найдено на просторах Телеграма):
"Недолго музыка играла. Только вчера в Минске открылась новая линия метро, а уже сегодня случились первые поломки! Причем недочеты есть на каждой новой станции!
🚆Почти на всех станциях 3-й линии метро проблемы в работе эскалаторов, Где-то не работают полностью, где-то введены в эксплуатацию лишь частично.
🚆На «Юбилейной площади» уже сломались автоматические двери.
🚆Не работает траволатор между «Вокзальной» и «площадью Ленина».
🚆 На «Площади Франтишка Богушевича» закрыт вход и выход. Пока что работает лифт, но на платформе не всегда срабатывают раздвижные двери".
На последнем видео (📹 CTVBY) - репортаж со станций за 3 недели до открытия новой линии.
📷: minskmetro
📹: Onliner Belarus, Transport Live
#Белоруссия
Первый день работы новой Третьей линии Минского Метрополитена
Впечатления минчанина с ником ex-it (форум "Наш Транспорт"):
"1) перегоны коротенькие, лишь один - нормальный
2) горлифт нашим машинистам дается с трудом, 3 из 4 промазывают пока
3) интервал 7.5 минут, 3 поезда
4) людей не праздношатающихся нет вообще. будет пустота в вагонах
5) недострой, не готовы к открытию были. надо было доделать.
6) эскалаторы не работают нигде кроме ЮП, где работает 2 нитки из 4.
7) траволаторы работают везде
8) качество материалов на КС терпимое, на остальных - ужасное
9) длинный переход между ленина и вокзальной убивает 50% смысла пересадки
10) зато переход фрунзенская-юп очень удобен
11) очень тесно на ПФБ и ЮП.
12) вообще чисто внешне - КС очень прикольная, с фишкой. Удачная. Вокзальная - обычная, средняя. скучно. ПФБ - ужасная, две скульптуры спасают от оценки 0, но не более 2 или 3. ЮП - ужасна во всем. И тесно и идея неудачная и материалы и один выход... и цвета тоже. В переходе красная плитка - выглядит норм. А вот крашеные в красный стены прям дешево".
Впечатления пассажира (найдено на просторах Телеграма):
"Недолго музыка играла. Только вчера в Минске открылась новая линия метро, а уже сегодня случились первые поломки! Причем недочеты есть на каждой новой станции!
🚆Почти на всех станциях 3-й линии метро проблемы в работе эскалаторов, Где-то не работают полностью, где-то введены в эксплуатацию лишь частично.
🚆На «Юбилейной площади» уже сломались автоматические двери.
🚆Не работает траволатор между «Вокзальной» и «площадью Ленина».
🚆 На «Площади Франтишка Богушевича» закрыт вход и выход. Пока что работает лифт, но на платформе не всегда срабатывают раздвижные двери".
На последнем видео (📹 CTVBY) - репортаж со станций за 3 недели до открытия новой линии.
📷: minskmetro
📹: Onliner Belarus, Transport Live
🎬 Минское метро. Новые станции. Что ещё построят под землёй?
https://vk.com/video-150643822_456243471
https://vk.com/video-150643822_456243471
Vk
Минское метро. Новые станции. Что ещё построят под землёй?
Первые четыре станции новой Зеленолужской линии полностью готовы. Сейчас там завершаются отделочные работы, идет обкатка подвижных составов.
Первый участок третьей линии минского метро включает в себя семь станций, электродепо, инженерный корпус и здание…
Первый участок третьей линии минского метро включает в себя семь станций, электродепо, инженерный корпус и здание…