🚇«Варшавская» 💍Большой Кольцевой (ранее - Каховской) линии и перегон до «Каширской» в 📸-обзоре Александра Russos Попова
📷 1-5: Платформа станции.
📷 6: Вид на перегонный тоннель до «Каховской».
📷 7: Вид на платформу «Варшавской» со съезда на старую служебно-соединительную ветвь в депо «Замоскворецкое».
📷 8-10: Перегонный тоннель до «Каширской».
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Варшавская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Каховская_линия@razvitie_metro_msk
📷 1-5: Платформа станции.
📷 6: Вид на перегонный тоннель до «Каховской».
📷 7: Вид на платформу «Варшавской» со съезда на старую служебно-соединительную ветвь в депо «Замоскворецкое».
📷 8-10: Перегонный тоннель до «Каширской».
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Варшавская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Каховская_линия@razvitie_metro_msk
#вЭтотДень
20 ноября 1995 г. — введён в эксплуатацию оборотный тупик для крайних путей станции «Каширская», в результате чего на Замоскворецкой линии было ликвидировано вилочное движение. Ввод оборотного тупика позволил выделить участок «Каширская» — «Каховская» в самостоятельную Каховскую линию. По ряду причин, тупик построили укороченным – его длины хватало лишь на состав из 6 вагонов, в результате чего поезда Каховской линии состояли всего из 6 вагонов. Тем не менее, поезда с Замоскворецкой линии также периодически следовали от/до станции «Варшавская» (по пути в электродепо «Замоскворецкое» или из него), а некоторые - от/до станции «Каховская».
В наше время данный оборотный тупик был серьёзно перестроен с целью продления бывшей Каховской линии за «Каширскую», вместе с этими тупиками пришлось также выводить из эксплуатации и всю Каховскую линию. Остатки этих конструкций (на фото 1-2) частично стали составной частью перегона от «Каширской» до «Кленового Бульвара», а второй тоннель (фото 3) за своей ненадобностью теперь будет используется только как вентиляционный, в связи с чем оборот по «Каширской» более невозможен.
📸 Александра Russos Попова
#Каширская
#Каховская_линия
#Замоскворецкая_линия
20 ноября 1995 г. — введён в эксплуатацию оборотный тупик для крайних путей станции «Каширская», в результате чего на Замоскворецкой линии было ликвидировано вилочное движение. Ввод оборотного тупика позволил выделить участок «Каширская» — «Каховская» в самостоятельную Каховскую линию. По ряду причин, тупик построили укороченным – его длины хватало лишь на состав из 6 вагонов, в результате чего поезда Каховской линии состояли всего из 6 вагонов. Тем не менее, поезда с Замоскворецкой линии также периодически следовали от/до станции «Варшавская» (по пути в электродепо «Замоскворецкое» или из него), а некоторые - от/до станции «Каховская».
В наше время данный оборотный тупик был серьёзно перестроен с целью продления бывшей Каховской линии за «Каширскую», вместе с этими тупиками пришлось также выводить из эксплуатации и всю Каховскую линию. Остатки этих конструкций (на фото 1-2) частично стали составной частью перегона от «Каширской» до «Кленового Бульвара», а второй тоннель (фото 3) за своей ненадобностью теперь будет используется только как вентиляционный, в связи с чем оборот по «Каширской» более невозможен.
📸 Александра Russos Попова
#Каширская
#Каховская_линия
#Замоскворецкая_линия
#СпокойнойНочиРМТМ
🤫 Согласно информации, полученной от одного из наших инсайдеров, технический запуск 🚇 ещё одного участка💍 Большой Кольцевой линии («Варшавская» - «Каширская») запланирован на 15 декабря (2022г.)
#ИнсайдРМТМ
#ПусковойУчасток
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Варшавская
#Каширская
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
🤫 Согласно информации, полученной от одного из наших инсайдеров, технический запуск 🚇 ещё одного участка💍 Большой Кольцевой линии («Варшавская» - «Каширская») запланирован на 15 декабря (2022г.)
#ИнсайдРМТМ
#ПусковойУчасток
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Варшавская
#Каширская
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
На нашем канале в Дзен продолжаем рассказывать о работах, выполненных на бывшей Каховской линии Московского метрополитена и о том, для чего её понадобилось закрывать
https://dzen.ru/media/razvitie_metro_msk/kahovskaia-liniia-zachem-ee-zakryli-ili-vtoraia-jizn-samoi-korotkoi-linii-mosmetro-chast-3-60f2c636ba7c890154f43306
Предыдущие части:
Бульвар, который не выжил: https://dzen.ru/media/razvitie_metro_msk/dlia-chego-zakryli-kahovskuiu-liniiu-ili-bulvar-metrostroia-kak-vse-nachinalos-chast-1-5fc802846bcad04cbc402183
Преображение станций Каховской линии:
https://dzen.ru/media/razvitie_metro_msk/kahovskaia-liniia-stoilo-li-ee-zakryvat-ili-vtoraia-jizn-samoi-korotkoi-linii-mosmetro-chast-2-639e15f97cc2ea40d7786fd8
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
https://dzen.ru/media/razvitie_metro_msk/kahovskaia-liniia-zachem-ee-zakryli-ili-vtoraia-jizn-samoi-korotkoi-linii-mosmetro-chast-3-60f2c636ba7c890154f43306
Предыдущие части:
Бульвар, который не выжил: https://dzen.ru/media/razvitie_metro_msk/dlia-chego-zakryli-kahovskuiu-liniiu-ili-bulvar-metrostroia-kak-vse-nachinalos-chast-1-5fc802846bcad04cbc402183
Преображение станций Каховской линии:
https://dzen.ru/media/razvitie_metro_msk/kahovskaia-liniia-stoilo-li-ee-zakryvat-ili-vtoraia-jizn-samoi-korotkoi-linii-mosmetro-chast-2-639e15f97cc2ea40d7786fd8
#Реконструкция_Каховской_линии
#Каховская_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
Дзен | Статьи
Каховская линия - зачем её закрыли? или Вторая жизнь самой короткой линии Мосметро (часть 3)
Статья автора «Развитие Метрополитена в Москве» в Дзене ✍: Продолжаем наш рассказ о ходе реконструкции Каховской линии Московского метрополитена и ее включению в состав новой Большой Кольцевой линии.