На здании 🚇 объединенного вестибюля станций «Печатники» 💍 Большой Кольцевой линии / 🔟 Люблинско-Дмитровской линии на ул. Гурьянова установлена буква "М" – открытие совсем скоро

Благодарим нашего читателя Павла Гринфельда за 📷!

#МосковскийМетрополитен
#Печатники
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#ЛДЛ

 🚘 Юго-Восточная Хорда. Участок 10 от МКАД до Варшавского шоссе

Строители приступили к устройству основных конструкций двух тоннелей на участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автодороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На участке скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» проектом предусмотрено два тоннеля. Один строится под МКАД, второй – под Симферопольским шоссе. В закрытой части тоннеля, расположенного под МКАД, уже ведутся монолитные работы. Строители выполняют бетонирование перекрытий и стен, две стены уже готовы, всего их будет восемь», – отметил Андрей Бочкарёв.

По его словам, общая готовность первого тоннеля под МКАД длиною 102,5 метра составляет 70%.

«На сегодняшний день уже завершена разработка грунта и выполнено перекрытие участка второго тоннеля, который строится под Симферопольским шоссе. Это сооружение длиннее первого: его протяженность достигает 128,1 метра», – добавил заместитель Мэра.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что общая длина участка Московского скоростного диаметра от МКАД до автодороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» составляет 11 км, из которых 3,6 км – основной ход и 7,4 км приходится на улично-дорожную сеть.

«Этот участок богат искусственными сооружениями из-за развитой инфраструктуры и плотной застройки. Помимо тоннелей на этом отрезке строятся четыре эстакады, три очистных сооружения, сооружаются два надземных и один подземный пешеходный переход. Проектом также предусмотрена реконструкция существующего подземного пешеходного перехода. Кроме того, в активной фазе находится строительство моста через реку Битцу, где уже выполнены конструкции пролетного строения», – уточнил Юрий Кравцов.

Благодаря применению передовых инженерных решений строительство Московского скоростного диаметра ведется с минимальным влиянием на сложившуюся инфраструктуру города. Это один из крупнейших транспортных проектов страны – его протяженность составляет 68 км.

📝📷: АО "Мосинжпроект"

#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#ДорожноеСтроительство

#ЭтоИнтересно

Так устанавливали семитонный главный вал эскалатора на 🚇 станции «Тимирязевская» Серпуховско-Тимирязевской линии после ремонта

Именно благодаря нему движется лестничное полотно. В ходе ремонта заменили детали и обновили все механизмы.

Это кропотливая, тщательная и важная работа. Огромный вал — лишь одна из частей эскалатора, за состоянием которых ведётся постоянный мониторинг.

Регулярный ремонт эскалаторов и всей инфраструктуры необходим для комфортных и безопасных поездок.

Третий эскалатор на «Тимирязевской» вновь заработает уже в конце декабря.

📝📹: Дептранс Москвы

#Эскалатор
#Тимирязевская
#СТЛ
#МосковскийМетрополитен

#ДоброеУтроРМТМ

Оклейка ❄ Новогодней "Оки" в 🚉 электродепо "Свиблово"

📷: МосСаб | Метро Москвы

#Ока
#КРЛ
#Электродепо_Свиблово
#Электродепо