🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублëво-Архангельской линии
Актуализированные архитектурно-градостроительные решения по станции.
📷 1-2: Расположение наземных сооружений станции и схема благоустройства.
📷 3-4: Рендеры входных павильонов станции.
📷 5: Продольный разрез станции. Два подземных вестибюля. В восточном — три эскалатора и два выхода на поверхность. Западный вестибюль также будет иметь два выхода на поверхность, но на платформу с уровня кассового зала будет вести лестница. В комплексе с восточным вестибюлем будет возведено здание отдыха локомотивных бригад.
📷 6-7: Рендеры пассажирских зон вестибюлей.
📷 8-10: Рендеры платформы.
#БульварГенералаКарбышева
#БульварКарбышева
#РАЛ
Актуализированные архитектурно-градостроительные решения по станции.
📷 1-2: Расположение наземных сооружений станции и схема благоустройства.
📷 3-4: Рендеры входных павильонов станции.
📷 5: Продольный разрез станции. Два подземных вестибюля. В восточном — три эскалатора и два выхода на поверхность. Западный вестибюль также будет иметь два выхода на поверхность, но на платформу с уровня кассового зала будет вести лестница. В комплексе с восточным вестибюлем будет возведено здание отдыха локомотивных бригад.
📷 6-7: Рендеры пассажирских зон вестибюлей.
📷 8-10: Рендеры платформы.
#БульварГенералаКарбышева
#БульварКарбышева
#РАЛ
Дополнительную металлоизоляцию применят для гидрозащиты при строительстве 🚇 перегонного тоннеля между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» 💸 Рублёво-Архангельской линии
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что работы будут вестись на глубине около 20 м.
«На ряде участков со сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями строители планируют использовать, помимо стандартных резиновых уплотнителей для железобетонных блоков, металлические элементы с завариванием стыков: таким образом будет образована своеобразная труба внутри тоннеля. Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка займет около пяти месяцев», – сказал Владимир Ефимов.
Работы будут вестись в сложных грунтах – тугопластичных суглинках (песчано-глинистая порода), обводненных песках и полутвердых глинах. Такая гидрогеология трассы тоннеля требует дополнительной металлической гидроизоляции для усиления защиты от подземных грунтовых вод.
Напомним, 21 октября началась проходка двухпутного тоннеля длиной 850 метров от строящейся станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного Бора». Щит «Лилия» диаметром 10 метров пройдет под ул. Маршала Тухачевского, Генерала Глаголева, Паршина, Живописная и под кварталом 86 района Хорошёво-Мнёвники.
«Лилия» – «ветеран» столичного метростроения, этот тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) уже работал на строительстве Некрасовской линии метро и двух участков Большой кольцевой линии.
«Помимо «Лилии», для проходки перегонных тоннелей Рублёво-Архангельской линии в настоящее время задействованы три тоннелепроходческих щита диаметром шесть метров: «София», соединяющая станции «Звенигородская» и «Шелепиха», а также «Натали» и «Виктория», прокладывающие тоннели между «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
📝📷: Градостроительный комплекс Москвы
#РАЛ
#БульварГенералаКарбышева
#СеребряныйБор
#ТПМК_Лилия
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что работы будут вестись на глубине около 20 м.
«На ряде участков со сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями строители планируют использовать, помимо стандартных резиновых уплотнителей для железобетонных блоков, металлические элементы с завариванием стыков: таким образом будет образована своеобразная труба внутри тоннеля. Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка займет около пяти месяцев», – сказал Владимир Ефимов.
Работы будут вестись в сложных грунтах – тугопластичных суглинках (песчано-глинистая порода), обводненных песках и полутвердых глинах. Такая гидрогеология трассы тоннеля требует дополнительной металлической гидроизоляции для усиления защиты от подземных грунтовых вод.
Напомним, 21 октября началась проходка двухпутного тоннеля длиной 850 метров от строящейся станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного Бора». Щит «Лилия» диаметром 10 метров пройдет под ул. Маршала Тухачевского, Генерала Глаголева, Паршина, Живописная и под кварталом 86 района Хорошёво-Мнёвники.
«Лилия» – «ветеран» столичного метростроения, этот тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) уже работал на строительстве Некрасовской линии метро и двух участков Большой кольцевой линии.
«Помимо «Лилии», для проходки перегонных тоннелей Рублёво-Архангельской линии в настоящее время задействованы три тоннелепроходческих щита диаметром шесть метров: «София», соединяющая станции «Звенигородская» и «Шелепиха», а также «Натали» и «Виктория», прокладывающие тоннели между «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
📝📷: Градостроительный комплекс Москвы
#РАЛ
#БульварГенералаКарбышева
#СеребряныйБор
#ТПМК_Лилия
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
Продолжается наращивание ленты конвейера откатки породы. По длине конвейера можно понять, на каком значительном удалении от монтажной щитовой камеры расположится грунтоотвал.
Щит в монтажной камере не продвинулся, кольца не монтируются – проходка тоннеля до 🚇 «Живописной» до сих пор не началась.
📸: РМТМ
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#ТПМК_Лилия
Продолжается наращивание ленты конвейера откатки породы. По длине конвейера можно понять, на каком значительном удалении от монтажной щитовой камеры расположится грунтоотвал.
Щит в монтажной камере не продвинулся, кольца не монтируются – проходка тоннеля до 🚇 «Живописной» до сих пор не началась.
📸: РМТМ
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#ТПМК_Лилия