Примерные сроки открытия строящихся и проектируемых линий и станций московского метро

Мы получаем от вас массу вопросов об открытии той или иной станции метро. Точные сроки строительства предусматриваются календарным планом к проектной документации и разрешением на строительство. При этом сроки могут быть продлены. Обращаем внимание, что общий срок завершения строительных работ определяется кварталом года, а уже точная дата открытия утверждается мэрией Москвы за несколько дней до открытия. Таким образом, с точностью назвать день/месяц открытия конкретной станции не представляется возможным.

Плановые сроки открытия согласно имеющимся у нас сведениям и/или исходя из готовности объекта:

- 🚇 «Тютчевская» – «Новомосковская» 🏡 Троицкой линии: 12.2024-04.2025 (общая готовность высокая; ведëтся прокладка кабелей, монтаж оборудования метрополитена, начинается благоустройство);

- 🚇 «Новаторская» – «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии: 12.2025;

- 🚇 «Новомосковская» – «Троицк» 🏡 Троицкой линии: ~2030;

- 🚇 «Деловой Центр» – «Бульвар Генерала Карбышева» 💸 Рублёво-Архангельской линии: 09.2026;

- 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» – «Ильинская» 💸 Рублёво-Архангельской линии: 2028-2029;

- 🚇 «ЗиЛ» – «Курьяново» 🏭 Бирюлёвской линии: ~2028;

- 🚇 «Курьяново» – «Бирюлёво» 🏭 Бирюлёвской линии: ~2030;

- 🚇 «Гольяново» 3⃣ Арбатско-Покровской линии: ~2029;

- 🚇 «Достоевская» 5⃣ Кольцевой линии: ~2030.

#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#Троицкая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Гольяново
#Достоевская

Дополнительную металлоизоляцию применят для гидрозащиты при строительстве 🚇 перегонного тоннеля между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» 💸 Рублёво-Архангельской линии

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Он уточнил, что работы будут вестись на глубине около 20 м.

«На ряде участков со сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями строители планируют использовать, помимо стандартных резиновых уплотнителей для железобетонных блоков, металлические элементы с завариванием стыков: таким образом будет образована своеобразная труба внутри тоннеля. Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка займет около пяти месяцев», – сказал Владимир Ефимов.

Работы будут вестись в сложных грунтах – тугопластичных суглинках (песчано-глинистая порода), обводненных песках и полутвердых глинах. Такая гидрогеология трассы тоннеля требует дополнительной металлической гидроизоляции для усиления защиты от подземных грунтовых вод.

Напомним, 21 октября началась проходка двухпутного тоннеля длиной 850 метров от строящейся станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного Бора». Щит «Лилия» диаметром 10 метров пройдет под ул. Маршала Тухачевского, Генерала Глаголева, Паршина, Живописная и под кварталом 86 района Хорошёво-Мнёвники.

«Лилия» – «ветеран» столичного метростроения, этот тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) уже работал на строительстве Некрасовской линии метро и двух участков Большой кольцевой линии.

«Помимо «Лилии», для проходки перегонных тоннелей Рублёво-Архангельской линии в настоящее время задействованы три тоннелепроходческих щита диаметром шесть метров: «София», соединяющая станции «Звенигородская» и «Шелепиха», а также «Натали» и «Виктория», прокладывающие тоннели между «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.

📝📷: Градостроительный комплекс Москвы

#РАЛ
#БульварГенералаКарбышева
#СеребряныйБор
#ТПМК_Лилия
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей