🚘 Строительство улично-дорожной сети в Коммунарке
Видео о ходе работ по реконструкции ул. Сосенский стан и продлении Ясной. Бодро идут, надо сказать, но все сейчас упрется в еще не начатые процедуры изъятия участков в Столбово и в районе "Перекрёстка", включая снос 25-го дома.
📹: Кирилл Бармашев
#ДорожноеСтроительство
#СосенскийСтан
#Коммунарка
Видео о ходе работ по реконструкции ул. Сосенский стан и продлении Ясной. Бодро идут, надо сказать, но все сейчас упрется в еще не начатые процедуры изъятия участков в Столбово и в районе "Перекрёстка", включая снос 25-го дома.
📹: Кирилл Бармашев
#ДорожноеСтроительство
#СосенскийСтан
#Коммунарка
⚡Движение по Арбатско-Покровской линии будет восстановлено досрочно, уже с завтрашнего дня (с 3 октября)!
Это стало возможно благодаря оперативной работе проходчиков с ТПМК „Лилия“👏
📸 (1-2): Игорь Самойлов (https://vk.com/club190906587)
#АПЛ
#Кунцевская
#СлавянскийБульвар
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК_Лилия
#ТПМК
Это стало возможно благодаря оперативной работе проходчиков с ТПМК „Лилия“👏
📸 (1-2): Игорь Самойлов (https://vk.com/club190906587)
#АПЛ
#Кунцевская
#СлавянскийБульвар
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК_Лилия
#ТПМК
🚇 Оборотные тупики за станцией «Каховская» в обзоре Александра Попова
Московский метрострой продолжает сложнейшую реконструкцию Каховской линии. В прошлый раз я вам показал станцию «Каховская». Теперь посмотрим, как ведутся работы в тоннеле.
В прошлом материале было много вопросов, зачем убрали путевой бетон. Дело в том, что на участке лежали легкие рельсы Р50, которое меняются на Р65. Мало того, что они выше по высоте, так еще и тяжелее. (65 — это вес одного погонного рельса). Поэтому требуется замена путевого бетона., чтобы уложиться в габарит и в расстояние от головки рельса до платформы, которое составляет 1100 мм.
А пока сначала пройдем в оборотные тупики и потом в перегон до станции «Варшавская».
Скрыть рекламу:Не интересуюсь этой темойТовар куплен или услуга найденаНарушает закон или спамМешает просмотру контентаСпасибо, объявление скрыто.
📷1. Тут идет демонтаж всех перегородок и всего оборудования. Остаются только несущие конструкции.
📷2. Тут давно все разобрали. Через оборотные тупики проходят пути выдачи демонтированного материала, оборудования и бетона на дневную поверхность. Так же они используются как временный склад хранения того, что успели разобрать.
📷3. Конец оборотных тупиков. Тут тоже все в торце разбирают. Там водоотливная установка и какие-то служебные помещения.
📷4. А теперь вкусные фото с перегона в строну станции «Варшавская». Это противодутьевая сбойка. Их делают перед станциями, чтобы поток воздуха, который гонит перед собой поезд, не врывался на станцию, а уходил на соседний путь.
📷5. Необычная техника для наших тоннелей.
📷6. Укрепление участка перегона, так как сверху делают пересадку.
📷7. Ой, Простите, психанул :))) Меня уже давно сложно чем либо удивить, но тут я удивился. Самый необычный вид тоннеля метро.
📷8. Гидромолотом разбивают путевой бетон. Выкорчевывают шпалы.
📷9. А вот еще уникальная ВШ №269 с наклонным ходом. Угол так навскидку градусов 60. Зачем так сделали осталось загадкой.
📷10. ТПМК «Марина», которая стартовала от электродепо «Замосковрецкое» для строительства новой ветки в депо, предстоит пройти это место. А тут давным-давно сделали сортир ГО. Поэтому было принято решение обделку сортира демонтировать. Судя по чугуну, его строили закрытым способом, а для демонтажа — просто сделали котлован. Обделка демонтируется, а место заливается тощим бетоном. Через него и пройдет щит. Второй сортир ГО с другой стороны уже демонтировали, забетонировали и засыпали. Там пройде вторая новая ветка в депо. Взамен в будущей камере съездов построят два новых санузла взамен демонтированных.
Оригинал статьи: https://zen.yandex.ru/media/russos/rekonstrukiia-tonnelei-kahovskoi-linii-sam-posmotrel-i-vam-pokazyvaiu-5f76d146109e8f703cd769ef
#Каховская
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
#ОборотныеТупики
Московский метрострой продолжает сложнейшую реконструкцию Каховской линии. В прошлый раз я вам показал станцию «Каховская». Теперь посмотрим, как ведутся работы в тоннеле.
В прошлом материале было много вопросов, зачем убрали путевой бетон. Дело в том, что на участке лежали легкие рельсы Р50, которое меняются на Р65. Мало того, что они выше по высоте, так еще и тяжелее. (65 — это вес одного погонного рельса). Поэтому требуется замена путевого бетона., чтобы уложиться в габарит и в расстояние от головки рельса до платформы, которое составляет 1100 мм.
А пока сначала пройдем в оборотные тупики и потом в перегон до станции «Варшавская».
Скрыть рекламу:Не интересуюсь этой темойТовар куплен или услуга найденаНарушает закон или спамМешает просмотру контентаСпасибо, объявление скрыто.
📷1. Тут идет демонтаж всех перегородок и всего оборудования. Остаются только несущие конструкции.
📷2. Тут давно все разобрали. Через оборотные тупики проходят пути выдачи демонтированного материала, оборудования и бетона на дневную поверхность. Так же они используются как временный склад хранения того, что успели разобрать.
📷3. Конец оборотных тупиков. Тут тоже все в торце разбирают. Там водоотливная установка и какие-то служебные помещения.
📷4. А теперь вкусные фото с перегона в строну станции «Варшавская». Это противодутьевая сбойка. Их делают перед станциями, чтобы поток воздуха, который гонит перед собой поезд, не врывался на станцию, а уходил на соседний путь.
📷5. Необычная техника для наших тоннелей.
📷6. Укрепление участка перегона, так как сверху делают пересадку.
📷7. Ой, Простите, психанул :))) Меня уже давно сложно чем либо удивить, но тут я удивился. Самый необычный вид тоннеля метро.
📷8. Гидромолотом разбивают путевой бетон. Выкорчевывают шпалы.
📷9. А вот еще уникальная ВШ №269 с наклонным ходом. Угол так навскидку градусов 60. Зачем так сделали осталось загадкой.
📷10. ТПМК «Марина», которая стартовала от электродепо «Замосковрецкое» для строительства новой ветки в депо, предстоит пройти это место. А тут давным-давно сделали сортир ГО. Поэтому было принято решение обделку сортира демонтировать. Судя по чугуну, его строили закрытым способом, а для демонтажа — просто сделали котлован. Обделка демонтируется, а место заливается тощим бетоном. Через него и пройдет щит. Второй сортир ГО с другой стороны уже демонтировали, забетонировали и засыпали. Там пройде вторая новая ветка в депо. Взамен в будущей камере съездов построят два новых санузла взамен демонтированных.
Оригинал статьи: https://zen.yandex.ru/media/russos/rekonstrukiia-tonnelei-kahovskoi-linii-sam-posmotrel-i-vam-pokazyvaiu-5f76d146109e8f703cd769ef
#Каховская
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
#ОборотныеТупики
🧐#СхемаЛинийМосковскогоМетроРМТМ
Ежемесячное обновление, версия на 1 октября 2020г.
🚇 Северо-Восточный участок Большой Кольцевой (📷 2):
1) 🎉 Завершена проходка 3252м перегонного тоннеля от „круглой камеры“ до тупиков «Савëловской» (транзитом через «Рижскую» и «Марьину Рощу»). На благо родины работал ТПМК S-772 „Инна“.
2) 🎉 Завершена проходка 2222м перегонного тоннеля от «Сокольников» до „круглой камеры“. На благо Родины работал ТПМК S-755 „Татьяна“.
🚇Южный участок Большой Кольцевой (📷 3):
1) 🎉Завершен демонтаж второго санузла ГО под Чонгарским Бульваром, приступили к сооружению стены в грунте котлована камеры съездов на новые соединительные ветви)
2) ☝Актуализированы данные по проходке ТПМК „Роза“ (Правый тоннель «Зюзино» - «Воронцовская). К сожалению, на самом деле щит действительно еще не дошёл до «Воронцовской», как ранее сообщил один из сотрудников компании «ИБТ». Как выяснилось, некоторая путаница возникла из-за внезапной остановки щита в точке между уже пройденной притоннелькой и точкой выхода.
3) ⛏Приступили к проходке второй части соединительной ветви с Большой Кольцевой на Коммунарскую линию. На благо Родины работает ТПМК Lovat „Полина“.
4) 🎉Приступили к обратной засыпке на участке строительства перегонных тоннелей открытым способом
с камерой съездов в составе станционного комплекса «Новаторов»
🚇Западный участок Большой Кольцевой (📷 4):
1) ☝Скорректировано наименование станции с проектным названием «Улица Народного Ополчения». Напоминаем, она будет называться «Карамышево». Скорей всего, такая же участь постигнет и станцию с проектным названием «Проспект Маршала Жукова» (Рублëво-Архангельская линия), к фактическомк строительству которой также приступили в прошедшем месяце.
2) 🎉Завершаются монолитные работы на станции «Терехово», верхнее перекрытие готово по всей длине строящейся станции
3) ⛏Завершается проходка двухпутного перегонного тоннеля «Терехово» - «Кунцевская», по состоянию на 30 сентября ТПМК S-956 „Лилия“ вышла из под техзоны Арбатско-Покровской линии, до финиша остается всего 50 метров.
4) ⛏Продолжается проходка двухпутного перегонного тоннеля «Давыдково» - «Аминьевская»
Ежемесячное обновление, версия на 1 октября 2020г.
🚇 Северо-Восточный участок Большой Кольцевой (📷 2):
1) 🎉 Завершена проходка 3252м перегонного тоннеля от „круглой камеры“ до тупиков «Савëловской» (транзитом через «Рижскую» и «Марьину Рощу»). На благо родины работал ТПМК S-772 „Инна“.
2) 🎉 Завершена проходка 2222м перегонного тоннеля от «Сокольников» до „круглой камеры“. На благо Родины работал ТПМК S-755 „Татьяна“.
🚇Южный участок Большой Кольцевой (📷 3):
1) 🎉Завершен демонтаж второго санузла ГО под Чонгарским Бульваром, приступили к сооружению стены в грунте котлована камеры съездов на новые соединительные ветви)
2) ☝Актуализированы данные по проходке ТПМК „Роза“ (Правый тоннель «Зюзино» - «Воронцовская). К сожалению, на самом деле щит действительно еще не дошёл до «Воронцовской», как ранее сообщил один из сотрудников компании «ИБТ». Как выяснилось, некоторая путаница возникла из-за внезапной остановки щита в точке между уже пройденной притоннелькой и точкой выхода.
3) ⛏Приступили к проходке второй части соединительной ветви с Большой Кольцевой на Коммунарскую линию. На благо Родины работает ТПМК Lovat „Полина“.
4) 🎉Приступили к обратной засыпке на участке строительства перегонных тоннелей открытым способом
с камерой съездов в составе станционного комплекса «Новаторов»
🚇Западный участок Большой Кольцевой (📷 4):
1) ☝Скорректировано наименование станции с проектным названием «Улица Народного Ополчения». Напоминаем, она будет называться «Карамышево». Скорей всего, такая же участь постигнет и станцию с проектным названием «Проспект Маршала Жукова» (Рублëво-Архангельская линия), к фактическомк строительству которой также приступили в прошедшем месяце.
2) 🎉Завершаются монолитные работы на станции «Терехово», верхнее перекрытие готово по всей длине строящейся станции
3) ⛏Завершается проходка двухпутного перегонного тоннеля «Терехово» - «Кунцевская», по состоянию на 30 сентября ТПМК S-956 „Лилия“ вышла из под техзоны Арбатско-Покровской линии, до финиша остается всего 50 метров.
4) ⛏Продолжается проходка двухпутного перегонного тоннеля «Давыдково» - «Аминьевская»
