🚊 «Баковка» МЦД-1
Продолжается строительство платформ и нового подземного перехода с эскалаторами (они уже прибыли на площадку) и лифтами. Переход расположится ближе к жилым кварталам, из него можно будет выйти к улице Привокзальная и Вокзальному тупику.
#Баковка
#МЦД
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
Продолжается строительство платформ и нового подземного перехода с эскалаторами (они уже прибыли на площадку) и лифтами. Переход расположится ближе к жилым кварталам, из него можно будет выйти к улице Привокзальная и Вокзальному тупику.
#Баковка
#МЦД
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
🚘 Строительство улично-дорожной сети в Коммунарке
Видео о ходе работ по реконструкции ул. Сосенский стан и продлении Ясной. Бодро идут, надо сказать, но все сейчас упрется в еще не начатые процедуры изъятия участков в Столбово и в районе "Перекрёстка", включая снос 25-го дома.
📹: Кирилл Бармашев
#ДорожноеСтроительство
#СосенскийСтан
#Коммунарка
Видео о ходе работ по реконструкции ул. Сосенский стан и продлении Ясной. Бодро идут, надо сказать, но все сейчас упрется в еще не начатые процедуры изъятия участков в Столбово и в районе "Перекрёстка", включая снос 25-го дома.
📹: Кирилл Бармашев
#ДорожноеСтроительство
#СосенскийСтан
#Коммунарка
⚡Движение по Арбатско-Покровской линии будет восстановлено досрочно, уже с завтрашнего дня (с 3 октября)!
Это стало возможно благодаря оперативной работе проходчиков с ТПМК „Лилия“👏
📸 (1-2): Игорь Самойлов (https://vk.com/club190906587)
#АПЛ
#Кунцевская
#СлавянскийБульвар
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК_Лилия
#ТПМК
Это стало возможно благодаря оперативной работе проходчиков с ТПМК „Лилия“👏
📸 (1-2): Игорь Самойлов (https://vk.com/club190906587)
#АПЛ
#Кунцевская
#СлавянскийБульвар
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК_Лилия
#ТПМК
🚇 Оборотные тупики за станцией «Каховская» в обзоре Александра Попова
Московский метрострой продолжает сложнейшую реконструкцию Каховской линии. В прошлый раз я вам показал станцию «Каховская». Теперь посмотрим, как ведутся работы в тоннеле.
В прошлом материале было много вопросов, зачем убрали путевой бетон. Дело в том, что на участке лежали легкие рельсы Р50, которое меняются на Р65. Мало того, что они выше по высоте, так еще и тяжелее. (65 — это вес одного погонного рельса). Поэтому требуется замена путевого бетона., чтобы уложиться в габарит и в расстояние от головки рельса до платформы, которое составляет 1100 мм.
А пока сначала пройдем в оборотные тупики и потом в перегон до станции «Варшавская».
Скрыть рекламу:Не интересуюсь этой темойТовар куплен или услуга найденаНарушает закон или спамМешает просмотру контентаСпасибо, объявление скрыто.
📷1. Тут идет демонтаж всех перегородок и всего оборудования. Остаются только несущие конструкции.
📷2. Тут давно все разобрали. Через оборотные тупики проходят пути выдачи демонтированного материала, оборудования и бетона на дневную поверхность. Так же они используются как временный склад хранения того, что успели разобрать.
📷3. Конец оборотных тупиков. Тут тоже все в торце разбирают. Там водоотливная установка и какие-то служебные помещения.
📷4. А теперь вкусные фото с перегона в строну станции «Варшавская». Это противодутьевая сбойка. Их делают перед станциями, чтобы поток воздуха, который гонит перед собой поезд, не врывался на станцию, а уходил на соседний путь.
📷5. Необычная техника для наших тоннелей.
📷6. Укрепление участка перегона, так как сверху делают пересадку.
📷7. Ой, Простите, психанул :))) Меня уже давно сложно чем либо удивить, но тут я удивился. Самый необычный вид тоннеля метро.
📷8. Гидромолотом разбивают путевой бетон. Выкорчевывают шпалы.
📷9. А вот еще уникальная ВШ №269 с наклонным ходом. Угол так навскидку градусов 60. Зачем так сделали осталось загадкой.
📷10. ТПМК «Марина», которая стартовала от электродепо «Замосковрецкое» для строительства новой ветки в депо, предстоит пройти это место. А тут давным-давно сделали сортир ГО. Поэтому было принято решение обделку сортира демонтировать. Судя по чугуну, его строили закрытым способом, а для демонтажа — просто сделали котлован. Обделка демонтируется, а место заливается тощим бетоном. Через него и пройдет щит. Второй сортир ГО с другой стороны уже демонтировали, забетонировали и засыпали. Там пройде вторая новая ветка в депо. Взамен в будущей камере съездов построят два новых санузла взамен демонтированных.
Оригинал статьи: https://zen.yandex.ru/media/russos/rekonstrukiia-tonnelei-kahovskoi-linii-sam-posmotrel-i-vam-pokazyvaiu-5f76d146109e8f703cd769ef
#Каховская
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
#ОборотныеТупики
Московский метрострой продолжает сложнейшую реконструкцию Каховской линии. В прошлый раз я вам показал станцию «Каховская». Теперь посмотрим, как ведутся работы в тоннеле.
В прошлом материале было много вопросов, зачем убрали путевой бетон. Дело в том, что на участке лежали легкие рельсы Р50, которое меняются на Р65. Мало того, что они выше по высоте, так еще и тяжелее. (65 — это вес одного погонного рельса). Поэтому требуется замена путевого бетона., чтобы уложиться в габарит и в расстояние от головки рельса до платформы, которое составляет 1100 мм.
А пока сначала пройдем в оборотные тупики и потом в перегон до станции «Варшавская».
Скрыть рекламу:Не интересуюсь этой темойТовар куплен или услуга найденаНарушает закон или спамМешает просмотру контентаСпасибо, объявление скрыто.
📷1. Тут идет демонтаж всех перегородок и всего оборудования. Остаются только несущие конструкции.
📷2. Тут давно все разобрали. Через оборотные тупики проходят пути выдачи демонтированного материала, оборудования и бетона на дневную поверхность. Так же они используются как временный склад хранения того, что успели разобрать.
📷3. Конец оборотных тупиков. Тут тоже все в торце разбирают. Там водоотливная установка и какие-то служебные помещения.
📷4. А теперь вкусные фото с перегона в строну станции «Варшавская». Это противодутьевая сбойка. Их делают перед станциями, чтобы поток воздуха, который гонит перед собой поезд, не врывался на станцию, а уходил на соседний путь.
📷5. Необычная техника для наших тоннелей.
📷6. Укрепление участка перегона, так как сверху делают пересадку.
📷7. Ой, Простите, психанул :))) Меня уже давно сложно чем либо удивить, но тут я удивился. Самый необычный вид тоннеля метро.
📷8. Гидромолотом разбивают путевой бетон. Выкорчевывают шпалы.
📷9. А вот еще уникальная ВШ №269 с наклонным ходом. Угол так навскидку градусов 60. Зачем так сделали осталось загадкой.
📷10. ТПМК «Марина», которая стартовала от электродепо «Замосковрецкое» для строительства новой ветки в депо, предстоит пройти это место. А тут давным-давно сделали сортир ГО. Поэтому было принято решение обделку сортира демонтировать. Судя по чугуну, его строили закрытым способом, а для демонтажа — просто сделали котлован. Обделка демонтируется, а место заливается тощим бетоном. Через него и пройдет щит. Второй сортир ГО с другой стороны уже демонтировали, забетонировали и засыпали. Там пройде вторая новая ветка в депо. Взамен в будущей камере съездов построят два новых санузла взамен демонтированных.
Оригинал статьи: https://zen.yandex.ru/media/russos/rekonstrukiia-tonnelei-kahovskoi-linii-sam-posmotrel-i-vam-pokazyvaiu-5f76d146109e8f703cd769ef
#Каховская
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#Реконструкция_Каховской_линии
#ОборотныеТупики
