#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
В акватории района Печатники замечен аквабус. Как сообщают очевидцы, идёт с хорошей скоростью.
#ВодныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#РечнойТранспорт@razvitie_metro_msk
В акватории района Печатники замечен аквабус. Как сообщают очевидцы, идёт с хорошей скоростью.
#ВодныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#РечнойТранспорт@razvitie_metro_msk
😱 #ШокКонтентвРМТМ
Около ЖК "Маяк" оторвался причал для речных трамвайчиков от Химок до Речного Вокзала и стремительно уплывает. Навигация приостановлена.
Через 20 минут уплывший причал "поймали", пытаются прикрепить обратно.
📷📹: Типичные Химки
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
#ВодныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#РечнойТранспорт@razvitie_metro_msk
🎥 Побег причала в Химках
Около ЖК "Маяк" оторвался причал для речных трамвайчиков от Химок до Речного Вокзала и стремительно уплывает. Навигация приостановлена.
Через 20 минут уплывший причал "поймали", пытаются прикрепить обратно.
📷📹: Типичные Химки
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
#ВодныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#РечнойТранспорт@razvitie_metro_msk
🎥 Побег причала в Химках
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
В Москву из Ленобласти доставили конструкции причалов для будущих электросудов
Днём 28 мая 2022 года в Южный речной порт Москвы прибыл состав из двух буксиров-толкачей, приведших с Химкинского водохранилища специализированную баржу на которой в столицу из Ленинградской области были доставлены конструкции для строительства причалов для нового вида речного пассажирского транспорта — электросудов. Изготовление конструкций причалов ведется на ООО «Пермская судоверфь» (бывший судостроительный завод «Кама»), а дальнейшая подготовка — на предприятии ООО «Эмпериум» в городе Отрадное Ленинградской области, занимающимся строительством электроаквабусов.
Всего должно быть изготовлено 23 причала. Они будут двух типов: большие и малые — 16 и 10 метров. Конструкция в основании позволяет подстроиться под разный уровень воды. Один причал сможет одновременно принимать два судна — это сократит время в пути. Часть причалов оборудована инновационной зарядкой, которая в любое время года будет заряжать электросудно всего за несколько минут. Каждый будет оборудован современными системами сервиса для пассажиров, местами для велосипедов и самокатов. Для маломобильных пассажиров предусмотрены широкие проходы и пандусы. Новые понтонные причалы, как и электросуда, будут функционировать круглый год.
Конструкции для обустройства первого причала были доставлены в Москву из Ленинградской области в начале ноября 2021 года, вместе с первым электросудном, получившим название «Синичка», и проходящим ходовые испытания с февраля этого года. В начале апреля 2022 года в Южном порту Москвы начались работы по его сборке для дальнейшей установки на набережной Шагала.
Регулярные речные перевозки будут осуществляться по двум маршрутам: «Парк Фили — Киевский вокзал» и «Печатники — Автозаводский мост». В 2022 году на каждом маршруте введут в эксплуатацию по 6 плавучих причалов. В последующие годы на первом маршруте всего будет работать 13 причалов, на втором маршруте — 10 причалов. Заниматься обслуживанием и эксплуатацией причалов будет компания АО «Водоходъ. Пассажирский Порт».
#ВодныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#РечнойТранспорт@razvitie_metro_msk
В Москву из Ленобласти доставили конструкции причалов для будущих электросудов
Днём 28 мая 2022 года в Южный речной порт Москвы прибыл состав из двух буксиров-толкачей, приведших с Химкинского водохранилища специализированную баржу на которой в столицу из Ленинградской области были доставлены конструкции для строительства причалов для нового вида речного пассажирского транспорта — электросудов. Изготовление конструкций причалов ведется на ООО «Пермская судоверфь» (бывший судостроительный завод «Кама»), а дальнейшая подготовка — на предприятии ООО «Эмпериум» в городе Отрадное Ленинградской области, занимающимся строительством электроаквабусов.
Всего должно быть изготовлено 23 причала. Они будут двух типов: большие и малые — 16 и 10 метров. Конструкция в основании позволяет подстроиться под разный уровень воды. Один причал сможет одновременно принимать два судна — это сократит время в пути. Часть причалов оборудована инновационной зарядкой, которая в любое время года будет заряжать электросудно всего за несколько минут. Каждый будет оборудован современными системами сервиса для пассажиров, местами для велосипедов и самокатов. Для маломобильных пассажиров предусмотрены широкие проходы и пандусы. Новые понтонные причалы, как и электросуда, будут функционировать круглый год.
Конструкции для обустройства первого причала были доставлены в Москву из Ленинградской области в начале ноября 2021 года, вместе с первым электросудном, получившим название «Синичка», и проходящим ходовые испытания с февраля этого года. В начале апреля 2022 года в Южном порту Москвы начались работы по его сборке для дальнейшей установки на набережной Шагала.
Регулярные речные перевозки будут осуществляться по двум маршрутам: «Парк Фили — Киевский вокзал» и «Печатники — Автозаводский мост». В 2022 году на каждом маршруте введут в эксплуатацию по 6 плавучих причалов. В последующие годы на первом маршруте всего будет работать 13 причалов, на втором маршруте — 10 причалов. Заниматься обслуживанием и эксплуатацией причалов будет компания АО «Водоходъ. Пассажирский Порт».
#ВодныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#РечнойТранспорт@razvitie_metro_msk
#НочноеЗалипалововРМТМ
🛴 Самокаты Whoosh, когда "собираются вместе", исполняют "Имперский марш"
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
🎥 Имперский марш от самокатов
🛴 Самокаты Whoosh, когда "собираются вместе", исполняют "Имперский марш"
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
🎥 Имперский марш от самокатов
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: #ТранспортнаяЭкзотика
Собянин осмотрел первое электросудно", предназначенное для регулярных пассажирских перевозок
14 ноября 2022 г. Мэр Москвы Сергей Собянин совершил тестовую поездку на новом электрическом судне, предназначенном для регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке. Движение по маршруту "Причал "Киевский" – парк "Зарядье" заняло примерно 30 минут со средней скоростью 15 км/ч.
Первое судно получило имя "Филька" – так решили москвичи, принявшие участие в специальном голосовании на портале "Активный гражданин". Новые электросуда будут получать имена в честь московских рек – такую концепцию предложили будущие пассажиры речного транспорта ещё два года назад.
"Правительство Москвы завершает подготовку инфраструктуры для возрождения регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке. В город прибыли первые электрические суда, на будущих остановочных пунктах будут установлены причалы – оригинальные, красивые и удобные, как здесь, на Киевской. Подрядчику потребуется ещё примерно полгода, чтобы провести все необходимые испытания. После этого суда выйдут на свой первый регулярный маршрут", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является одним из самых инновационных транспортных проектов Правительства Москвы. Основные элементы электросудов – такие как корпус, тяговый электродвигатель, климатическая установка, система ГЛОНАСС, остекление, панели обшивки, автоматизированная аппарель, система управления освещением, бортовые двери и всё программное обеспечение управления – полностью российского производства. В перспективе электросуда могут перейти на беспилотное управление.
В тестовом режиме электросуда начнут ходить к открытию речной навигации в 2023 г. – по первому регулярному маршруту "Парк "Фили" – Киевский". В дальнейшем планируется открыть второй маршрут "Автозаводский мост – Печатники".
Оператором речного транспорта станет АО "ВодоходЪ". Пассажирский Порт", с которым в 2021 г. Правительство Москвы на конкурсной основе заключило контракт жизненного цикла. Согласно контракту, оператор будет отвечать за поставку, ремонт и техобслуживание электросудов и плавучих причалов в течение 15 лет.
Всего на Москве-реке разместят 23 плавучих причала диаметром 10 м и 16 м и пассажировместимостью до 42 и 80 человек соответственно, а также 2 пункта отстоя и технического обслуживания флота в Мнёвниковской пойме и Нагатинском затоне.
Современные оригинальные причалы-шайбы позволяют принимать до двух судов одновременно. К услугам пассажиров на причалах будут обустроены зоны ожидания с креслами, кафе и санузел. Проход на посадку будет осуществляться через турникеты, специально адаптированные для слабовидящих и маломобильных пассажиров – с яркой цветовой подложкой и большим шрифтом на экранах.
На причалах будут работать табло с онлайн-расписанием – точно
Собянин осмотрел первое электросудно", предназначенное для регулярных пассажирских перевозок
14 ноября 2022 г. Мэр Москвы Сергей Собянин совершил тестовую поездку на новом электрическом судне, предназначенном для регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке. Движение по маршруту "Причал "Киевский" – парк "Зарядье" заняло примерно 30 минут со средней скоростью 15 км/ч.
Первое судно получило имя "Филька" – так решили москвичи, принявшие участие в специальном голосовании на портале "Активный гражданин". Новые электросуда будут получать имена в честь московских рек – такую концепцию предложили будущие пассажиры речного транспорта ещё два года назад.
"Правительство Москвы завершает подготовку инфраструктуры для возрождения регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке. В город прибыли первые электрические суда, на будущих остановочных пунктах будут установлены причалы – оригинальные, красивые и удобные, как здесь, на Киевской. Подрядчику потребуется ещё примерно полгода, чтобы провести все необходимые испытания. После этого суда выйдут на свой первый регулярный маршрут", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является одним из самых инновационных транспортных проектов Правительства Москвы. Основные элементы электросудов – такие как корпус, тяговый электродвигатель, климатическая установка, система ГЛОНАСС, остекление, панели обшивки, автоматизированная аппарель, система управления освещением, бортовые двери и всё программное обеспечение управления – полностью российского производства. В перспективе электросуда могут перейти на беспилотное управление.
В тестовом режиме электросуда начнут ходить к открытию речной навигации в 2023 г. – по первому регулярному маршруту "Парк "Фили" – Киевский". В дальнейшем планируется открыть второй маршрут "Автозаводский мост – Печатники".
Оператором речного транспорта станет АО "ВодоходЪ". Пассажирский Порт", с которым в 2021 г. Правительство Москвы на конкурсной основе заключило контракт жизненного цикла. Согласно контракту, оператор будет отвечать за поставку, ремонт и техобслуживание электросудов и плавучих причалов в течение 15 лет.
Всего на Москве-реке разместят 23 плавучих причала диаметром 10 м и 16 м и пассажировместимостью до 42 и 80 человек соответственно, а также 2 пункта отстоя и технического обслуживания флота в Мнёвниковской пойме и Нагатинском затоне.
Современные оригинальные причалы-шайбы позволяют принимать до двух судов одновременно. К услугам пассажиров на причалах будут обустроены зоны ожидания с креслами, кафе и санузел. Проход на посадку будет осуществляться через турникеты, специально адаптированные для слабовидящих и маломобильных пассажиров – с яркой цветовой подложкой и большим шрифтом на экранах.
На причалах будут работать табло с онлайн-расписанием – точно
VK
«Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
Собянин осмотрел первое электросудно", предназначенное для регулярных пассажирских перевозок
14 ноября 2022 г. Мэр Москвы Сергей Собянин совершил тестовую поездку на новом электрическом судне, предназначенном для…
Собянин осмотрел первое электросудно", предназначенное для регулярных пассажирских перевозок
14 ноября 2022 г. Мэр Москвы Сергей Собянин совершил тестовую поездку на новом электрическом судне, предназначенном для…
⛵ Ночные испытания речного электротрамвайчика "Синичка"/"Филька"
Напомним, новые электросуда выйдут на первый регулярный пассажирский маршрут по Москве-реке весной 2023 года.
📹 прислал Александр Смородин
#НочноеЗалипалововРМТМ
#ТранспортнаяЭкзотика
#РечнойТранспорт
#ВодныйТранспорт
https://vk.com/video-150643822_456246356
Напомним, новые электросуда выйдут на первый регулярный пассажирский маршрут по Москве-реке весной 2023 года.
📹 прислал Александр Смородин
#НочноеЗалипалововРМТМ
#ТранспортнаяЭкзотика
#РечнойТранспорт
#ВодныйТранспорт
https://vk.com/video-150643822_456246356
Vk
Ночные испытания речного электротрамвайчика "Синичка"
vk video
#ТранспортнаяЭкзотика
Единственный в Москве вагон типа «В» у вагоноремонтного цеха 🚉 электродепо «Братеево»
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Электродепо_Братеево
Единственный в Москве вагон типа «В» у вагоноремонтного цеха 🚉 электродепо «Братеево»
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Электродепо_Братеево
#ТранспортнаяЭкзотика
🚢 Круизный лайнер замечен в самом центре Москвы
Колесный теплоход «Аурум» представляет собой современное пассажирское судно, спущенное на воду в 2024 году в рамках программы развития речного флота.
Главной особенностью этого трехпалубного теплохода является его плоскодонная конструкция и небольшая осадка всего 1,2 метра, что позволяет ему успешно маневрировать в средних и малых реках России. Таким образом, «Аурум» может достигать уникальных мест, недоступных для более крупных туристических судов.
Новый круизный лайнер премиум-класса проекта ПКС-180 рассчитан на 180 пассажиров. Длина судна составляет 81,6 метров, ширина — 13,83 метра. Высота борта — 3,0 метра, высота габарит — 8,6 метров, скорость — до 18 км/ч.
📷: РМТМ
#ВодныйТранспорт
#РечнойТранспорт
🚢 Круизный лайнер замечен в самом центре Москвы
Колесный теплоход «Аурум» представляет собой современное пассажирское судно, спущенное на воду в 2024 году в рамках программы развития речного флота.
Главной особенностью этого трехпалубного теплохода является его плоскодонная конструкция и небольшая осадка всего 1,2 метра, что позволяет ему успешно маневрировать в средних и малых реках России. Таким образом, «Аурум» может достигать уникальных мест, недоступных для более крупных туристических судов.
Новый круизный лайнер премиум-класса проекта ПКС-180 рассчитан на 180 пассажиров. Длина судна составляет 81,6 метров, ширина — 13,83 метра. Высота борта — 3,0 метра, высота габарит — 8,6 метров, скорость — до 18 км/ч.
📷: РМТМ
#ВодныйТранспорт
#РечнойТранспорт