#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
15 мая 1944 года на действующем участке Арбатско-Покровской линии открыта станция «Электрозаводская».
#Электрозаводская@razvitie_metro_msk
#АПЛ@razvitie_metro_msk
15 мая 1944 года на действующем участке Арбатско-Покровской линии открыта станция «Электрозаводская».
#Электрозаводская@razvitie_metro_msk
#АПЛ@razvitie_metro_msk
#ДеньМосковскогоМетровРМТМ
87 лет метро Москвы! Первый за 46 лет регулярный рейс вагонов типа А!
Вагоны типа А выпускались с 1934 года и открывали движение в московском метро 87 лет назад! Их регулярная эксплуатация завершилась в 1975 (по некоторым данным в 1976) году. Тогда же – почти все вагоны этого типа были отставлены от работы. Сохранилось лишь 3 вагона под номерами: 1031 – дефектоскоп, 21 – проявочная лаборатория к нему и собственно сам №1 в виде статочного экспоната депо Измайлово. В 2015-2017 года вагоны были восстановлены до ходового состояния и с тех пор эксплуатируются в рамках платных ночных экскурсий и специальных поездок «для своих». 15 мая 2017 года, тогда ещё двухвагонный состав (1-1031) совершил поездку от станции Сокольники до станции Комсомольская. Однако тот выезд едва ли можно считать регулярным рейсом, ибо народ в вагон не допускался (некоторым всё же удалось прорваться благодаря своей напористости), также по пути не было промежуточных остановок. Спустя 5 лет – 15 мая 2022 поезд вновь был выдан на линию. На этот раз заходу пассажиров в вагоны никто не препятствовал – могли попасть все желающие. Помимо этого, состав выполнил промежуточную остановку на станции Кропоткинская, часть пассажиров вышла, часть зашла. Впоследствии поезд доехал до станции Лубянка, где и высадил пассажиров. Таким образом, с натягом, данный выезд можно назвать первым регулярным пассажирским рейсом для этого типа за последние 46 лет!
📹 прислал автор канала "Семафорфильм"
#А@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#ПаркКультуры@razvitie_metro_msk
🎥 87 лет московскому метро! Первый за 46 лет регулярный рейс вагонов типа А
87 лет метро Москвы! Первый за 46 лет регулярный рейс вагонов типа А!
Вагоны типа А выпускались с 1934 года и открывали движение в московском метро 87 лет назад! Их регулярная эксплуатация завершилась в 1975 (по некоторым данным в 1976) году. Тогда же – почти все вагоны этого типа были отставлены от работы. Сохранилось лишь 3 вагона под номерами: 1031 – дефектоскоп, 21 – проявочная лаборатория к нему и собственно сам №1 в виде статочного экспоната депо Измайлово. В 2015-2017 года вагоны были восстановлены до ходового состояния и с тех пор эксплуатируются в рамках платных ночных экскурсий и специальных поездок «для своих». 15 мая 2017 года, тогда ещё двухвагонный состав (1-1031) совершил поездку от станции Сокольники до станции Комсомольская. Однако тот выезд едва ли можно считать регулярным рейсом, ибо народ в вагон не допускался (некоторым всё же удалось прорваться благодаря своей напористости), также по пути не было промежуточных остановок. Спустя 5 лет – 15 мая 2022 поезд вновь был выдан на линию. На этот раз заходу пассажиров в вагоны никто не препятствовал – могли попасть все желающие. Помимо этого, состав выполнил промежуточную остановку на станции Кропоткинская, часть пассажиров вышла, часть зашла. Впоследствии поезд доехал до станции Лубянка, где и высадил пассажиров. Таким образом, с натягом, данный выезд можно назвать первым регулярным пассажирским рейсом для этого типа за последние 46 лет!
📹 прислал автор канала "Семафорфильм"
#А@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#ПаркКультуры@razvitie_metro_msk
🎥 87 лет московскому метро! Первый за 46 лет регулярный рейс вагонов типа А
Vk
87 лет московскому метро! Первый за 46 лет регулярный рейс вагонов типа А
Вагоны типа А выпускались с 1934 года и открывали движение в московском метро 87 лет назад! Их регулярная эксплуатация завершилась в 1975 (по некоторым данным в 1976) году. Тогда же – почти все вагоны этого типа были отставлены от работы. Сохранилось лишь…
🚘 Северо-Восточная хорда. "ЗаМКАДный" участок от Лухмановской улицы до начала трассы М12 "Москва-Казань"
📷📹-репортаж нашего читателя Артёма Прошина
Больше 📷: https://vk.com/album-150643822_284133554
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#СВХ@razvitie_metro_msk
#СевероВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
🎥 СВХ. "ЗаМКАДный" участок от Лухмановской улицы до начала трассы М12 "Москва-Казань"
📷 Фотоальбом ''"ЗаМКАДный" участок СВХ''
📷📹-репортаж нашего читателя Артёма Прошина
Больше 📷: https://vk.com/album-150643822_284133554
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#СВХ@razvitie_metro_msk
#СевероВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
🎥 СВХ. "ЗаМКАДный" участок от Лухмановской улицы до начала трассы М12 "Москва-Казань"
📷 Фотоальбом ''"ЗаМКАДный" участок СВХ''
🚇 Перегон «Кленовый Бульвар» - «Каширская» 💍 Большой кольцевой линии. Площадка 2. Переходная камера с двухпутного тоннеля, идущего от «Кленового Бульвара», на два однопутных до «Каширской»
Из котлована второй очереди переходной камеры один кран продолжает поднимать грунт бадьями и контейнерами, а другой подает в котлован щебень. Завершается демонтаж части конструкций стены в грунте демонтажной камеры для ТПКМ "Победа" - идет обратная засыпка и перегородки между частями котлована больше не нужны. Распиленные сегменты балок СВГ можно наблюдать на 📷 4-8.
📷 прислал наш постоянный читатель Nate River
#ПереходнаяКамера@razvitie_metro_msk
#ПроспектАндропова@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Из котлована второй очереди переходной камеры один кран продолжает поднимать грунт бадьями и контейнерами, а другой подает в котлован щебень. Завершается демонтаж части конструкций стены в грунте демонтажной камеры для ТПКМ "Победа" - идет обратная засыпка и перегородки между частями котлована больше не нужны. Распиленные сегменты балок СВГ можно наблюдать на 📷 4-8.
📷 прислал наш постоянный читатель Nate River
#ПереходнаяКамера@razvitie_metro_msk
#ПроспектАндропова@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk