🚗 Строительство эстакады Коммунарского шоссе (дорога "МКАД-Коммунарка-Остафьево") на пересечении с улицами Бачуринская и Монаховой
Строители вплотную приблизились к тому моменту, когда возведение оставшихся опор невозможно без изменения движения на Монаховой и Бачуринской.
📝📷: Кирилл Бармашев
#ДорожноеСтроительство
#ТиНАО
#НоваяМосква
Строители вплотную приблизились к тому моменту, когда возведение оставшихся опор невозможно без изменения движения на Монаховой и Бачуринской.
📝📷: Кирилл Бармашев
#ДорожноеСтроительство
#ТиНАО
#НоваяМосква
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Мост
🌉 Строительство моста в створе Берегового проезда в 📹-обзоре АГН «Москва»
Общая готовность объекта составляет 50%.
#ДорожноеСтроительство
🌉 Строительство моста в створе Берегового проезда в 📹-обзоре АГН «Москва»
Общая готовность объекта составляет 50%.
#ДорожноеСтроительство
🚊 Продление МЦД в регионы начнется в 2025 году
Первый этап продления Московских центральных диаметров (МЦД) в регионы, расположенные рядом со столичным, стартует в следующем году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, работы займут три-четыре года. Частоту движения поездов до региональных центров увеличат, частично модернизируют железнодорожную инфраструктуру.
Мэр отметил, что проект затронет все четыре действующих диаметра, а также Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги.
На первом этапе реализации проекта частоту движения поездов до региональных центров увеличат втрое. Кроме того, продление маршрутов в регионы подразумевает приобретение новых поездов и частичную модернизацию железнодорожной инфраструктуры.
«Мы выбрали такой щадящий вариант, учитывая все-таки огромную инвестиционную нагрузку на РЖД, чтобы это были минимальные капитальные вложения. Это работа, связанная в первую очередь с улучшением логистики, операционными и информационными системами самой железной дороги», – рассказал Сергей Собянин агентству ТАСС, передает портал mos.ru.
Он подчеркнул, что на следующем этапе проекта частота движения поездов до региональных центров возрастет в шесть раз, что позволит столичной агломерации вырасти с 20 до 30 млн человек с точки зрения перемещения работающих граждан.
«Это позитивно будет влиять на экономику не только Москвы, а в первую очередь даже на экономику тех регионов, которые находятся по периметру московского региона», – заключил Сергей Собянин.
Первый и второй Московские центральные диаметры открыли в столице в 2019 году, третий и четвертый – в 2023-м. За это время горожане совершили 1 млрд. поездок по МЦД.
Для удобства пассажиров на диаметрах строят современные вокзалы. Планируется, что к 2030 году в столице будет 127 таких объектов инфраструктуры.
📝: Градостроительный комплекс Москвы
#МЦД
Первый этап продления Московских центральных диаметров (МЦД) в регионы, расположенные рядом со столичным, стартует в следующем году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, работы займут три-четыре года. Частоту движения поездов до региональных центров увеличат, частично модернизируют железнодорожную инфраструктуру.
Мэр отметил, что проект затронет все четыре действующих диаметра, а также Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги.
На первом этапе реализации проекта частоту движения поездов до региональных центров увеличат втрое. Кроме того, продление маршрутов в регионы подразумевает приобретение новых поездов и частичную модернизацию железнодорожной инфраструктуры.
«Мы выбрали такой щадящий вариант, учитывая все-таки огромную инвестиционную нагрузку на РЖД, чтобы это были минимальные капитальные вложения. Это работа, связанная в первую очередь с улучшением логистики, операционными и информационными системами самой железной дороги», – рассказал Сергей Собянин агентству ТАСС, передает портал mos.ru.
Он подчеркнул, что на следующем этапе проекта частота движения поездов до региональных центров возрастет в шесть раз, что позволит столичной агломерации вырасти с 20 до 30 млн человек с точки зрения перемещения работающих граждан.
«Это позитивно будет влиять на экономику не только Москвы, а в первую очередь даже на экономику тех регионов, которые находятся по периметру московского региона», – заключил Сергей Собянин.
Первый и второй Московские центральные диаметры открыли в столице в 2019 году, третий и четвертый – в 2023-м. За это время горожане совершили 1 млрд. поездок по МЦД.
Для удобства пассажиров на диаметрах строят современные вокзалы. Планируется, что к 2030 году в столице будет 127 таких объектов инфраструктуры.
📝: Градостроительный комплекс Москвы
#МЦД
🚇 «ЗиЛ» 🏭 Бирюлёвской линии
📷 1: Появился первый инфощит по титулу Бирюлевской линии.
📷 2: Чертеж будущего котлована и основных монолитных конструкций станции с тупиками.
📸: @zilartnews, «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#Зил
#Бирюлевская_линия
📷 1: Появился первый инфощит по титулу Бирюлевской линии.
📷 2: Чертеж будущего котлована и основных монолитных конструкций станции с тупиками.
📸: @zilartnews, «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#Зил
#Бирюлевская_линия
На 🚇 станции метро «Театральная» Замоскворецкой линии ведётся замена полушпалков с деревянных на железобетонные LVT – с технологией пониженной вибрации
📷: РМТМ
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен
📷: РМТМ
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублëво-Архангельской линии
Актуализированные архитектурно-градостроительные решения по станции.
📷 1-2: Расположение наземных сооружений станции и схема благоустройства.
📷 3-4: Рендеры входных павильонов станции.
📷 5: Продольный разрез станции. Два подземных вестибюля. В восточном — три эскалатора и два выхода на поверхность. Западный вестибюль также будет иметь два выхода на поверхность, но на платформу с уровня кассового зала будет вести лестница. В комплексе с восточным вестибюлем будет возведено здание отдыха локомотивных бригад.
📷 6-7: Рендеры пассажирских зон вестибюлей.
📷 8-10: Рендеры платформы.
#БульварГенералаКарбышева
#БульварКарбышева
#РАЛ
Актуализированные архитектурно-градостроительные решения по станции.
📷 1-2: Расположение наземных сооружений станции и схема благоустройства.
📷 3-4: Рендеры входных павильонов станции.
📷 5: Продольный разрез станции. Два подземных вестибюля. В восточном — три эскалатора и два выхода на поверхность. Западный вестибюль также будет иметь два выхода на поверхность, но на платформу с уровня кассового зала будет вести лестница. В комплексе с восточным вестибюлем будет возведено здание отдыха локомотивных бригад.
📷 6-7: Рендеры пассажирских зон вестибюлей.
📷 8-10: Рендеры платформы.
#БульварГенералаКарбышева
#БульварКарбышева
#РАЛ