Тоннель на южном участке 🚗 Юго-Восточной Хорды (МСД) готов на 80%
Готовность тоннеля на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от Павелецкого направления железной дороги до МКАД оценивается в 80%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство тоннеля под действующими путями Павелецкого направления Московской железной дороги выходит на финишную прямую. Выполнены три из четырех основных этапов строительства монолитных конструкций левого и правого тоннелей. Строители приступают к реализации последнего этапа, включающего армирование лотковой части, стен и перекрытия. Ведутся подготовительные работы. Это завершающие восемь метров из общей длины 46-метрового путепровода», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, в ходе строительства тоннеля уложено порядка 8,3 тыс. кубометров бетона из общего объема 9 тыс. кубометров.
Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Московского скоростного диаметра. По словам генерального директора «МИПСТРОЙ 1» (ведущее строительное подразделение ГК «Мосинжпроект») Константина Маслакова, уже готовы подпорные стены тоннеля со стороны Каширского шоссе, на 80% возведены стены со стороны МКАД.
«После завершения основных конструкций мы планируем приступить к внутренним отделочным работам и монтажу инженерных систем. Тоннель будет оснащен комплексными средствами автоматизации и управления движением, включая системы жизнеобеспечения, безопасности, видеонаблюдения и другие», – отметил Константин Маслаков.
Руководитель «МИПСТРОЙ 1» добавил, что продолжается устройство переходных плит для связи тоннеля с участком подхода будущей магистрали. Кроме того, подготовлено основание под укладку асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
«Строящийся путепровод свяжет два участка Московского скоростного диаметра и объединит семь полос движения. Ширина каждой из полос составит 3,5 метра», – уточнил Маслаков.
В ходе строительства южного участка МСД, который пройдет от путей Павелецкого направления МЖД до МКАД, планируется построить более 10 км дорог, включая улично-дорожную сеть, прилегающую к южному участку диаметра и ряд транспортных сооружений.
Московский скоростной диаметр улучшит транспортное обслуживание 48 районов, в которых проживает более 5 млн жителей.
📷 1-5: Тоннель по направлению в центр.
📷 6-10: Тоннель в сторону МКАД.
📷: Kurbatov80 (roads.ru)
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
Готовность тоннеля на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от Павелецкого направления железной дороги до МКАД оценивается в 80%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство тоннеля под действующими путями Павелецкого направления Московской железной дороги выходит на финишную прямую. Выполнены три из четырех основных этапов строительства монолитных конструкций левого и правого тоннелей. Строители приступают к реализации последнего этапа, включающего армирование лотковой части, стен и перекрытия. Ведутся подготовительные работы. Это завершающие восемь метров из общей длины 46-метрового путепровода», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, в ходе строительства тоннеля уложено порядка 8,3 тыс. кубометров бетона из общего объема 9 тыс. кубометров.
Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Московского скоростного диаметра. По словам генерального директора «МИПСТРОЙ 1» (ведущее строительное подразделение ГК «Мосинжпроект») Константина Маслакова, уже готовы подпорные стены тоннеля со стороны Каширского шоссе, на 80% возведены стены со стороны МКАД.
«После завершения основных конструкций мы планируем приступить к внутренним отделочным работам и монтажу инженерных систем. Тоннель будет оснащен комплексными средствами автоматизации и управления движением, включая системы жизнеобеспечения, безопасности, видеонаблюдения и другие», – отметил Константин Маслаков.
Руководитель «МИПСТРОЙ 1» добавил, что продолжается устройство переходных плит для связи тоннеля с участком подхода будущей магистрали. Кроме того, подготовлено основание под укладку асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
«Строящийся путепровод свяжет два участка Московского скоростного диаметра и объединит семь полос движения. Ширина каждой из полос составит 3,5 метра», – уточнил Маслаков.
В ходе строительства южного участка МСД, который пройдет от путей Павелецкого направления МЖД до МКАД, планируется построить более 10 км дорог, включая улично-дорожную сеть, прилегающую к южному участку диаметра и ряд транспортных сооружений.
Московский скоростной диаметр улучшит транспортное обслуживание 48 районов, в которых проживает более 5 млн жителей.
📷 1-5: Тоннель по направлению в центр.
📷 6-10: Тоннель в сторону МКАД.
📷: Kurbatov80 (roads.ru)
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
🚇 Перегон «Каширская» - «Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии. Пл. № 1.3.1 (монтажно-щитовая камера за торцом бывшего тупика Каховской линии) на Проспекте Андропова
Началась обратная засыпка верхнего перекрытия предпоследнего технологического проёма на БКЛ.
📸📹 прислал Nate River
#СтроительствоМетро
#Каширская
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПроспектАндропова
#Реконструкция_Каховской_линии
https://vk.com/video-150643822_456246614
Началась обратная засыпка верхнего перекрытия предпоследнего технологического проёма на БКЛ.
📸📹 прислал Nate River
#СтроительствоМетро
#Каширская
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПроспектАндропова
#Реконструкция_Каховской_линии
https://vk.com/video-150643822_456246614