🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
Верхнее перекрытие в западном торце полностью готово в монолите.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
Верхнее перекрытие в западном торце полностью готово в монолите.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
🤫 #ИнсайдРМТМ
🚇 Участок 🏡 Троицкой линии от Коммунарки до Троицка может быть перепроектирован на двухпутные тоннели
Появилась информация об обсуждениях на официальном уровне возможности перепроектирования участка от «Сосенок» до «Троицка» на двухпутные тоннели (диаметром 10 метров) и станции с береговыми (боковыми) платформами.
В таком случае оборотные тупики за станциями «Кедровая» и «Троицк» будут не стандартной конфигурации, а расположатся по бокам от главных путей. В эксплуатации таких тупиков есть "уязвимое место" – в случае поломки состава под оборотом парность на линии сильно падает.
Посадка станций от «Десны» до «Троицка» глобально не меняется, но котлованы будут существенно шире.
Если будет принято решение о том, что весь участок будет двухпутным, проектирование придётся начинать сначала, включая всю предпроектную документацию и геологические изыскания. Кроме того, тупики на «Кедровой» и «Троицке» не обеспечат расчетную пропускную способность в 36 пар составов в час. Поэтому в таком случае либо будет введён зонный оборот по «Новомосковской», либо парность составит всего в 20 пар по всей линии.
Возможный вариант эксплуатационной схемы прикреплен ниже.
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТроицкийУчасток@razvitie_metro_msk
#Сосенки@razvitie_metro_msk
#Летово@razvitie_metro_msk
#Десна@razvitie_metro_msk
#Кедровая@razvitie_metro_msk
#Ватутинки@razvitie_metro_msk
#Троицк@razvitie_metro_msk
🚇 Участок 🏡 Троицкой линии от Коммунарки до Троицка может быть перепроектирован на двухпутные тоннели
Появилась информация об обсуждениях на официальном уровне возможности перепроектирования участка от «Сосенок» до «Троицка» на двухпутные тоннели (диаметром 10 метров) и станции с береговыми (боковыми) платформами.
В таком случае оборотные тупики за станциями «Кедровая» и «Троицк» будут не стандартной конфигурации, а расположатся по бокам от главных путей. В эксплуатации таких тупиков есть "уязвимое место" – в случае поломки состава под оборотом парность на линии сильно падает.
Посадка станций от «Десны» до «Троицка» глобально не меняется, но котлованы будут существенно шире.
Если будет принято решение о том, что весь участок будет двухпутным, проектирование придётся начинать сначала, включая всю предпроектную документацию и геологические изыскания. Кроме того, тупики на «Кедровой» и «Троицке» не обеспечат расчетную пропускную способность в 36 пар составов в час. Поэтому в таком случае либо будет введён зонный оборот по «Новомосковской», либо парность составит всего в 20 пар по всей линии.
Возможный вариант эксплуатационной схемы прикреплен ниже.
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТроицкийУчасток@razvitie_metro_msk
#Сосенки@razvitie_metro_msk
#Летово@razvitie_metro_msk
#Десна@razvitie_metro_msk
#Кедровая@razvitie_metro_msk
#Ватутинки@razvitie_metro_msk
#Троицк@razvitie_metro_msk
🚇«Корниловская» (проектн. «Мамыри») 🏡Троицкой линии
Рядом со станцией родолжаются работы по продлению действующего надземного пешеходного перехода напротив д. 8 по Калужскому шоссе ближе к наземному северному вестибюлю. На площадку завезены СВСиУ (временные опоры) для монтажа пролёта перехода.
📷: прислал Rusalda
#Корниловская@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
Рядом со станцией родолжаются работы по продлению действующего надземного пешеходного перехода напротив д. 8 по Калужскому шоссе ближе к наземному северному вестибюлю. На площадку завезены СВСиУ (временные опоры) для монтажа пролёта перехода.
📷: прислал Rusalda
#Корниловская@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 Станция «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии
📷 1-2: Отделочные работы на платформе завершены. На путевых стенах смонтированы названия станции, стилистически повторяющие узнаваемый логотип легендарного завода.
📷 3-4: В центральной части станции разместились панно, на которых запечатлены сюжеты из жизни производственных процессов автомобильного завода. Демонтирована панель, на которой были изображены архитекторы, авторы проекта этой станции, Н.И. Шумаков и А.Ю. Орлов – она будет заменена на панель с другим сюжетом.
📷 5: Вид на платформу с лестницы пересадки на перспективную станцию Бирюлёвской линии.
📷 6: Вестибюль также в высокой степени готовности. На полу уложен камень, на стенах смонтированы алюминиевые панели. Уже установлены ограждения и закладные под турникеты.
📷 7: Вид в сторону готовых тупиков перед станцией.
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#Зил
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ОтделкаСтанции
🚇 Станция «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии
📷 1-2: Отделочные работы на платформе завершены. На путевых стенах смонтированы названия станции, стилистически повторяющие узнаваемый логотип легендарного завода.
📷 3-4: В центральной части станции разместились панно, на которых запечатлены сюжеты из жизни производственных процессов автомобильного завода. Демонтирована панель, на которой были изображены архитекторы, авторы проекта этой станции, Н.И. Шумаков и А.Ю. Орлов – она будет заменена на панель с другим сюжетом.
📷 5: Вид на платформу с лестницы пересадки на перспективную станцию Бирюлёвской линии.
📷 6: Вестибюль также в высокой степени готовности. На полу уложен камень, на стенах смонтированы алюминиевые панели. Уже установлены ограждения и закладные под турникеты.
📷 7: Вид в сторону готовых тупиков перед станцией.
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#Зил
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ОтделкаСтанции
🚇 «Вавиловская» (проектн. «Улица Строителей») 🏡Троицкой линии
📷 1: Продолжается возведение выходов на поверхность западного вестибюля на «нечётную» сторону Ленинского проспекта.
📷 2: Вид на платформенную часть станции, над который теперь уложен асфальт. Перепуск движения сдерживают монолитные работы по станционной венткамере.
📷 3: Буровая установка была перевезена со станции «Крымская». Ей предстоит соорудить ограждения котлованов выхода на поверхность и двух венткиосков. В котловане вяжется арматура стен вентканала, который был добавлен в проект сравнительно недавно.
📷 4: На месте бункеров для мусора расположится котлован венткиоска. Как видно, вентканал к нему практически полностью готов в монолите.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
📷 1: Продолжается возведение выходов на поверхность западного вестибюля на «нечётную» сторону Ленинского проспекта.
📷 2: Вид на платформенную часть станции, над который теперь уложен асфальт. Перепуск движения сдерживают монолитные работы по станционной венткамере.
📷 3: Буровая установка была перевезена со станции «Крымская». Ей предстоит соорудить ограждения котлованов выхода на поверхность и двух венткиосков. В котловане вяжется арматура стен вентканала, который был добавлен в проект сравнительно недавно.
📷 4: На месте бункеров для мусора расположится котлован венткиоска. Как видно, вентканал к нему практически полностью готов в монолите.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
📷 1: Общий план на стройплощадку.
📷 2-3: Залита первая секция монолита одной из стен восточного вестибюля.
📷 4: Завершены буровые работы по ограждению котлована пересадочного вестибюля. Буровая установка перевезена на стройплощадку станции «Вавиловская»
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk
📷 1: Общий план на стройплощадку.
📷 2-3: Залита первая секция монолита одной из стен восточного вестибюля.
📷 4: Завершены буровые работы по ограждению котлована пересадочного вестибюля. Буровая установка перевезена на стройплощадку станции «Вавиловская»
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk
🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
Ведутся активные работы по армированию и подготовке к заливке бетоном верхнего перекрытия станции. Работы начались уже и над восточным вестибюлем.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
Ведутся активные работы по армированию и подготовке к заливке бетоном верхнего перекрытия станции. Работы начались уже и над восточным вестибюлем.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk