🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
📷 1: В западном торце котлована смонтирован гермозатвор в подуличном переходе к будущему выходу на площадь Хо Ши Мина. С противоположной стороны, слева, ведëтся возведение конструкций в отдельном котловане, в котором расположатся технические помещения западного вестибюля.
📷 2-3: Готово верхнее перекрытие станции. Демонтируется верхний ярус расстрелов (труб-распорок между противоположными стенами котлована).
Засыпан котлован, в котором прокладывался газопровод.
📷 4: В восточной части площадки началось раскрытие и крепление котлована для строительства технических помещений восточного вестибюля.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
📷 1: В западном торце котлована смонтирован гермозатвор в подуличном переходе к будущему выходу на площадь Хо Ши Мина. С противоположной стороны, слева, ведëтся возведение конструкций в отдельном котловане, в котором расположатся технические помещения западного вестибюля.
📷 2-3: Готово верхнее перекрытие станции. Демонтируется верхний ярус расстрелов (труб-распорок между противоположными стенами котлована).
Засыпан котлован, в котором прокладывался газопровод.
📷 4: В восточной части площадки началось раскрытие и крепление котлована для строительства технических помещений восточного вестибюля.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
Строительство 🚊 станции «Серп и Молот» МЦД-2, МЦД-4 в 📹-обзоре Анастасии Сластенкиной
🖼 скриншоты из видео:
https://youtu.be/oXUE-9TDEzk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#СерпиМолот@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
🖼 скриншоты из видео:
https://youtu.be/oXUE-9TDEzk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#СерпиМолот@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
🤫 #ИнсайдРМТМ
🚉 Электродепо Замоскворецкой линии
По информации от работников электродепо «Сокол», график выполнения работ по обслуживанию составов (ТО-1/2/3) есть только до сентября. Дальше никаких графиков нет.
Это означает, что, скорее всего, в этом году начнётся вторая часть реконструкции депо – старого корпуса. В этом же году должна начаться переукладка парковых путей.
На переднем веере путей начали перезаливать бетоном въезды у ворот в старый корпус. Кроме того, приступили к ремонту санузлов.
Также есть информация, что в мае сотрудников из электродепо «Братеево» будут командовать в «Сокол», а «Братеево» будет закрыто для проведения работ по интеграции с новым корпусом.
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Сокол@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Братеево@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🚉 Электродепо Замоскворецкой линии
По информации от работников электродепо «Сокол», график выполнения работ по обслуживанию составов (ТО-1/2/3) есть только до сентября. Дальше никаких графиков нет.
Это означает, что, скорее всего, в этом году начнётся вторая часть реконструкции депо – старого корпуса. В этом же году должна начаться переукладка парковых путей.
На переднем веере путей начали перезаливать бетоном въезды у ворот в старый корпус. Кроме того, приступили к ремонту санузлов.
Также есть информация, что в мае сотрудников из электродепо «Братеево» будут командовать в «Сокол», а «Братеево» будет закрыто для проведения работ по интеграции с новым корпусом.
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Сокол@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Братеево@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🚇 «Ильинская» 💸 Рублёво-Архангельской линии — актуальный проект
Как мы и писали ранее, вместе с «переездом» станции котлован стал короче: оборотные тупики теперь расположатся в отдельном котловане по другую сторону Новорижского шоссе.
#Ильинская@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Как мы и писали ранее, вместе с «переездом» станции котлован стал короче: оборотные тупики теперь расположатся в отдельном котловане по другую сторону Новорижского шоссе.
#Ильинская@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#СпокойнойНочиРМТМ
#СПраздникомРМТМ
📸 прислал Moscow_Underground
#Трубная@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#СПраздникомРМТМ
📸 прислал Moscow_Underground
#Трубная@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
Как можно заметить тенденцию - протечки в московском метро участились, причем с данной проблемой сталкиваются на новых станциях метро
У нас недавно была опубликована статья об этом. В свете последних событий рассказываем вам о продукте от "ГазпромНефть Битумные Материалы" - Рулонная Битумно-Полимерная Гидроизоляция БРИТ "МЕТРО" ЭПП.
Данный материал специально разработан для устройства гидроизоляции транспортных тоннелей и метрополитенов, шахт, коллекторов, станций и других заглубленных конструкций метрополитена, сооружаемых открытым способом, а так же уже успешно применяется на более чем 30% действующих объектах строительства Московского Метрополитена. БРИТ МЕТРО ЭПП соответствует СП 120.13330.2012 Метрополитены, что подтверждено лабораторными испытаниями АО «ЦНИИПромзданий».
На фото - процесс наплавления гидроизоляции БРИТ МЕТРО ЭПП на ст. метро Карамышевская.
Узнать подробную информацию об испытаниях/исследованиях, проектными решениями, ознакомиться с паспортами/сертификатами и др. - @brit_russ_bot
У нас недавно была опубликована статья об этом. В свете последних событий рассказываем вам о продукте от "ГазпромНефть Битумные Материалы" - Рулонная Битумно-Полимерная Гидроизоляция БРИТ "МЕТРО" ЭПП.
Данный материал специально разработан для устройства гидроизоляции транспортных тоннелей и метрополитенов, шахт, коллекторов, станций и других заглубленных конструкций метрополитена, сооружаемых открытым способом, а так же уже успешно применяется на более чем 30% действующих объектах строительства Московского Метрополитена. БРИТ МЕТРО ЭПП соответствует СП 120.13330.2012 Метрополитены, что подтверждено лабораторными испытаниями АО «ЦНИИПромзданий».
На фото - процесс наплавления гидроизоляции БРИТ МЕТРО ЭПП на ст. метро Карамышевская.
Узнать подробную информацию об испытаниях/исследованиях, проектными решениями, ознакомиться с паспортами/сертификатами и др. - @brit_russ_bot