Строительство пересадки между 🚇 станциями «Авиамоторная» 💍 Большой Кольцевой и Калининской линий в 📸-обзоре нашего читателя
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_302215014
#Авиамоторная
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#Калининская_линия
#Пересадка
#СтроительствоМетро
#МосковскийМетрополитен
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_302215014
#Авиамоторная
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#Калининская_линия
#Пересадка
#СтроительствоМетро
#МосковскийМетрополитен
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚊 «Беговая» МЦД-1 и МЦД-4
На островной платформе станции Беговой МЦД-1 строители ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали монтаж навеса пассажирской платформы «ласточкин хвост».
Материалы на платформу доставляют в ночные технологические окна, а днем с помощью особого крана устанавливают металлоконструкции.
Всего же на Беговой строится три новые платформы и пассажирский вестибюль.
В результате масштабной реконструкции «Беговая» станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
📹: ОСК 1520
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
На островной платформе станции Беговой МЦД-1 строители ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали монтаж навеса пассажирской платформы «ласточкин хвост».
Материалы на платформу доставляют в ночные технологические окна, а днем с помощью особого крана устанавливают металлоконструкции.
Всего же на Беговой строится три новые платформы и пассажирский вестибюль.
В результате масштабной реконструкции «Беговая» станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
📹: ОСК 1520
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
В предстоящие 4 дня будут демонтировать балки одного из ж/д-путепроводов рядом со 🚊 станцией «Царицыно» МЦД-2
С 4 по 8 апреля будет закрыт проход пешеходов под мостом от метро «Царицыно» (выход 2) к Новоцарицынскому шоссе и центральным воротам музея-заповедника «Царицыно». Проезд для автомобилей там закрыт уже давно.
Проход будет доступен по временному надземному переходу на ж/д станции.
📷📝: actlifeMSTs
#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#ЖД
С 4 по 8 апреля будет закрыт проход пешеходов под мостом от метро «Царицыно» (выход 2) к Новоцарицынскому шоссе и центральным воротам музея-заповедника «Царицыно». Проезд для автомобилей там закрыт уже давно.
Проход будет доступен по временному надземному переходу на ж/д станции.
📷📝: actlifeMSTs
#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#ЖД
Задержаны трое изрисовавших черным маркером новые вагоны в метро
Трое человек задержаны за вандализм в мосметро - они изрисовали черным маркером сидения и стены в вагонах поездов "Москва-2024" на Замоскворецкой линии, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
"Сотрудники полиции установили личности подозреваемых", - сказала она. Трое жителей Московского региона задержаны по местам проживания и доставлены в отдел полиции. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 214 УК РФ. Всем троим избрана мера принуждения в виде обязательства о явке. Санкция статьи предусматривает до трех лет лишения свободы.
В ходе мониторинга интернета полицейские выявили публикации с призывами к порче имущества в вагонах электропоезда нового поколения, который недавно был запущен по Замоскворецкой линии. Позже в полицию поступило сообщение о том, что 11 марта в вагоне нового поезда неизвестные нанесли черным маркером надписи на четырех сиденьях, а также внутренних стеновых панелях.
Трое человек задержаны за вандализм в мосметро - они изрисовали черным маркером сидения и стены в вагонах поездов "Москва-2024" на Замоскворецкой линии, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
"Сотрудники полиции установили личности подозреваемых", - сказала она. Трое жителей Московского региона задержаны по местам проживания и доставлены в отдел полиции. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 214 УК РФ. Всем троим избрана мера принуждения в виде обязательства о явке. Санкция статьи предусматривает до трех лет лишения свободы.
В ходе мониторинга интернета полицейские выявили публикации с призывами к порче имущества в вагонах электропоезда нового поколения, который недавно был запущен по Замоскворецкой линии. Позже в полицию поступило сообщение о том, что 11 марта в вагоне нового поезда неизвестные нанесли черным маркером надписи на четырех сиденьях, а также внутренних стеновых панелях.
Под Воронежем благодаря Фонду развития промышленности начали выпуск компонентов для поездов «Москва-2024» и «Иволга»
ГК КСК при поддержке ФРП начала выпуск новых компонентов для поездов метро «Москва-2024» и электропоездов «Иволга»
Компания «Центр транспортной комплектации», входящая в группу компаний КСК, запустила в Рамонском районе Воронежской области серийное импортозамещающее производство компонентов межвагонных переходов для вагонов метрополитена «Москва-2024» и «Москва-2020», а также электропоездов «Иволга».
Общие инвестиции в организацию производства превысили 200 млн рублей. Из них 157 млн рублей на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».
Ранее «Центр транспортной комплектации» при сборке межвагонных переходов использовал зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Локализация производства компонентов позволит предприятию нарастить выпуск переходов в 2,7 раза – до 1260 единиц в год и увеличить свою долю на российском рынке с 27% до 76%.
Cистема межвагонных переходов представляет собой конструкцию, в которой используются как металлические компоненты, так и полимерный материал, образующие соединительный проход из вагона в вагон. Система позволяет пассажирам проходить путь от первого к последнему вагону состава комфортно и безопасно. Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов.
Заказчиками готовой продукции являются предприятия «Трансмашхолдинга», которые выпускают вагоны метро («Метровагонмаш») и электропоезда («Тверской вагоностроительный завод»). Поставка метропоездов «Москва» для столичного метрополитена и электропоездов «Иволга 3.0» для МЦД профинансирована ВЭБ.РФ.
«Заем ФРП помог предприятию оснастить производство необходимым технологическим оборудованием, существенно сократив сроки проектирования компонентов межвагонных переходов и начала их серийного производства. Кроме того, в ходе проекта по локализации производства разработан уникальный для России испытательный стенд, который предназначен для моделирования прохождения вагонами подвижного состава различных участков пути. Стенд позволит специалистам ЦТК нарастить компетенции, исследовать кинематику движения вагонов и тестировать новые конструкторские и технологические решения», – рассказал генеральный директор ООО «Центр транспортной комплектации» Андрей Желдак.
Работоспособность выпускаемых переходов обеспечивается во всех климатических зонах эксплуатации подвижного состава в России – от Крайнего Севера до тропиков. Металлические элементы надежно защищены от коррозии на весь срок службы подвижного состава. При этом средняя наработка на отказ перехода – не менее 1 млн км пробега вагона.
На предприятии в Воронежской области создано 30 рабочих мест.
📷: ДепТранс Москвы
#ПодвижнойСостав
#Москва2024
#Иволга
ГК КСК при поддержке ФРП начала выпуск новых компонентов для поездов метро «Москва-2024» и электропоездов «Иволга»
Компания «Центр транспортной комплектации», входящая в группу компаний КСК, запустила в Рамонском районе Воронежской области серийное импортозамещающее производство компонентов межвагонных переходов для вагонов метрополитена «Москва-2024» и «Москва-2020», а также электропоездов «Иволга».
Общие инвестиции в организацию производства превысили 200 млн рублей. Из них 157 млн рублей на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».
Ранее «Центр транспортной комплектации» при сборке межвагонных переходов использовал зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Локализация производства компонентов позволит предприятию нарастить выпуск переходов в 2,7 раза – до 1260 единиц в год и увеличить свою долю на российском рынке с 27% до 76%.
Cистема межвагонных переходов представляет собой конструкцию, в которой используются как металлические компоненты, так и полимерный материал, образующие соединительный проход из вагона в вагон. Система позволяет пассажирам проходить путь от первого к последнему вагону состава комфортно и безопасно. Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов.
Заказчиками готовой продукции являются предприятия «Трансмашхолдинга», которые выпускают вагоны метро («Метровагонмаш») и электропоезда («Тверской вагоностроительный завод»). Поставка метропоездов «Москва» для столичного метрополитена и электропоездов «Иволга 3.0» для МЦД профинансирована ВЭБ.РФ.
«Заем ФРП помог предприятию оснастить производство необходимым технологическим оборудованием, существенно сократив сроки проектирования компонентов межвагонных переходов и начала их серийного производства. Кроме того, в ходе проекта по локализации производства разработан уникальный для России испытательный стенд, который предназначен для моделирования прохождения вагонами подвижного состава различных участков пути. Стенд позволит специалистам ЦТК нарастить компетенции, исследовать кинематику движения вагонов и тестировать новые конструкторские и технологические решения», – рассказал генеральный директор ООО «Центр транспортной комплектации» Андрей Желдак.
Работоспособность выпускаемых переходов обеспечивается во всех климатических зонах эксплуатации подвижного состава в России – от Крайнего Севера до тропиков. Металлические элементы надежно защищены от коррозии на весь срок службы подвижного состава. При этом средняя наработка на отказ перехода – не менее 1 млн км пробега вагона.
На предприятии в Воронежской области создано 30 рабочих мест.
📷: ДепТранс Москвы
#ПодвижнойСостав
#Москва2024
#Иволга