#ЭтоИнтересно
В отделке каких станций метро использовался кварцевый агломерат
Выбор темы для дизайна станции «Аминьевская» интерьера обусловлен и тем фактом, что станция расположена в окружении трёх рек. Множество точечных светильников, рассыпанных вдоль изгибов потолка, создают иллюзию сверкающих на солнце волн. Основным акцентом данной станции стали скамьи из кварцевого агломерата AvantQuartz 9005 Прованс, расположенные на платформе.
«Мичуринский проспект» станция - московского метрополитена, в интерьерах которой применены принципы совместной творческой работы Российско-Китайской группы проектировщиков.
Художественный образ станции навеян традицией китайской архитектуры в сочетании с требованиями, применяемыми к архитектуре транспортного сооружения: простотой форм и функциональностью. Колонны на платформе станции облицованы кварцевым камнем AvantQuartz в красном оттенке - спец. производство для Московского метрополитена. Также этот цвет применяется в кассовых зонах, а на платформе скамьи облицованы черным мраморным декором 9014 Савойя.
Вестибюли станций «Зюзино», «Воронцовская», «Новаторская».
Источник: archetype.top
#БКЛ
#ОтделкаСтанции
В отделке каких станций метро использовался кварцевый агломерат
Выбор темы для дизайна станции «Аминьевская» интерьера обусловлен и тем фактом, что станция расположена в окружении трёх рек. Множество точечных светильников, рассыпанных вдоль изгибов потолка, создают иллюзию сверкающих на солнце волн. Основным акцентом данной станции стали скамьи из кварцевого агломерата AvantQuartz 9005 Прованс, расположенные на платформе.
«Мичуринский проспект» станция - московского метрополитена, в интерьерах которой применены принципы совместной творческой работы Российско-Китайской группы проектировщиков.
Художественный образ станции навеян традицией китайской архитектуры в сочетании с требованиями, применяемыми к архитектуре транспортного сооружения: простотой форм и функциональностью. Колонны на платформе станции облицованы кварцевым камнем AvantQuartz в красном оттенке - спец. производство для Московского метрополитена. Также этот цвет применяется в кассовых зонах, а на платформе скамьи облицованы черным мраморным декором 9014 Савойя.
Вестибюли станций «Зюзино», «Воронцовская», «Новаторская».
Источник: archetype.top
#БКЛ
#ОтделкаСтанции
🚇«Яхромская» (проектн. «Улица 800-летия Москвы») 🔟Люблинско-Дмитровской линии
Ведётся бетонирование первого из четырёх лестничных сходов станции (выход южного вестибюля).
📷: Василиса Иванова (Дмитровский район Москвы)
#Яхромская
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро
Ведётся бетонирование первого из четырёх лестничных сходов станции (выход южного вестибюля).
📷: Василиса Иванова (Дмитровский район Москвы)
#Яхромская
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро
Выбирайте цвета для будущих линий метро - новое голосование в проекте "Активный Гражданин":
https://ag.mos.ru/poll/15081
Московское метро развивается колоссальными темпами. Новые станции открываются не только в отдаленных районах города, но и в Московской области. В ближайшие годы на схеме метрополитена появятся три новых линии — Троицкая (16-я линия), Рублево-Архангельская (17-я линия) и Бирюлевская (18-я линия).
Это значит, что поездки по городу станут еще быстрее и удобнее. С новых линий на уже действующие запланировано минимум десять пересадок. Чтобы будущие радиальные линии на схеме метро гармонично сочетались с уже существующими, специалисты разработали четыре варианта комбинаций цветов.
Активным гражданам предлагают выбрать, в каких цветах на схеме метрополитена будут обозначены новые линии.
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#МосковскийМетрополитен
https://ag.mos.ru/poll/15081
Московское метро развивается колоссальными темпами. Новые станции открываются не только в отдаленных районах города, но и в Московской области. В ближайшие годы на схеме метрополитена появятся три новых линии — Троицкая (16-я линия), Рублево-Архангельская (17-я линия) и Бирюлевская (18-я линия).
Это значит, что поездки по городу станут еще быстрее и удобнее. С новых линий на уже действующие запланировано минимум десять пересадок. Чтобы будущие радиальные линии на схеме метро гармонично сочетались с уже существующими, специалисты разработали четыре варианта комбинаций цветов.
Активным гражданам предлагают выбрать, в каких цветах на схеме метрополитена будут обозначены новые линии.
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#МосковскийМетрополитен
Строительство 🚊 «Митьково» и центрального участка 🚊 МЦД-3 от Электрозаводской до Рижской в 📷-обзоре Сергея Хорошевского:
https://rajon-pride.livejournal.com/260018.html
#СтроительствоМЦД
#МЦД3
#D3
#ЖД
#Митьково
#МитьковскаяВетка
https://rajon-pride.livejournal.com/260018.html
#СтроительствоМЦД
#МЦД3
#D3
#ЖД
#Митьково
#МитьковскаяВетка
Ход работ на 🚊 ТПУ «Тимирязевская»
Как рассказал Максим Ликсутов, этот узел будет важным для более чем 150 тыс. жителей Бутырского и Тимирязевского районов, работы планируется закончить уже в этом году.
🔧 На сегодня почти готовы 2 новые современные платформы, ведем работы по созданию удобной теплой пересадки между станцией МЦД и одноименной станцией метро. А в подземном вестибюле монтируем лифты и эскалаторы.
Также разместим на этом городском вокзале кассы и установим турникеты. А чтобы не отменять остановку поездов D1, на время работ мы создали для вас временную инфраструктуру.
Что еще будет на этом ТПУ:
🔹 Перехватывающая парковка — оборудуем ее со стороны Дмитровского шоссе
🔹 Остановки наземного транспорта — посадку сохраним на Дмитровском шоссе, а также организуем комфортную пересадку на наземный транспорт со стороны улицы Яблочкова
«Сейчас временной инфраструктурой на станции Тимирязевская D1 пользуются около 6,5 тыс. человек. В перспективе к 2025 году число пассажиров вырастет до 21 тыс. в рабочий день. Этот ТПУ будет востребован, потому что мы связали здесь 2 станции — метро и МЦД, а для пересадки больше не придется выходить на улицу. Это хороший пример развития уже существующих диаметров и их интеграции в систему городского транспорта. Реконструкцию станции проводим по поручению Мэра Москвы С. Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.
#СтроительствоМЦД
#Тимирязевская
#МЦД
#D1
#МЦД1
Как рассказал Максим Ликсутов, этот узел будет важным для более чем 150 тыс. жителей Бутырского и Тимирязевского районов, работы планируется закончить уже в этом году.
🔧 На сегодня почти готовы 2 новые современные платформы, ведем работы по созданию удобной теплой пересадки между станцией МЦД и одноименной станцией метро. А в подземном вестибюле монтируем лифты и эскалаторы.
Также разместим на этом городском вокзале кассы и установим турникеты. А чтобы не отменять остановку поездов D1, на время работ мы создали для вас временную инфраструктуру.
Что еще будет на этом ТПУ:
🔹 Перехватывающая парковка — оборудуем ее со стороны Дмитровского шоссе
🔹 Остановки наземного транспорта — посадку сохраним на Дмитровском шоссе, а также организуем комфортную пересадку на наземный транспорт со стороны улицы Яблочкова
«Сейчас временной инфраструктурой на станции Тимирязевская D1 пользуются около 6,5 тыс. человек. В перспективе к 2025 году число пассажиров вырастет до 21 тыс. в рабочий день. Этот ТПУ будет востребован, потому что мы связали здесь 2 станции — метро и МЦД, а для пересадки больше не придется выходить на улицу. Это хороший пример развития уже существующих диаметров и их интеграции в систему городского транспорта. Реконструкцию станции проводим по поручению Мэра Москвы С. Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.
#СтроительствоМЦД
#Тимирязевская
#МЦД
#D1
#МЦД1