В этот день, 6 мая 2003 года, была открыта одна из самых глубоких станций Московского Метрополитена — «Парк Победы», расположенная в 4 км от станции «Киевская» Арбатско-Покровской линии.
Строительство двухзальной ст. м. «Парк Победы» в составе Арбатско-Покровской линии начали еще в 1988 г., однако из-за появившихся проблем с финансированием в 1992 г. стройку приостановили. Следующая волна произошла только в 2001 г., и завершилась она в мае 2003 г. В общем строительство длилось 13 лет, но собственно работы заняли только три года. Таким образом, станцию открыли только в 2003 году.
Интересный факт - изначально этот двухзальный станционный комплекс планировалось задействовать для пересадки на одну из перспективных Хордовых линий #мосметро (Хорда Митино - Бутово), в связи с чем конструкции боковых станционных залов построили удлинёнными и способными принимать составы из 10 вагонов. В последствии, эти "заделы" оказались не нужны и сегодня на подъездах к станции пассажиры просто видят участок с более широким перегонным тоннелем.
📸: Станислав Bluesmaker Константинов
#вЭтотДень
#ПаркПобеды
#АПЛ
#Солнцевская_линия
#КСЛ
Строительство двухзальной ст. м. «Парк Победы» в составе Арбатско-Покровской линии начали еще в 1988 г., однако из-за появившихся проблем с финансированием в 1992 г. стройку приостановили. Следующая волна произошла только в 2001 г., и завершилась она в мае 2003 г. В общем строительство длилось 13 лет, но собственно работы заняли только три года. Таким образом, станцию открыли только в 2003 году.
Интересный факт - изначально этот двухзальный станционный комплекс планировалось задействовать для пересадки на одну из перспективных Хордовых линий #мосметро (Хорда Митино - Бутово), в связи с чем конструкции боковых станционных залов построили удлинёнными и способными принимать составы из 10 вагонов. В последствии, эти "заделы" оказались не нужны и сегодня на подъездах к станции пассажиры просто видят участок с более широким перегонным тоннелем.
📸: Станислав Bluesmaker Константинов
#вЭтотДень
#ПаркПобеды
#АПЛ
#Солнцевская_линия
#КСЛ
🧐Схема #мосметро-2024 от Студии Артемия Лебедева, версия с географической привязкой к местности
https://vk.com/wall-150643822_301284
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#МосковскийМетрополитен
https://vk.com/wall-150643822_301284
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#МосковскийМетрополитен
VK
РМТМ–Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы. Запись со стены.
🧐Схема #мосметро-2024 от Студии Артемия Лебедева, версия с условной географической привязкой к местн... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Выпускник ТПУ
СТАРАЯ МОСКВА
Станция метро «Лермонтовская», 1970-е годы.
#мосметро
Подпишитесь на ТПУ, будем следить за транспортом вместе!
Станция метро «Лермонтовская», 1970-е годы.
#мосметро
Подпишитесь на ТПУ, будем следить за транспортом вместе!
Генерала Карбышева";
- Приступили к выносу коммуникаций для строительства притоннельных сооружений перегона "Народное Ополчение" - "Бульвар Генерала Карбышева";
- Продолжаются активные монолитные работы на "Народном Ополчении" (Рублёво-Архангельская линия);
- Скорректировано размещение электродепо "Ильинское";
6) Восточный сектор:
- Второй вестибюль Авиамоторной (БКЛ) готовится к приемке метрополитеном;
- Пересадка между Авиамоторными - возведена лестница, ведущая с уровня платформы станции на уровень пересадочного коридора;
- Продолжается надвижка пролетов надземной пересадки на Текстильщиках. Осталось "перешагнуть" Люблинскую улицу;
Перспективные участки
Не так давно в сети появилась весьма интересная схема перспективного развития #мосметро. Мы уточнили ряд деталей у наших инсайдеров, имеющих отношение к проектированию метрополитена, и с удовольствием представляем Вам наиболее актуальную информацию:
- Планы по соединению Троицкой и Некрасовской линий действительно более не актуальны. Рассматривается вывод Троицкой линии на Шоссе Энтузиастов, условно эту новую линию называют „Троицко-Балашихинская“, однако, согласно представленной схеме, еë восточный хвост ометрошивает не подмосковную Балашиху а вполне себе московские районы Ивановское, Восточное Измайлово и посëлок Восточный. Отказ от «Автозаводской-3» – не окончательный, резкий поворот от «ЗИЛа» к «Дербеневской» – лишь один из вариантов трассировки центрального участка этой перспективной линии;
- Продление Сокольнической линии в посёлок Восточный более не рассматривается. Продление за ст. Потапово рассматривалось, однако было принято решение отказаться. Таким образом, Сокольническая линия приобретет свой самый наиокончательный вид сразу после ввода пусковой станции Потапово и строящегося электродепо Столбово;
- Продление Некрасовской линии не определено. Кроме представленного варианта с дублированием БКЛ до соединения с гипотетической хордой в Химки, сейчас рассматривается куда более логичный вариант вывода Некрасовской линии куда-нибудь просто в центр города;
- Продление Солнцевской линии за ст. Аэропорт Внуково действительно рассматривалось. Однако более не рассматривается;
- Наиболее бестолковой (из представленных) хорды - Сколково-Мытищи - не будет. Многострадальная ст Динамо может вздохнуть спокойно - пристраивать к ней еще одну пересадку более не планируется.
- Актуализирована трасса центрального участка D5 (в соответствии с границами ППЛО);
К реализации обсуждаемых проектов продления Некрасовской линии, также как и формирования Троицко-Балашихинской линии, приступят не ранее 2030-2035 года. В ближайшее время ожидается дальнейшее секвестирование бюджета, в связи с чем уже поплыли сроки реализации центрального участка D5 и скорей всего поплывут сроки реализации участков "Коммунарка-"Троицк" Троицкой линии и "Бульвар Карбышева" - "Липовая Роща" Рублёво-Архангельской линии.
Есть и хорошие новости - реализацию
- Приступили к выносу коммуникаций для строительства притоннельных сооружений перегона "Народное Ополчение" - "Бульвар Генерала Карбышева";
- Продолжаются активные монолитные работы на "Народном Ополчении" (Рублёво-Архангельская линия);
- Скорректировано размещение электродепо "Ильинское";
6) Восточный сектор:
- Второй вестибюль Авиамоторной (БКЛ) готовится к приемке метрополитеном;
- Пересадка между Авиамоторными - возведена лестница, ведущая с уровня платформы станции на уровень пересадочного коридора;
- Продолжается надвижка пролетов надземной пересадки на Текстильщиках. Осталось "перешагнуть" Люблинскую улицу;
Перспективные участки
Не так давно в сети появилась весьма интересная схема перспективного развития #мосметро. Мы уточнили ряд деталей у наших инсайдеров, имеющих отношение к проектированию метрополитена, и с удовольствием представляем Вам наиболее актуальную информацию:
- Планы по соединению Троицкой и Некрасовской линий действительно более не актуальны. Рассматривается вывод Троицкой линии на Шоссе Энтузиастов, условно эту новую линию называют „Троицко-Балашихинская“, однако, согласно представленной схеме, еë восточный хвост ометрошивает не подмосковную Балашиху а вполне себе московские районы Ивановское, Восточное Измайлово и посëлок Восточный. Отказ от «Автозаводской-3» – не окончательный, резкий поворот от «ЗИЛа» к «Дербеневской» – лишь один из вариантов трассировки центрального участка этой перспективной линии;
- Продление Сокольнической линии в посёлок Восточный более не рассматривается. Продление за ст. Потапово рассматривалось, однако было принято решение отказаться. Таким образом, Сокольническая линия приобретет свой самый наиокончательный вид сразу после ввода пусковой станции Потапово и строящегося электродепо Столбово;
- Продление Некрасовской линии не определено. Кроме представленного варианта с дублированием БКЛ до соединения с гипотетической хордой в Химки, сейчас рассматривается куда более логичный вариант вывода Некрасовской линии куда-нибудь просто в центр города;
- Продление Солнцевской линии за ст. Аэропорт Внуково действительно рассматривалось. Однако более не рассматривается;
- Наиболее бестолковой (из представленных) хорды - Сколково-Мытищи - не будет. Многострадальная ст Динамо может вздохнуть спокойно - пристраивать к ней еще одну пересадку более не планируется.
- Актуализирована трасса центрального участка D5 (в соответствии с границами ППЛО);
К реализации обсуждаемых проектов продления Некрасовской линии, также как и формирования Троицко-Балашихинской линии, приступят не ранее 2030-2035 года. В ближайшее время ожидается дальнейшее секвестирование бюджета, в связи с чем уже поплыли сроки реализации центрального участка D5 и скорей всего поплывут сроки реализации участков "Коммунарка-"Троицк" Троицкой линии и "Бульвар Карбышева" - "Липовая Роща" Рублёво-Архангельской линии.
Есть и хорошие новости - реализацию
Машинистам метро настоящим и будущим!
Музыкальный пост Лирик видео с авторской песней Сeргeя Oрлова. Этот парень спел песню про самую главную профессию в метрополитене. Ведь трудно представить метро без машинистов!
Это первая песня на просторах Ютуба, посвященная машинистам метро, интересной и тяжелой, а самое главное ответственной профессии!
Автору песни будет очень приятно, если вы поддержите видео лайком и приятными комментариями! Приятно просмотра!
#машинист
#метро
#метрополитен
#подземка
#lyricsvideo
#песня
#Москва
#мосметро
#метромосквы
#московскоеметро
https://youtu.be/qZKwh7p_mQM?si=-JQdVksNR6IZsA6L
Музыкальный пост Лирик видео с авторской песней Сeргeя Oрлова. Этот парень спел песню про самую главную профессию в метрополитене. Ведь трудно представить метро без машинистов!
Это первая песня на просторах Ютуба, посвященная машинистам метро, интересной и тяжелой, а самое главное ответственной профессии!
Автору песни будет очень приятно, если вы поддержите видео лайком и приятными комментариями! Приятно просмотра!
#машинист
#метро
#метрополитен
#подземка
#lyricsvideo
#песня
#Москва
#мосметро
#метромосквы
#московскоеметро
https://youtu.be/qZKwh7p_mQM?si=-JQdVksNR6IZsA6L
YouTube
Машинист #метро #метромосквы #метрополитен #музыка #московскийметрополитен #youtube
Машинист метро
Музыка и слова С. Орлов
Аранжировка, запись, сведение и бэквокал Анатолий Lopatin
Моушен-дизайн Vlad Vikorchuk
Консультант – машинист первого класса
Vitaly Tamarkov
Идея песни В. Федосеев
Продвижение видео в соцсетях Владислав Червонный…
Музыка и слова С. Орлов
Аранжировка, запись, сведение и бэквокал Анатолий Lopatin
Моушен-дизайн Vlad Vikorchuk
Консультант – машинист первого класса
Vitaly Tamarkov
Идея песни В. Федосеев
Продвижение видео в соцсетях Владислав Червонный…