Продление 🏡 Троицкой линии от Коммунарки до Троицка
В связи с перепроектированием всего этапа, до конца года будет вестись повторная подготовка проекта планировки территории на участке от 🚇 станции «Сосенки» до 🚇 станции «Десна»
#Троицкая_линия
#Сосенки
#Летово
#Десна
В связи с перепроектированием всего этапа, до конца года будет вестись повторная подготовка проекта планировки территории на участке от 🚇 станции «Сосенки» до 🚇 станции «Десна»
#Троицкая_линия
#Сосенки
#Летово
#Десна
Вышло распоряжение ДГИ Москвы об изъятии нескольких земельных участков для строительства 🚇 станции «Десна» 🏡 Троицкой линии
🖼 10: Все изымаемые участки на публичной кадастровой карте.
Под изъятие попадает промзона и коммерческие объекты, включая АЗС «Татнефть». А также большой участок между Центральной улицей и Калужским шоссе (включая кафе «Десна» и три участка с постройками за ним, в том числе два жилых дома).
📄 Само распоряжение с перечнем объектов недвижимого имущества, подлежащих изъятию доступно по ссылке: https://t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk/42/13224?single
#Троицкая_линия
#ТроицкийУчасток
#Десна
#НоваяМосква
#ТиНАО
🖼 10: Все изымаемые участки на публичной кадастровой карте.
Под изъятие попадает промзона и коммерческие объекты, включая АЗС «Татнефть». А также большой участок между Центральной улицей и Калужским шоссе (включая кафе «Десна» и три участка с постройками за ним, в том числе два жилых дома).
📄 Само распоряжение с перечнем объектов недвижимого имущества, подлежащих изъятию доступно по ссылке: https://t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk/42/13224?single
#Троицкая_линия
#ТроицкийУчасток
#Десна
#НоваяМосква
#ТиНАО
Продление 🏡 Троицкой линии от Коммунарки до Троицка
До конца года будут готовы проекты планировки территории ТПУ (транспортно-пересадочных узлов) у будущих станций 🚇 «Десна» и 🚇 «Троицк»
#Троицкая_линия
#ТроицкийУчасток
#Десна
#Троицк
#ТПУ
До конца года будут готовы проекты планировки территории ТПУ (транспортно-пересадочных узлов) у будущих станций 🚇 «Десна» и 🚇 «Троицк»
#Троицкая_линия
#ТроицкийУчасток
#Десна
#Троицк
#ТПУ
🤫 #ИнсайдРМТМ
🚇 Участок 🏡 Троицкой линии от Коммунарки до Троицка может быть перепроектирован на двухпутные тоннели
Появилась информация об обсуждениях на официальном уровне возможности перепроектирования участка от «Сосенок» до «Троицка» на двухпутные тоннели (диаметром 10 метров) и станции с береговыми (боковыми) платформами.
В таком случае оборотные тупики за станциями «Кедровая» и «Троицк» будут не стандартной конфигурации, а расположатся по бокам от главных путей. В эксплуатации таких тупиков есть "уязвимое место" – в случае поломки состава под оборотом парность на линии сильно падает.
Посадка станций от «Десны» до «Троицка» глобально не меняется, но котлованы будут существенно шире.
Если будет принято решение о том, что весь участок будет двухпутным, проектирование придётся начинать сначала, включая всю предпроектную документацию и геологические изыскания. Кроме того, тупики на «Кедровой» и «Троицке» не обеспечат расчетную пропускную способность в 36 пар составов в час. Поэтому в таком случае либо будет введён зонный оборот по «Новомосковской», либо парность составит всего в 20 пар по всей линии.
Возможный вариант эксплуатационной схемы прикреплен ниже.
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТроицкийУчасток@razvitie_metro_msk
#Сосенки@razvitie_metro_msk
#Летово@razvitie_metro_msk
#Десна@razvitie_metro_msk
#Кедровая@razvitie_metro_msk
#Ватутинки@razvitie_metro_msk
#Троицк@razvitie_metro_msk
🚇 Участок 🏡 Троицкой линии от Коммунарки до Троицка может быть перепроектирован на двухпутные тоннели
Появилась информация об обсуждениях на официальном уровне возможности перепроектирования участка от «Сосенок» до «Троицка» на двухпутные тоннели (диаметром 10 метров) и станции с береговыми (боковыми) платформами.
В таком случае оборотные тупики за станциями «Кедровая» и «Троицк» будут не стандартной конфигурации, а расположатся по бокам от главных путей. В эксплуатации таких тупиков есть "уязвимое место" – в случае поломки состава под оборотом парность на линии сильно падает.
Посадка станций от «Десны» до «Троицка» глобально не меняется, но котлованы будут существенно шире.
Если будет принято решение о том, что весь участок будет двухпутным, проектирование придётся начинать сначала, включая всю предпроектную документацию и геологические изыскания. Кроме того, тупики на «Кедровой» и «Троицке» не обеспечат расчетную пропускную способность в 36 пар составов в час. Поэтому в таком случае либо будет введён зонный оборот по «Новомосковской», либо парность составит всего в 20 пар по всей линии.
Возможный вариант эксплуатационной схемы прикреплен ниже.
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТроицкийУчасток@razvitie_metro_msk
#Сосенки@razvitie_metro_msk
#Летово@razvitie_metro_msk
#Десна@razvitie_metro_msk
#Кедровая@razvitie_metro_msk
#Ватутинки@razvitie_metro_msk
#Троицк@razvitie_metro_msk