🚇 «Новаторская» 🏡Троицкой линии
📷 1-2: Строительство ливневой канализации будущего съезда с улицы Новаторов на дублёр Ленинского проспекта и к парковке над станцией.
📷 3-6: Завершение благоустройства вдоль Ленинского проспекта со стороны ул. Кравченко и выхода №8.
📷 7-10: Благоустройство территории вдоль проспекта в районе строящегося павильона выхода №5 и ул. Удальцова.
Благодарим наших читателей за 📷!
#СтроительствоМетро
#Новаторская
#УлицаНоваторов
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#МосковскийМетрополитен
#Благоустройство
📷 1-2: Строительство ливневой канализации будущего съезда с улицы Новаторов на дублёр Ленинского проспекта и к парковке над станцией.
📷 3-6: Завершение благоустройства вдоль Ленинского проспекта со стороны ул. Кравченко и выхода №8.
📷 7-10: Благоустройство территории вдоль проспекта в районе строящегося павильона выхода №5 и ул. Удальцова.
Благодарим наших читателей за 📷!
#СтроительствоМетро
#Новаторская
#УлицаНоваторов
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#МосковскийМетрополитен
#Благоустройство
📰 Октябрьский номер газеты «Метростроевец»
✅ ПЕРВАЯ ЗАХОДКА
Строймехсервис Метростроя начал строительство станции «Липовая Роща» Рублево-Архангельской линии метро.
8 октября выполнена первая заходка стены в грунте – залили 134 кубометра бетона. Станция «Липовая Роща» расположена вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
✅ РЕМОНТ НА «ЛУБЯНКЕ»
По заказу ГУП «Московский метрополитен» «Тоннель-2001» выполнил ликвидацию водопроявлений и ремонт железобетонных конструкций перекрытия пешеходного перехода на станции «Лубянка» Сокольнической линии.
Строительные работы провели за год.
✅ «РИЖСКАЯ». ЗАКЛЮЧЕН ДОГОВОР
Заключен договор на сооружение натяжной камеры и подходного коридора с ходками второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии.
До конца октября СМУ-6 планирует закончить проходку натяжной камеры. В настоящее время смонтировано 129 кольцо из 165 эскалаторного тоннеля.
✅ ВОСТОЧНЫЙ ВЕСТИБЮЛЬ
На восточном вестибюле станции «Каширская» СМУ-24 ведет монтаж инженерных систем и оборудования.
После окончания работ УСР приступит к финишной отделке помещений. В реконструкции вестибюля также участвовал «Тоннель-2001». Станция «Каширская» реконструирована Мосметростроем в 2023 году и вошла в состав БКЛ.
✅ ГОРЕЛЬЕФЫ НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
В подземном переходе между станциями «Электрозаводская» БКЛ и Арбатско-Покровской линий установлены отреставрированные горельефы «Путейцы» и «Работницы Электрозавода».
Они были демонтированы с пилонов исторической платформы. На пересадке завершается отделка пассажирской зоны и служебных помещений, полы и стены облицованы гранитом, ведется прокладка инженерных коммуникаций. Субподрядчики: ТО-6, УСР, СМУ-1, Тоннель-2001 и СМУ-24.
Больше новостей – в номере газеты: https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛиповаяРоща
#Лубянка
#Рижская
#Каширская
#Электрозаводская
✅ ПЕРВАЯ ЗАХОДКА
Строймехсервис Метростроя начал строительство станции «Липовая Роща» Рублево-Архангельской линии метро.
8 октября выполнена первая заходка стены в грунте – залили 134 кубометра бетона. Станция «Липовая Роща» расположена вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
✅ РЕМОНТ НА «ЛУБЯНКЕ»
По заказу ГУП «Московский метрополитен» «Тоннель-2001» выполнил ликвидацию водопроявлений и ремонт железобетонных конструкций перекрытия пешеходного перехода на станции «Лубянка» Сокольнической линии.
Строительные работы провели за год.
✅ «РИЖСКАЯ». ЗАКЛЮЧЕН ДОГОВОР
Заключен договор на сооружение натяжной камеры и подходного коридора с ходками второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии.
До конца октября СМУ-6 планирует закончить проходку натяжной камеры. В настоящее время смонтировано 129 кольцо из 165 эскалаторного тоннеля.
✅ ВОСТОЧНЫЙ ВЕСТИБЮЛЬ
На восточном вестибюле станции «Каширская» СМУ-24 ведет монтаж инженерных систем и оборудования.
После окончания работ УСР приступит к финишной отделке помещений. В реконструкции вестибюля также участвовал «Тоннель-2001». Станция «Каширская» реконструирована Мосметростроем в 2023 году и вошла в состав БКЛ.
✅ ГОРЕЛЬЕФЫ НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
В подземном переходе между станциями «Электрозаводская» БКЛ и Арбатско-Покровской линий установлены отреставрированные горельефы «Путейцы» и «Работницы Электрозавода».
Они были демонтированы с пилонов исторической платформы. На пересадке завершается отделка пассажирской зоны и служебных помещений, полы и стены облицованы гранитом, ведется прокладка инженерных коммуникаций. Субподрядчики: ТО-6, УСР, СМУ-1, Тоннель-2001 и СМУ-24.
Больше новостей – в номере газеты: https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛиповаяРоща
#Лубянка
#Рижская
#Каширская
#Электрозаводская
Совсем юной она пришла по комсомольской путевке работать в шахту метро, работала наравне с мужчинами на самых тяжелых специальностях - бетонщицей, проходчицей, крепильщицей, чеканщицей.
Была избрана депутатом Верховного Совета СССР в 22 (!) года, причем принялась выполнять свои общественные обязанности также усердно. Не удивительно, что ее лицо постоянно мелькает в печати 1930-х годов. А в 1946 г. Федорову отправляют делегатом в Париж на Всемирный конгресс женщин.
Татьяна Викторовна была начальником шахты, начальником СМУ, она дослужилась до заместителя начальника Метростроя.
Виктор Полтавский. Герой социалистического труда Татьяна Викторовна Фёдорова - заместитель начальника Московского метростроя. 1977. "РОСИЗО"
Хотя нет свидетельств, что Е. Лансере изобразил на своем панно в аванзале "Комсомольской" реальных людей, но мне кажется, что для центральной героини на правой части панно прототипом была именно Т. В. Фёдорова (📷 10).
Технология изготовления майолики для «Комсомольской» была следующая.
На необожженных плитках был прочерчен контур всего рисунка и выполнен первый обжиг. После этого на плитки нанесена грунтовая белая эмаль. Пока эмаль еще не высохла, художник начинает расписывать фрагменты панно майоликовыми красками, причем в некоторых местах наносится до 3-4 слоев. Что удивительно, так это богатство цветовой гаммы майоликовых красок! Тут не только желтые, коричневые, синие оттенки, но и такие сложные как пурпурные и розовые.
Майоликовое панно на «Комсомольской» выполнено очень профессионально, несмотря на сложность технологии и отсутствие многих необходимых компонентов, а об его художественных достоинствах и говорить не нужно. Но, при ближайшем рассмотрении, на плитках заметны и дефекты при производстве майолики.
Так, на многих плитках заметны пузырьки на поверхности глазурей или эмалей. Они появляются когда при обжиге начинают выходит невыделившиеся газообразные продукты из-за избытка щелочи в составе глазурей, либо если был недостаточно обожжен черепок основания.
Поскольку панно изготавливалось и расписывалось частями, то в его производстве художник явно задействовал помощников.
Видны разные руки, делавшие роспись. А в одном месте даже есть несовпадение контура рисунка.
Но все эти дефекты не слишком вредят общему впечатлению от панно, а воспринимаются скорее как художественные эффекты.
Источник: Телеграм-канал "Авторский надзор"
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен
Была избрана депутатом Верховного Совета СССР в 22 (!) года, причем принялась выполнять свои общественные обязанности также усердно. Не удивительно, что ее лицо постоянно мелькает в печати 1930-х годов. А в 1946 г. Федорову отправляют делегатом в Париж на Всемирный конгресс женщин.
Татьяна Викторовна была начальником шахты, начальником СМУ, она дослужилась до заместителя начальника Метростроя.
Виктор Полтавский. Герой социалистического труда Татьяна Викторовна Фёдорова - заместитель начальника Московского метростроя. 1977. "РОСИЗО"
Хотя нет свидетельств, что Е. Лансере изобразил на своем панно в аванзале "Комсомольской" реальных людей, но мне кажется, что для центральной героини на правой части панно прототипом была именно Т. В. Фёдорова (📷 10).
Технология изготовления майолики для «Комсомольской» была следующая.
На необожженных плитках был прочерчен контур всего рисунка и выполнен первый обжиг. После этого на плитки нанесена грунтовая белая эмаль. Пока эмаль еще не высохла, художник начинает расписывать фрагменты панно майоликовыми красками, причем в некоторых местах наносится до 3-4 слоев. Что удивительно, так это богатство цветовой гаммы майоликовых красок! Тут не только желтые, коричневые, синие оттенки, но и такие сложные как пурпурные и розовые.
Майоликовое панно на «Комсомольской» выполнено очень профессионально, несмотря на сложность технологии и отсутствие многих необходимых компонентов, а об его художественных достоинствах и говорить не нужно. Но, при ближайшем рассмотрении, на плитках заметны и дефекты при производстве майолики.
Так, на многих плитках заметны пузырьки на поверхности глазурей или эмалей. Они появляются когда при обжиге начинают выходит невыделившиеся газообразные продукты из-за избытка щелочи в составе глазурей, либо если был недостаточно обожжен черепок основания.
Поскольку панно изготавливалось и расписывалось частями, то в его производстве художник явно задействовал помощников.
Видны разные руки, делавшие роспись. А в одном месте даже есть несовпадение контура рисунка.
Но все эти дефекты не слишком вредят общему впечатлению от панно, а воспринимаются скорее как художественные эффекты.
Источник: Телеграм-канал "Авторский надзор"
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен