🚇 Строительство станций «Мамыри» и «Тютчевская» Коммунарской линии в обзоре "Антей-СтройИнвест"
На первом фото вы можете наблюдать стену будущей венткамеры, здесь разместятся ВОМДы (в качестве примера приводим 📷 2).
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Мамыри
На первом фото вы можете наблюдать стену будущей венткамеры, здесь разместятся ВОМДы (в качестве примера приводим 📷 2).
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Мамыри
🚇 Реконструкция Каховской линии в атмосферном обзоре i_hate_urbex:
"Два тоннеля по 3300 метров, 3 станции, ссв, а также строительство новых двух служебных тоннелей - фронт работы по модернизации бывшей Каховской линии, которая в 2021 году станет частью будущей Большой кольцевой.
А пока этот участок очень напоминает Киевскую "Консерву" с пустыми тоннелями и духом заброшенного метро..."
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
"Два тоннеля по 3300 метров, 3 станции, ссв, а также строительство новых двух служебных тоннелей - фронт работы по модернизации бывшей Каховской линии, которая в 2021 году станет частью будущей Большой кольцевой.
А пока этот участок очень напоминает Киевскую "Консерву" с пустыми тоннелями и духом заброшенного метро..."
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
🚇 «Варшавская» Большой Кольцевой линии
Тем временем, наверху, на огороженной перед входом на станцию площадке, ведется разгрузка стеновой алюминиевый опалубки и опалубки перекрытий для проведения монолитных работ на реконструируемой станции.
📹: enkimsk
#Варшавская
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
Тем временем, наверху, на огороженной перед входом на станцию площадке, ведется разгрузка стеновой алюминиевый опалубки и опалубки перекрытий для проведения монолитных работ на реконструируемой станции.
📹: enkimsk
#Варшавская
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия
Первый день работы новой Третьей линии Минского Метрополитена
Впечатления минчанина с ником ex-it (форум "Наш Транспорт"):
"1) перегоны коротенькие, лишь один - нормальный
2) горлифт нашим машинистам дается с трудом, 3 из 4 промазывают пока
3) интервал 7.5 минут, 3 поезда
4) людей не праздношатающихся нет вообще. будет пустота в вагонах
5) недострой, не готовы к открытию были. надо было доделать.
6) эскалаторы не работают нигде кроме ЮП, где работает 2 нитки из 4.
7) траволаторы работают везде
8) качество материалов на КС терпимое, на остальных - ужасное
9) длинный переход между ленина и вокзальной убивает 50% смысла пересадки
10) зато переход фрунзенская-юп очень удобен
11) очень тесно на ПФБ и ЮП.
12) вообще чисто внешне - КС очень прикольная, с фишкой. Удачная. Вокзальная - обычная, средняя. скучно. ПФБ - ужасная, две скульптуры спасают от оценки 0, но не более 2 или 3. ЮП - ужасна во всем. И тесно и идея неудачная и материалы и один выход... и цвета тоже. В переходе красная плитка - выглядит норм. А вот крашеные в красный стены прям дешево".
Впечатления пассажира (найдено на просторах Телеграма):
"Недолго музыка играла. Только вчера в Минске открылась новая линия метро, а уже сегодня случились первые поломки! Причем недочеты есть на каждой новой станции!
🚆Почти на всех станциях 3-й линии метро проблемы в работе эскалаторов, Где-то не работают полностью, где-то введены в эксплуатацию лишь частично.
🚆На «Юбилейной площади» уже сломались автоматические двери.
🚆Не работает траволатор между «Вокзальной» и «площадью Ленина».
🚆 На «Площади Франтишка Богушевича» закрыт вход и выход. Пока что работает лифт, но на платформе не всегда срабатывают раздвижные двери".
На последнем видео (📹 CTVBY) - репортаж со станций за 3 недели до открытия новой линии.
📷: minskmetro
📹: Onliner Belarus, Transport Live
#Белоруссия
Первый день работы новой Третьей линии Минского Метрополитена
Впечатления минчанина с ником ex-it (форум "Наш Транспорт"):
"1) перегоны коротенькие, лишь один - нормальный
2) горлифт нашим машинистам дается с трудом, 3 из 4 промазывают пока
3) интервал 7.5 минут, 3 поезда
4) людей не праздношатающихся нет вообще. будет пустота в вагонах
5) недострой, не готовы к открытию были. надо было доделать.
6) эскалаторы не работают нигде кроме ЮП, где работает 2 нитки из 4.
7) траволаторы работают везде
8) качество материалов на КС терпимое, на остальных - ужасное
9) длинный переход между ленина и вокзальной убивает 50% смысла пересадки
10) зато переход фрунзенская-юп очень удобен
11) очень тесно на ПФБ и ЮП.
12) вообще чисто внешне - КС очень прикольная, с фишкой. Удачная. Вокзальная - обычная, средняя. скучно. ПФБ - ужасная, две скульптуры спасают от оценки 0, но не более 2 или 3. ЮП - ужасна во всем. И тесно и идея неудачная и материалы и один выход... и цвета тоже. В переходе красная плитка - выглядит норм. А вот крашеные в красный стены прям дешево".
Впечатления пассажира (найдено на просторах Телеграма):
"Недолго музыка играла. Только вчера в Минске открылась новая линия метро, а уже сегодня случились первые поломки! Причем недочеты есть на каждой новой станции!
🚆Почти на всех станциях 3-й линии метро проблемы в работе эскалаторов, Где-то не работают полностью, где-то введены в эксплуатацию лишь частично.
🚆На «Юбилейной площади» уже сломались автоматические двери.
🚆Не работает траволатор между «Вокзальной» и «площадью Ленина».
🚆 На «Площади Франтишка Богушевича» закрыт вход и выход. Пока что работает лифт, но на платформе не всегда срабатывают раздвижные двери".
На последнем видео (📹 CTVBY) - репортаж со станций за 3 недели до открытия новой линии.
📷: minskmetro
📹: Onliner Belarus, Transport Live
